Re: [時事] 好消息！爭取12年宜蘭鐵路高架建設終於

看板I-Lan (宜蘭)作者drhkc (大納言清澄)時間5年前 (2020/10/20 10:28)推噓29(34推 5噓 67→)

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自從游錫堃卸任閣揆之後，宜蘭終於有一個像樣的大型基建案，雖然林佳龍網上蠻多人批評，但我覺得比賀陳旦好太多。關於台鐵高架化，其定位應該以宜蘭平原段捷運化為目標，唯有這樣，才能淡化高鐵站設點的爭議。現在各方意見領袖都希望高鐵站可以設在自家附近，似乎都忘記了會跟台鐵共構的原則，如果台鐵高架後可以加密頭城-蘇澳間的電車班距、減少誤點事故，那就等於你家旁邊就是高鐵站（除非你是員山/三星/壯圍/大同人）。比較可惜的是這次四城-頭城沒有納入高架，之後可以再努力推動，如果財政允許的話啦～之前的文章裡，我應該有提議過將高鐵站設在中里，當時的考量是因為這裡有現成的土地可活用（中興紙廠），不過交通部如果不在意土地問題，那也沒關係，畢竟對於溪北居民來說，為了去台北還往南走，實在是很浪費錢跟時間的行為。目前行政院的北宜高鐵方案，避開翡翠水庫集水區，環評卡關的問題大大降低，是很有希望成功的，從南港到宜蘭的距離是56.4公里，試算一下票價，將來只要花234元就可以17分鐘到南港（到台北另加39元），但是如果站點換到其他地方，票價也會改變，試算如下：（基本費率X原計畫距離(宜蘭站) +-台鐵站距） 4.134x41.7=172.3878頭城 4.134x43.9=181.4826頂埔 4.134x48=198.432礁溪 4.134x52.7=217.8618四城 4.134x56.4=233.1576宜蘭（縣政中心未設站，粗估245） 4.134x62.2=257.1348二結 4.134x63.4=262.0956中里 4.134x65.2=269.5368羅東如果高鐵設在羅東，意味著住宜蘭市的台北通勤族一天要多花102元在多餘的路程上，（算式：(羅東270-宜蘭234)*2+台鐵(宜蘭-羅東15)*2=102）更不用說宜蘭以北價差更大。聽到這裡，一定會有人說那乾脆設在頭城好了，不過我認為總有一天，高鐵會延伸到花蓮去，所以設站的考量還是要盡量以平原中心為考量，也就是宜蘭到羅東這個區間內，除非將來蘇澳也能設一站，那我就支持蓋在頭城（要北上就去頭城搭，要南下就去蘇澳搭，票價最划算）。結論：我是溪南人，我支持高鐵站蓋在宜蘭市內。引用數據可能有誤差，僅供參考，勿過度認真，感謝！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.70.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1603160936.A.FEB.html ※ 編輯: drhkc (110.26.70.51 臺灣), 10/20/2020 10:32:09

推

ben811018

10/20 11:54, 5年前 , 1^F

10/20 11:54, 1^F

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ben811018

10/20 11:54, 5年前 , 2^F

10/20 11:54, 2^F

這是很可能的營運模式，特別是在平日的離峰時段，不過好處是可視情況增加班次，多少能減少雪隧的大客車數量（客運）

推

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