[時事] 賀陳旦質疑高鐵延伸宜蘭 陳文昌提7大理
看板I-Lan (宜蘭)作者ms883050 (離開這裡那就是我的目標)時間1周前 (2025/06/10 00:05)推噓-3(16推 19噓 119→)留言154則, 18人參與討論串1/2 (看更多)
1.新聞網址︰
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5068777
2.新聞來源︰
自由時報
3.完整新聞標題
賀陳旦質疑高鐵延伸宜蘭 陳文昌提7大理由反駁
4.完整新聞內容︰
2025/06/09 09:49
〔記者游明金/宜蘭報導〕前交通部長賀陳旦日前拜會宜蘭縣議會議長張勝德,對於高鐵
延伸宜蘭頗多質疑;對此,民進黨宜縣議會黨團總召陳文昌,提出7大理由反駁,他強調
,高鐵是區域翻轉的起點,如果停建不是省錢,而是毀掉宜蘭發展的機會。
陳文昌在臉書發文,賀陳旦說,高鐵宜蘭到台北,只比現在的台鐵快5分鐘,根本鬼扯!
第一,未來高鐵宜蘭站會設在新地點(宜蘭新站)搭配接駁,甚至捷運化台鐵支線,只會
更合理、更快速?你會因為轉個車多3分鐘,就說整條路不值得蓋嗎?
第二,說什麼高鐵宜蘭站到台鐵宜蘭新站「轉乘要10分鐘」,請問怎麼算的?未來高鐵宜
蘭站和台鐵新站有機會共站共構、月台平行設計,走路3~5分鐘都嫌多了,結果拿這種轉
乘時間去扯什麼「高鐵沒效益」?
第三,高鐵不單純在比速度而已,是產業發展的重要基礎建設!高鐵是能帶動產業、人口
、觀光,甚至教育資源流通的重要基礎建設!帶來的是機會,地方要不要接住,才是關鍵
。
第四,「接駁不方便」就不蓋高鐵?邏輯在哪?說高鐵站太遠、接駁不方便,所以沒人搭
。10年內,縣府不能規劃公車路線、不能調整時刻表、不能整合台鐵班次嗎?如果地方接
駁做不好,那是縣政府要負責,不是「不蓋高鐵」就能解決的事!
第五,「高鐵台鐵共構」?聽起來好聽,現實呢?若為了配合台鐵路廊,高鐵還要彎進市
區、降低速度、繞遠路,這樣還叫高鐵?而且不要忘了台鐵路廊在礁溪市區中心?要共構
就要多拆幾百棟房子,這種方案真的比較好?
第六,還記得2003年的蘇花高嗎?當年也是一堆人反對,政府發包了還是被逼停工。現在
過了20年,政府還要再花300多億國5銜接蘇花改,花將近1000億蓋蘇花安,這樣比較有效
率嗎?重點是,花蓮到現在還是沒有一條完整、安全回家的路。
第七,我們要讓「蘇花高悲劇」在宜蘭重演嗎?現在反對高鐵的人,也是在講一樣的話。
「沒效益」、「會拆房」、「會吵」、「共構比較好」,這些都是當年蘇花高停建的聲音
,如果真的停建,誰要負責?
陳文昌並批評,「賀陳旦你是要讓高鐵胎死腹中嗎?張勝德想兩邊討好、模糊立場,如果
高鐵真被你們搞到停建,你怎麼對宜蘭人交代?高鐵不只是交通建設,更是區域翻轉的起
點,高鐵若停建,不是省錢,而是毀掉宜蘭發展的機會。」
5.附註、心得、想法︰
民進黨宜縣議會黨團總召陳文昌強調
高鐵是區域翻轉的起點,如果停建不是省錢,而是毀掉宜蘭發展的機會。
看來事態已經很清楚了
綠營支持北宜高鐵速建
白藍決定拖延北宜高鐵
鄉親們選哪一個?
選對的人,走對的路
選錯的人,高鐵繞路
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