Re: [時事] 賀陳旦質疑高鐵延伸宜蘭 陳文昌提7大理
蓋北宜高鐵主要是為了高鐵環島化,才有意義。
但宜蘭到花蓮這段地質很堪慮,而且高鐵興建速度龜化,別說高鐵環島化五十年做不到,我認為甚至百年可能都做不到。
目前宜蘭高鐵站選在那種鳥不拉屎的地方,有計算過人口最多的宜蘭市居民到達高鐵站要花的時間嗎?
因此我過去就一再強調先建工期短、建設經費少的台鐵版北宜直鐵,才是對整個宜蘭縣,甚至花東交通比較有幫助的。
等台鐵版北宜直鐵蓋好之後,再去蓋高鐵,我也沒意見啊!
PS:就我的看法,北宜高鐵主要就是為了炒地皮而已,而且還炒了兩次!未來會不會興建還是個大問號?反正下次選舉,還能拿高鐵題材繼續騙票就是了。
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講難聽一點,中國蓋高鐵的速度比台灣快太多了。
但提這個,又要被說成是中共同路人了。
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高鐵的環評會比台鐵版的北宜直鐵更難通過才對。
畢竟台鐵版的北宜直鐵,要蓋的主要只有大溪到南港這一段而已。
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你好好看我過去寫的文章,我還有去估算票價。
台鐵版北宜直鐵真開通的話,反而能搶走一堆國道客運的客源。
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