Re: [新聞] 電價漲 高捷2月7日起停售月票已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (jie)時間11年前 (2015/01/31 20:15), 編輯推噓8(1029)
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※ 引述《tdog5945 (雲水)》之銘言: : 高捷公司過去以幾近半價優惠發行通勤及學生月票,但因台電電費調漲、取消大眾運輸電 : 價優惠,高捷決定2月7日起停止銷售通勤及學生月票,持有月票旅客最晚可使用至今年3 : 月7日。 : 高捷公司指出,從101年起為鼓勵民眾使用大眾運輸工具,配合市政府打造低碳家園及提 : 升大眾運輸使用率政策,特別首創國內捷運月票唯一先例,以幾近半價優惠價格發行通勤 : 及學生月票,讓許多搭乘者受惠。 : 但因台電公司101年及102年電價調漲了32%,102年取消大眾運輸電價85折優惠,以致營業 : 成本每年增加約1.3億元,加重公司財務負擔。高捷公司綜合評估後,決定2月7日起停止 : 銷售月票,持有月票旅客最晚可使用至3月7日。 : 高捷公司表示,未來仍續維持一卡通普卡85折及學生卡75折優惠,並爭取政府補助旅客搭 : 乘公車與捷運雙向轉乘車資的優惠,以照顧學生客群及通勤使用者的福利。 : 新聞來源:http://ppt.cc/etfh 不懂高捷為何要補助學生的交通費,台電要補助學校電費,如有需要,應該是政府相關單 位編列預算來負責,要營利公司來負責不合理吧,辜且不談他們的營業積效 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.188.201 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1422706512.A.6EE.html

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一個回饋的概念吧(?
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01/31 20:19, , 2F
沒賺錢很難回饋吧
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錯了 這完全是營利的問題
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高捷會不會陷入惡性循環
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捷運根本沒坐滿 以月票吸引人才是真的獲利方法
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或許 真的公司沒錢了 要政府想辦法吧
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02/01 00:44, , 7F
很久以前就沒錢了,前年尾牙連菜瓜布都出來抽獎了。
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去年好一點兩張椅子也出來了。
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是好是壞等著看吧 目前此公司月虧兩億
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或許改變票價能讓公司有起色?
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修約後早變成是年虧2億,不是月虧2億。
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還是會有坐滿的時候啦
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上下班尖峰時間
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我有個疑問:一般常態運量下為何高捷要加密班距,
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而且是在夏季用電高峰?難道做決策的不清楚公司營運
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困境?之後又用電價漲來取消月卡?當納稅人和使用
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者是大頭嗎?
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加密班距會給人感覺隨時都有車搭,很方便,出門會想
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搭!!這才是捷運的概念吧~
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問題是 虧損的公司 加密班距 既然是為了公益,那為
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何又要取消月卡優惠,造成更多通勤不便?
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文章代碼(AID): #1KpCTGRk (Kaohsiung)
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