[閒聊] 九如交流道已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (ㄎㄎㄎ)時間10年前 (2015/12/18 08:44), 10年前編輯推噓19(22326)
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九如交流道不知道是哪個天才改的設計... 原本上閘道的空間在車多時還多多少少能讓兩台車併排一起上, 最近插了根"禁行路肩"的牌子,然後順便把標線縮窄 結果好了,現在只要尖峰時間就等著塞在迴轉道和路口 光走一個迴轉道就能塞20~30分鐘以上, 後面回堵的更嚴重.... 真不知道是哪個白爛官員想的決定... -----------------(以下請勿刪除)--------------------------------- 高雄板非心情板、個板,無關高雄廣泛市民之文章請勿張貼。 例如:我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。 這裡是高雄板,請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。 高雄點請參考#1Kg-kfvz 修改文章標題請於文章列表按大寫T 修改文章內文請於文章列表按大寫E 同性質文章請以大E修改內文方式加註,請勿於板上重覆多發 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.57.87 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1450399466.A.FE5.html

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交流道的設計都不是很好,楠梓南下還兩線縮成一線,
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下班可以塞個30分鐘
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※ 編輯: hellogym (223.139.57.87), 12/18/2015 08:52:41

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埤北永遠施工不完表示哭哭
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檢舉達人愛這樣,沒辦法
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愛開路肩被檢舉活該吧....
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上交流道的路寬應該放寬一點讓緩衝區加大
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哪個設計的會要壓縮緩衝空間 也不想想現有空間就這
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麼大
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L大說得沒錯,緩衝區太小,這樣綠燈能上交流道的不
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多,才造成塞車
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就是有愛插隊的白爛駕駛才要禁行路肩啊,不然誰要
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讓誰?還是乾脆撞在一起?
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沒人會偷東西,店家幹嘛裝監視器和防盜警報器來增加
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自己的成本?說來說去都是人犯賤所以才需要一堆法
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條限制。
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交通順暢誰會想插隊?
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交通順暢還是會有人插隊
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就是很多沒水準的
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昨天我停綠燈讓對向一台救護車左轉過
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那時左轉燈沒亮 對面的一台車就尾隨救護車闖紅燈
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抄她媽沒水準
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某樓邏輯好怪,插隊的人是不想排隊 跟順不順無關
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整條九如路一路塞到鳳山又不是一天兩天的事了
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應該說台灣的交流道設計都很差...
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沒在用路的官設計出來的路
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中正交流道也是,從三多要轉的,左轉直走右轉,下
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交流道的全部一起綠燈,也不會號誌控制,塞到爆
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支持立法或設計的官或學者要公佈姓名,讓人民知道是
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誰的傑作!
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再說一次 硬體的改善就算頂天了 用路人的素質還是能
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摧毀用路品質 因為人的劣根性沒有最爛 只有更爛
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九如交流道塞20年了吧 官員在睡覺?
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中正交流道我打1999三次了,也給官員們建議了,還是
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死腦筋不改
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南下下九如路的也很糟糕,把中正路交流道引道弄得超
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長,而下九如路交流道只有單線,下九如路交流道有七
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成是要右轉往高雄市區,但經常被要左轉或直走中正路
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的車子塞住,回堵超遠,為何不把中正路交流道入口一
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百公尺併入九如路交流道,讓九如路交流道是完整的
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雙線道。
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勿忘大中路鼎金系統
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鼎金最糟
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建國路往鳳山方向,上國1的路口號誌也很有問題...
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上面版友說的是建國併九如吧 下九如已經不算塞了 右
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轉市區的時間比直行多很多 直行的通常是繞涵洞左轉
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北鳳山 要繼續南下的就從建國中正再下就好啦
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每天在鼎金都看到插隊的,路況順暢也插,你是多愛
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插啦?
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自己不要臉愛插隊就不要牽拖啦
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https://goo.gl/maps/31iwWSLdFU52 我說的是這個路
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口,上下班時間開過就知道,綠燈一樣卡住上不了國道
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文章代碼(AID): #1MSrRg_b (Kaohsiung)
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