[新聞] 一例一休 高市客運業擬停駛5路線已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (射精)時間9年前 (2017/01/05 22:55), 編輯推噓21(24318)
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(中央社記者王淑芬高雄5日電)一例一休上路,高雄市客運業者大喊吃不消,業者不僅 調整班表、班距,還擬停駛5條路線,市府交通局緊急協調。 一例一休的衝擊,交通業者影響最大,高雄捷運公司處長石耀誠今天說,高捷會克服問題 ,調度人力,維持不變的服務品質,公司已召募了備援人力因應,估計1年增加的營運成 本約新台幣1600萬元以上。 高雄客運營運路線遍及台南及高雄,總經理李宗熹估計1年的人事成本約增加5000萬元、 港都客運估計也要增加2000萬元。 東南客運高雄副站長謝三元指出,公司努力召募駕駛,但是約30名的缺口無法補足,公司 打算停駛5條路線,否則人力也難以支應。 面對客運業經營人力吃緊的問題,市府交通局已經和業者協調,希望維持原來的營運模式 ,以免衝擊消費者的權益。 不過業者的人力荒問題還是無法解決,3家客運業計總人事缺口至少要補足150人才足以維 持現況;至於全市7家客運工會總計駕駛的需求量逾200人。 據了解,客運業者向交通局爭取增加里程數補貼款,盼從現行每公里40元的標準調為44元 ,才符營運成本。 https://goo.gl/0ZW60T -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.43.215.209 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1483628103.A.8F3.html

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人力不足又不補!每個都在成本成本~
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做生意嚕~~又不是慈善企業~~
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2016 陸客不來 2017 一例一休
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賠錢生意沒人做
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發出來的路線把賺錢的路線綁賠錢的路線,叫我們都得
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開,我們都硬著頭皮低利潤在發車了,現在又要我們硬
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硬吞新政策,德政要自己當模範,先取消外包,約聘與
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bot,以上是身邊公車駕駛說的,代為轉po
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01/05 23:42, , 10F
鄉民不要裝睡,出來見識真實世界喔
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補人力不用錢喔? 鄉民的錢是錢,企業的錢就不是錢?
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成本增加,當然是漲價啊,消費者決定要不要搭啊
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太陽花:"自己的公車自己開!"
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這就好像有人一直在說違停,不然改成違停通通罰款10
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0萬元,看看是誰先下台...。腦子不是放在地上拿來踩
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「擬」
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某藍黨不是當初要推兩例嗎?真實的世界在哪呢?
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01/06 00:25, , 18F
一樓這麼會叫,那不會去應徵司機喔!
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怪小.最早說26來司機都跑去開遊覽車.人力不足要減班
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01/06 00:46, , 20F
現在26不來遊覽車需求減.依舊還是喊人力不足
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阿那些司機是全都寧願轉行也不要回去.還敢要加補助
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01/06 01:23, , 22F
以前有些企業賺錢不知道幫員工加薪 現在成本提高又
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在抱怨 什麼好處都企業拿走了 像話嗎?
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什麼都要政府承擔 之前錢賺這麼多是賺假的喔?
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01/06 04:56, , 25F
翻了:賺不夠多
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推w大,員工如果沒加班費,多放假也好
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01/06 07:55, , 27F
有多少公車駕駛知到真正的利潤?檯面下的帳
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01/06 08:17, , 28F
兩例假的咧? 怎麼不出來叫一下
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01/06 08:47, , 29F
通勤族QQ
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01/06 09:13, , 30F
開遊覽車 被客訴導遊會擔 開公車 被客訴要自己擔~~
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01/06 10:07, , 31F
一例一休就這樣 之前那些要支持二例而抗議的人 怎
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01/06 10:07, , 32F
麼不出來說明?
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01/06 10:08, , 33F
我覺得有些企業只是為了趁一例一休這制度來趁機提
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01/06 10:08, , 34F
高商品價格賺一筆 結果倒楣的是消費者
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01/06 12:03, , 35F
真的很多不肖業者要藉機提高價格啊...所以林全講的
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01/06 12:04, , 36F
沒錯,該反制還是要反制。
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01/06 12:05, , 37F
至於推兩例的KMT,現在都不知道跑哪去了
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01/06 12:14, , 38F
12塊的公車哪裡坐?民粹的高雄,12塊是以前的油價,
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跟不上時代
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01/06 16:00, , 40F
油價已經跌好一陣子了
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是後來才慢慢漲一點起來
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01/06 16:01, , 42F
你是不會先去了解油價跟票價關係嗎?
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01/06 19:30, , 43F
樓上好眼熟XD __人王(?
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01/07 09:36, , 44F
???
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01/07 11:18, , 45F
所以以前都違法在經營是吧
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文章代碼(AID): #1ORbv7Zp (Kaohsiung)
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