PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[轉錄] 高雄到底適不適合蓋捷運已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (報告饅頭班長不夠)時間9年前 (2017/01/23 18:18), 編輯推噓16(21推 5噓 73→)
留言99則, 14人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱] 作者: yeh67 (雙雙金鷓鴣) 看板: Gossiping 標題: Re: [問卦] 高雄到底適不適合蓋捷運 時間: Fri Jan 20 14:15:21 2017 ※ 引述《brbear (I'm professional)》之銘言： : 花幾百億 值得嗎 : 錢拿來幹機捷還北捷多幾條 : 還是給其他縣市 cp值會比較高？ : 小孩的營養午餐呢？ : 高雄適合捷運嗎 : 有科學還客觀數據否 二十年前上台北念書的時候，台北市也只有兩條捷運，就是北捷的大十字骨幹， 淡水~~新店線、板橋~~南港線，後來才慢慢擴建成棋盤格式的捷運線，但這兩條 始祖線還是目前北捷最賺錢、運輸量最大的東西南北線。 我記得在台北念書時，二十年前的捷運站也很冷清，跟高雄現在的兩條紅線、橘線 一樣冷門時段空蕩蕩，但隨著中南部北上求學的大學生，八成以上畢業後都留在北部 找工作，過了二十年也都成家立業了，雙北人口突破六百萬人，捷運系統成通勤族的 最普遍的交通工具，這都歸功於「南部人來太多」養北捷成台北市府最賺錢的金雞母。 目前，高雄市、台中市人口各約277萬人，但比起雙北還不到一半的人口數，這兩市 的捷運線必然是「虧錢狀態」，又高雄、台中公路運輸的車流量仍然是「綽綽有餘」， 捷運線真的不需要再建了，林佳龍一直推「大台中山手線」，我覺得這比高鐵南延屏東 更不切實際，如果我是交通部長，寧願先以「高鐵南延屏東」為優先推案，我建議的路 線是從台南歸仁站開出支線，台南--燕巢--義大世界--屏東九如，開發北高雄和北屏地 區，高屏兩地的經濟產值比台中大多了，繳的國稅也比台中多很多，沒道理是次等公民 。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.210.210 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1484892924.A.4D9.html
推
01/20 14:17, , 1F
等一下人口哥會出來
01/20 14:17, 1F
→
01/20 14:17, , 2F
高鐵要開去屏東的話那順便做一條跨海的到澎湖吧
01/20 14:17, 2F
推
01/20 14:20, , 3F
高雄捷運對大部人來說還是不太方便，但要增加路線很難
01/20 14:20, 3F
噓
01/20 14:21, , 4F
20年前的北捷，運量就海放現在的高捷了
01/20 14:21, 4F
推
01/20 14:21, , 5F
高雄市區人口>>>>>>台中市區
01/20 14:21, 5F
推
01/20 14:21, , 6F
有賺錢就OK 高捷不適賺錢了\
01/20 14:21, 6F
噓
01/20 14:21, , 7F
木柵線最早ㄟ只有大十字ㄋ是在？
01/20 14:21, 7F
→
01/20 14:22, , 8F
高捷從巨蛋到夢時代，這條已經是高雄最主要的幹道啦
01/20 14:22, 8F
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01/20 14:22, , 9F
淡水以前就舊台鐵路線
01/20 14:22, 9F
→
01/20 14:23, , 10F
第一條明明木柵線
01/20 14:23, 10F
噓
01/20 14:25, , 11F
第一是木柵線我還有去看無尾熊 這篇是你創造的台北市吧
01/20 14:25, 11F
→
01/20 14:25, , 12F
自以為公道哥
01/20 14:25, 12F
→
01/20 14:27, , 13F
我很少搭木柵線 不是念政大 沒印象
01/20 14:27, 13F
噓
01/20 14:27, , 14F
高捷賺錢是因為高雄市政府承擔債務
01/20 14:27, 14F
→
01/20 14:42, , 15F
我們的台北市好像長的不一樣
01/20 14:42, 15F
推
01/20 14:46, , 16F
山手線本來就不需要 台中真正需要的是中港路捷運
01/20 14:46, 16F
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01/20 14:47, , 17F
交通部已經讓藍線通過了 其餘就無所謂
01/20 14:47, 17F
→
01/20 14:50, , 18F
交通部擋山手線 然後通過藍線的中港路捷運很合理
01/20 14:50, 18F
推
01/20 16:41, , 19F
一大波台中人會出來跟妳說高雄不行了
01/20 16:41, 19F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Reewalker (120.126.124.12), 01/23/2017 18:18:15
推
01/23 18:24, , 20F
捷運至少可以跑100年 這麼講真是短視
01/23 18:24, 20F
→
01/23 18:24, , 21F
公車好棒棒 結果台中車站到東海要一個小時
01/23 18:24, 21F
噓
01/23 18:42, , 22F
短視文章也能轉？
01/23 18:42, 22F
→
01/23 18:43, , 23F
話說當初反高鐵的那群人跑去哪了？
01/23 18:43, 23F
噓
01/23 18:45, , 24F
你到底在說什麼
01/23 18:45, 24F
推
01/23 18:46, , 25F
捷運當然是越早蓋越好，現在就算台北搭捷運人口多，
01/23 18:46, 25F
→
01/23 18:46, , 26F
收入也跟不上徵收成本
01/23 18:46, 26F
推
01/23 18:47, , 27F
希望有一天，台灣跟日本、韓國一樣，不用煩惱在沒
01/23 18:47, 27F
→
01/23 18:47, , 28F
有私人車的狀態下，要怎麼去想去的地方
01/23 18:47, 28F
推
01/23 18:54, , 29F
有人會出來反駁高雄平面輕軌就夠了! 不要說台北，連
01/23 18:54, 29F
→
01/23 18:54, , 30F
中桃只會越差越遠
01/23 18:54, 30F
→
01/23 18:56, , 31F
滿滿的平面鐵軌→剩下老人小孩搭
01/23 18:56, 31F
推
01/23 19:00, , 32F
希望有一天，高雄在沒有私人車的情況下，可以去到大
01/23 19:00, 32F
→
01/23 19:00, , 33F
多數地方。喝酒港邊散步不擔心交通，老人小孩走人
01/23 19:00, 33F
→
01/23 19:00, , 34F
行道不用怕。
01/23 19:00, 34F
→
01/23 19:06, , 35F
全平面下去預期就通勤量不足跟機車過量的惡性循環.
01/23 19:06, 35F
→
01/23 19:06, , 36F
慢慢蓋的中桃捷運網有如龜兔賽跑有日終將超越高雄.
01/23 19:06, 36F
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01/23 19:06, , 37F
高雄人如果要選擇這樣的未來我無話可說
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01/23 19:07, , 38F
最後只能自我安慰高雄悠閒然後離鄉工作
01/23 19:07, 38F
還有 40 則推文
→
01/23 23:22, , 79F
阻礙人流物流.. 其它吸引什麼企業投資誘因相對就弱
01/23 23:22, 79F
→
01/23 23:22, , 80F
了看台北這十年拉大跟高雄差距就很明顯
01/23 23:22, 80F
推
01/23 23:25, , 81F
交通是原因？先去看看台北交通有多差！
01/23 23:25, 81F
→
01/23 23:25, , 82F
你在台東蓋滿捷運會追的上台北？
01/23 23:25, 82F
→
01/23 23:26, , 83F
不要本末導致了
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→
01/23 23:26, , 84F
高雄道路規劃要比台北好太多了！
01/23 23:26, 84F
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01/23 23:28, , 85F
應該說原高雄市的道路要說第一名沒問題
01/23 23:28, 85F
推
01/23 23:30, , 86F
高雄有火車 國際機場 港口 照你的說法那個輸台北
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→
01/23 23:30, , 87F
政策面就是那麼現實
01/23 23:30, 87F
推
01/23 23:32, , 88F
政策面的調整比蓋一百條捷運有用
01/23 23:32, 88F
推
01/23 23:33, , 89F
你光是會說高雄道路系統第一那是沒用的. 高雄先天道
01/23 23:33, 89F
推
01/23 23:33, , 90F
路優勢我也知道但如果光靠這能吃遍天下那今天就算台
01/23 23:33, 90F
推
01/23 23:34, , 91F
北挾中央優勢. 也會跟北京對上海一樣沒吃香
01/23 23:34, 91F
→
01/23 23:35, , 92F
你高雄別說該有的快速道路沒有就連最重要的一條大
01/23 23:35, 92F
→
01/23 23:35, , 93F
中都蓋半套
01/23 23:35, 93F
→
01/23 23:41, , 94F
另外你一直強調公車優先我不太同意. 公車重要但你搞
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01/23 23:41, , 95F
好了軌道交通根本不需要公車了. 東京甚至大阪誰跟你
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01/23 23:41, , 96F
搭公車？還搭公車通勤？別鬧了
01/23 23:41, 96F
推
01/23 23:48, , 97F
看你這樣講公車就知道沒甚麼聊的了! 先去多了解一下
01/23 23:48, 97F
→
01/23 23:49, , 98F
什麼是交通網絡系統! 哪個城市不需要公車來串聯
01/23 23:49, 98F
→
01/23 23:50, , 99F
先去台北住個2個月再來說你覺得公車沒用~
01/23 23:50, 99F
→
01/23 23:52, , 100F
哪個不是因為運輸量負荷不了才開始規劃軌道系統的
01/23 23:52, 100F
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01/23 23:53, , 101F
沒跟你亂說我就是以我住過日本的經驗實說而已.除了
01/23 23:53, 101F
→
01/23 23:53, , 102F
去市役所辦外國人登錄證等外印象沒搭過幾次公車
01/23 23:53, 102F
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01/23 23:53, , 103F
觀念不同 就這樣吧~夜深了 該休息了
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01/23 23:54, , 104F
那是你住的地方沒使用到 不代表整個東京用不到
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01/23 23:55, , 105F
也不必台北住兩個月. 台北我可能都住過比你久
01/23 23:55, 105F
→
01/23 23:56, , 106F
台北需要公車但那跟我說的城市軌道交通搞好不怎麼
01/23 23:56, 106F
→
01/23 23:56, , 107F
需要公車不違背
01/23 23:56, 107F
噓
01/24 01:40, , 108F
喔
01/24 01:40, 108F
→
01/24 07:45, , 109F
為什麼說什麼你都聽不懂，徵收時高雄房產崩盤，徵收
01/24 07:45, 109F
→
01/24 07:45, , 110F
費用低很多，台中藍線光徵收就三百億了
01/24 07:45, 110F
推
01/24 07:51, , 111F
你捷運不用蓋機廠？沒徵收就直接鋪上去的道路怎麼辦
01/24 07:51, 111F
→
01/24 07:51, , 112F
，這些都要徵收耶
01/24 07:51, 112F
→
01/24 08:35, , 113F
公共設施本來就是要在人口發展起來前就投資的
01/24 08:35, 113F
→
01/24 08:36, , 114F
像馬尼拉，現在想蓋大排水道跟軌道運輸，幾乎是不可
01/24 08:36, 114F
→
01/24 08:36, , 115F
能了
01/24 08:36, 115F
噓
01/24 08:57, , 116F
還蓋到台南屏東咧 是沒有台鐵哦
01/24 08:57, 116F
推
01/24 09:07, , 117F
到哪裡搭捷運都還要轉乘，增加路網密集度才是王道
01/24 09:07, 117F
噓
01/24 10:26, , 118F
支那天龍嘴臉：鄉下沒資格蓋捷運
01/24 10:26, 118F
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