Re: [新聞]高雄要第3條捷運!劉世芳疾呼納入前瞻計畫已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (yuan)時間9年前 (2017/03/23 15:43), 編輯推噓30(32271)
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※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言: : 2017年03月22日12:12 : (更新:新增高雄綠委說法) : 行政院明天將公佈「前瞻基礎建設計畫」,出身高雄的民進黨立委劉世芳等人上午一起 : 行記者會,呼籲高雄要建第3條捷運,即捷運黃線。 : 劉世芳說,高雄捷運黃線可以補足城區軌道網缺口,跟現有的黃線、橘線串聯,提高市 : 日搭乘人次17萬人次,增加到50萬人次,行政院已陸續宣佈基隆輕軌、嘉義市鐵路高架 : 、大新竹輕軌路網,希望也將高雄捷運黃線也納入基礎建設計畫。 : 高雄綠委許智傑說,台北有11條捷運,高雄只有兩條,大家都說高雄人喜歡穿拖鞋騎機 : ,若高雄可以跟台北一樣有這麼多捷運,高雄人也會跟台北人一樣,多搭大眾交通運輸 : 具。高雄綠委邱志偉說,過去曾多次要求政府蓋捷運黃線,但馬政府反對,前總統馬英 : 可說是高雄捷運黃線殺手,希望行政院明天能將捷運黃線納入。 : 今天的記者會特別準備了許多水果,用蘋果代表捷運紅線、橘子代表捷運橘線、香蕉代 : 捷運黃線、棗子代表輕軌。 : 有意爭取高雄市長的綠委趙天麟則在臉書表示,「前瞻基礎建設計畫」箭在弦上,八年 : 兆的特別預算將優先使用在南部,拚經濟、也拚南部城鄉發展轉型。趙天麟指出,對高 : 鄉親最重要的是,高度期待小英總統核定高達1,430億的高雄「捷運黃線」,延續謝長 : 市長的紅橘線十字路網,以及陳菊市長的環狀路網外,讓高雄有更完善的大眾運輸系統 : 趙天麟指出,捷運黃線蓋好之前,先以「黃線公車」補足興建期的缺口,以捷運發車頻 : 密集發車,導引8成市民先習慣未來黃線捷運路網,等捷運黃線完工後才可順利轉移運 : 等,讓黃線投資效益發揮到最大,將是我們要共同努力的。 : 另一有意角逐高市長的綠委陳其邁則表示,全力爭取行政院核定 !為全力拚經濟,行 : 院提出規模超過八千億元的「前瞻基礎建設計畫」特別預算案。陳其邁強調,除紅橘線 : 輕軌外,高雄第三條捷運將會是小英政府對國家下世代建設的承諾,也是陳菊市長承續 : 進黨執政中長程市政規劃的實現,「更是高雄市民的高度期待。」 : (何哲欣、黃信維/台北報導) : https://goo.gl/SdX5Jw : ============================================================= : 其實看這幾天 其他縣市的大眾交通運輸在前瞻計畫都有曝光 : 反而是高雄黃線沒有消息 : 這邊先解釋一下 : 高雄在前瞻計畫好像只有提黃線 : 所以不會出現 要黃線給紅線延伸 : 紅線延伸已經是確定的事情 : 至於黃線入不入計劃 其實差別也只有蓋的預算跟速度而已 : 只是這幾天都沒消息 大家都還滿擔心的 : 個人猜測 這條是中央故意壓軸或者是有條件通過 : 不然沒道理這幾天都沒消息 想請問一下 小弟因為有時候會騎車去棒球場看球,會經過經過本館路&青年路 總是汽機車搶道加上路邊一堆臨停,其實路幅並沒有很大 這幾天看到黃線捷運要蓋的新聞,建工路感覺還可以蓋,像本館/青年路這種又小旁邊住 戶又多的,真的可以蓋捷運嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.7.98 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1490255032.A.620.html

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真的動工就全部趕了吧
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這問題前面我講過了啊,鄉民都說可以啊。
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全部趕? 怎趕?
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交通黑暗期就是這樣啊 台北都這樣過來的.....
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交通黑暗是指蓋的時候啊,這有影響的不只蓋的時候吧
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那條路幅不適合路邊停車,建議即日起畫線漸進禁停
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高架立個柱,路也去一大半了
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地下重軌,沒有高架
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地下路那麼窄,施工出點問題兩邊就挫哩等,更不用說
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隧道兩側限建問題,要搞到居民全同意應該是很拚
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捷運本來有些路段就會走民宅下.....
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本館應該可以拓寬 我看房子前面都有很大一片空地
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地下化 你的問題就不是問題
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中永和都可以蓋了,你高雄路那麼大條..有啥好煩惱的
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黃線都要蓋了 國道七道到底要不要蓋啊 ceca有內幕嗎
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路那麼大條...你真有來看過?
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有些民宅前很大一片那可能是以前都市計畫之類有預留
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橘線不是也經過鳳山鬧區嗎? 沒問題吧
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不過新的重劃區那一帶就沒有留一大塊了...
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高雄路很大條了 你一定沒去中永和過XD
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話說高雄也太久沒蓋捷運了 忘了交通黑暗的感覺
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台北這二十年來其實"一直"在蓋捷運 一線接一線的蓋
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只要蓋捷運期間 交通都是很慘烈的.......
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國道七號環評還沒結束.
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所以台北永遠就是換地方再蓋 換地方塞車 早已習慣
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過幾天就議會會期,各部會的報告已經可以看了.
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裡面就有提到國道七號.
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還在卡環評?可是環評卡完還會卡徵收耶XD
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當然細節還是要等質詢的時候,議員詢問會比較清楚.
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他那邊徵收不多...跑鳳山水庫山區.
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如果是另外兩個方案,徵收就很多.
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所以另外兩個方案就會很難搞.
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原來如此 果然越走越遠=.=
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現在就環保團體的抗爭問題...解決後面就簡單了.
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蓋捷運黑暗期,去找倒閉的店面買就對了..XD
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捷運黑暗期店面會先崩潰..
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等到捷運蓋好,捷運站聚集"步行"人潮.
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尤其是人口密度高的五甲那邊.
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店面就三級跳.
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還有 26 則推文
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你去過新北嗎?去過的話應該不會有這種疑問
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離黃線500公尺是最安全的,不會被徵收
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蓋地下徵收應該是還好
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快來徵收,我五甲的透天離五甲路只有50公尺.
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台南鐵路地下化徵收他們開價一坪90.
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我開50就好....
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放心,中永和都蓋的起來了
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簡單說要配合一堆違規的智障來讓建設退步之後再酸?
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離我家不到500公尺 我不要蓋黃線啦
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很怕到時候又說不要蓋地下了
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如果照現在這樣蓋下去 也離我家不到500....
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可能連200都沒有...... 我都沒再怕了
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500公尺只是一個比喻概念啦,有時候還搞限建咧...
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黃線是地下重軌,跟本不必擔心太多
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在黃線旁邊的住居才是真幸福
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基本上 現在政府的心態是 能不徵收就不徵收
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謝謝安慰
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期待黃線啊,住在林森路的人路過
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以五甲自強站來說,除了五甲廟可以蓋捷運出口,還有
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哪裡可以蓋出口呢?想不到其他地方了,出口不是至少
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2~3個。
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建議原po去中永和半日遊就豁然開朗了
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了不起跟大東站一樣,一層蓋一軌~~
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你一定沒看過捷運橘線鳳山站到大東站上面的光遠路,
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還不是很小,下面照樣可以蓋啊,像大東站這樣蓋雙層
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月台就好了
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會這樣說的根本沒看過台北或日本的捷運建設吧~
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本館路青年路甚至五甲那種 根本都小咖的 XDDDDD
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大勇路都塞得下去了,本館路應該沒問題啦
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照黃線規劃,其實大概就五甲南華,五甲南正,五甲自強
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路大概是走整個五甲路底下,從五甲路挖下去,五甲廟一
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個站可能就是五甲自強,五甲南成大概是地下一個彎道
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繞到國小就五甲南成,然後穿到南華路五甲南華,再往北
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走到瑞隆,新富,三多..........幾乎都是10米道路
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應該就是全面地下車站,出口只是一個小地下道出口這
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樣,這樣工程只要封10米路的8成就能做,然後出入口也
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好解決
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新富的站點還是維持之前的南京新富交叉口嗎?
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我也想知道皓東路可以蓋在哪裡?這裡都是密集式的
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03/25 01:51, , 105F
住宅大樓啊
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文章代碼(AID): #1OqtouOW (Kaohsiung)
文章代碼(AID): #1OqtouOW (Kaohsiung)