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[新聞] 陳宜民回應管碧玲:高雄捷運黃線恐債留已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (蕭先生)時間9年前 (2017/05/01 23:52), 編輯推噓35(47推 12噓 77→)
留言136則, 48人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
1.新聞來源：新浪新聞網 2.新聞內容： 高雄訊:民進黨立委管碧玲4月30日在臉書貼文呼籲，國民黨黨團坐下來談，不要讓子孫 一百年後還在遺憾，為什麼台灣會沒有四通八達的路網，對此，立委陳宜民1日提出回應 。 陳宜民說，根據高雄市財政局的統計，截至106.3月底止，高雄市公共債務餘額為2477億 元，短期債務餘額為178億元，自償性債務餘額為266億元，合計共有高達2900多億元的未 償還債務，而前瞻計畫補助高雄的三大項，包括高雄捷運岡山路竹延伸線與黃線經費 1758億元、高雄海洋科技產業園區55億元、體感科技園區10億元，市府各局處還有各自 提報競爭型建設計畫，總金額260億元。高雄市政府債限目前只剩下548億元，但未來高雄 市的舉債額度還會再增加，恐怕子孫一百年後除了路網以外，更會遺憾的是長輩為何大 幅舉債，債留後代。 中央同意補助高雄市的高捷黃線計畫，其中黃線的自償性約要358億元，代表未來三十年 ，每年營運獲利要達到十二億元。以高雄捷運紅橘兩線為例，去年獲利七千萬元，但這 是重新訂約、設備折舊以及一年二十多億的利息由高雄市政府承擔才達成的。遑論高捷 黃線每年營運獲利要達到十二億元，根本是天方夜譚。 陳宜民表示，回過頭來看建設高捷黃線的理由，官員公開說捷運黃線行經116萬的都會核 心區，又連結長庚醫院、棒球場等公共建設地標；估計捷運日運量可達67萬人，預期能 跟台北捷運板南線一樣的帶來更多效益。再者分析其行經地區人口，鳳山區人口約36萬 ，大寮區11萬人，並且現行已有橘線通車營運至大寮的情況下，顯然運量不可能等比例 的線性成長。真不知道單憑一條黃線就能如何創造出3.72倍的日均運量？目前高雄捷運 紅線日運量僅有13萬人次、橘線日運量也只有4萬1千人次，不知黃線可以達到67萬日運 量的數字倒底是怎麼算出來？ 陳宜民認為，近年完工的台北捷運信義線就是目前最後一條線，因為台北市信義路交通 與大眾運輸已經非常便利，也是處於精華地段，因此施工與規畫期程都較長，成本也不 低，而高雄黃線與這一條很類似，都是經過交通便利的精華地段，為何不從小港或大寮 發到林園，先把環狀線做出來再補充中間的路線。 因此，陳宜民委員提出「南新大環線」的構想，目前林園地區對外交通實在不甚方便， 除了自用汽機車外沒有太多選擇，公車也非常有限。為了往來林園與高雄市區的通勤與 生活所需，林園實在需要一條固定班次的軌道運輸讓林園、小港的居民能夠有更安全的 運輸模式。假設中央與高雄市府有意發展軌道運輸，需要考量捷運橘線於大寮機廠後的 延伸線，無論是往南延伸到大寮、林園，或是延伸到屏東都需要高雄市府好好規劃，藉 此機會讓人口日益增加的大寮地區，以及和發產業園區能夠有更好的對外軌道運輸系統 。 高雄原有輕軌在舊市區型成環狀，僅能供觀光用途，未能達到上下班替代車輛的實質效 益，而南新大環線，就是將現有橘線向南延伸途經大寮南，接林園向東橫跨林園鳳鼻頭 後後沿海線公路朝西北向在國道七號及南星計劃入口附近與捷運紅線南延結合型成一個 新的南區捷運大環線。 3.新聞網址： http://m.news.sina.com.tw/article/20170501/21929060.html 4.備註： 陳宜民委員說的南新大環線是輕軌?中運量?高運量? 小港或大寮發到林園?路線到底怎麼走啊? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.35.22 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1493653942.A.DF3.html
噓
05/01 23:53, , 1F
一台機車凸全台灣，四通八達的路網閃一邊去啦
05/01 23:53, 1F
→
05/01 23:55, , 2F
紅橘黃輕軌通車日運量可達67萬 真的不太可能
05/01 23:55, 2F
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05/01 23:57, , 3F
黃線運量是會比橘線優
05/01 23:57, 3F
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05/01 23:58, , 4F
他講的大環線不就大寮林園線嗎?
05/01 23:58, 4F
推
05/02 00:01, , 5F
黃線這麼威，當初怎麼不是優先蓋
05/02 00:01, 5F
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橘線當初蓋五福路 應該會比較好...
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推
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誰care債務？難怪KMT輸得ㄧ屁股。
05/02 00:07, 7F
推
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只蓋黃不蓋橘 下場還不是一樣? 大腦是個好東西...
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推
05/02 00:09, , 9F
黃線真的可以蓋
05/02 00:09, 9F
推
05/02 00:12, , 10F
五甲路實際上已經是雙線道等級了 交通黑暗期那段時
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間應該會非常可怕...
05/02 00:12, 11F
→
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本館路更可怕吧
05/02 00:12, 12F
推
05/02 00:13, , 13F
蓋到林園走平面應該沒人搭吧 高架高運量吧?
05/02 00:13, 13F
→
05/02 00:14, , 14F
不用到小港再轉 重點是速度要快 雖然穩虧
05/02 00:14, 14F
推
05/02 00:15, , 15F
黃線經過的鳳山三民是高雄第一第二人口大區為何不
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05/02 00:15, , 16F
能蓋？
05/02 00:15, 16F
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05/02 00:15, , 17F
黃都過了 現在想拿一般預算再拿一條吧XD
05/02 00:15, 17F
推
05/02 00:16, , 18F
林園線真的不用蓋輕軌跟捷運...提早班次才是正解 要
05/02 00:16, 18F
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05/02 00:16, , 19F
不然沿海路那條幾乎算是林園到高雄唯一對外的路了
05/02 00:16, 19F
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05/02 00:17, , 20F
除非是要走大坪頂或88 那也不是一般機車族再跑的線
05/02 00:17, 20F
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05/02 00:17, , 21F
那條路重車很多平面的真的別玩 輕軌市觀光的 去那
05/02 00:17, 21F
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05/02 00:17, , 22F
看石化廠喔 速度 可和廠商配合提高人次
05/02 00:17, 22F
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05/02 00:18, , 23F
還有東林路 中林路 上林路的支線 用輕軌或捷運根本
05/02 00:18, 23F
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05/02 00:18, , 24F
沒辦法解決
05/02 00:18, 24F
推
05/02 00:20, , 25F
有種公開說不用黃線 讚喔 我看國民黨怎麼選哈哈哈
05/02 00:20, 25F
推
05/02 00:25, , 26F
林園到小港站太多耗時就長 如果不是高架高運量
05/02 00:25, 26F
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05/02 00:27, , 27F
可能自己開還比較快 要減少站數 支線靠接駁
05/02 00:27, 27F
推
05/02 00:27, , 28F
主要是 那條線 你各大工廠不設站又不行....
05/02 00:27, 28F
→
05/02 00:27, , 29F
嗯啊 請廠商不提供交通車增加運量阿XD 7-8站就好
05/02 00:27, 29F
→
05/02 00:28, , 30F
國民黨本來就不用選...要講甚麼都沒關係啊XD
05/02 00:28, 30F
噓
05/02 00:30, , 31F
一直帶風向 有建設就要反
05/02 00:30, 31F
→
05/02 00:31, , 32F
比較希望爭取銀線 青線 楠梓五甲綠線
05/02 00:31, 32F
推
05/02 00:31, , 33F
人的習性就這樣 大林浦要遷 在設站做啥? 南星計畫
05/02 00:31, 33F
→
05/02 00:32, , 34F
未來很多人嗎 貨運算了吧
05/02 00:32, 34F
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05/02 00:32, , 35F
速度慢點或危險(平面輕軌)林園都重車 就換交通工具
05/02 00:32, 35F
→
05/02 00:33, , 36F
高架高運量 請廠商吞些吧...
05/02 00:33, 36F
推
05/02 00:37, , 37F
誰care債務？過去八年增加1.6兆...
05/02 00:37, 37F
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05/02 00:38, , 38F
也請北捷同樣標準
05/02 00:38, 38F
推
05/02 00:39, , 39F
Kmt三民跟鳳山的市議員還不快跳出來讚聲
05/02 00:39, 39F
還有 57 則推文
推
05/02 09:21, , 97F
不要再蓋完找人搭，而是把高雄都市計畫攤開來講，
05/02 09:21, 97F
→
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哪一塊多少人，預計吸引多少人入住，為解決xx萬人
05/02 09:21, 98F
→
05/02 09:21, , 99F
的需求，所以我們需要捷運來紓解交通擁擠
05/02 09:21, 99F
推
05/02 09:22, , 100F
高雄人口0成長、全台人口負成長，未來要怎麼吸引人
05/02 09:22, 100F
→
05/02 09:22, , 101F
來捷運沿線設籍居住，這答案市政府還沒說
05/02 09:22, 101F
推
05/02 09:24, , 102F
市政府上班很需要吧
05/02 09:24, 102F
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05/02 09:25, , 103F
長庚也很需要
05/02 09:25, 103F
噓
05/02 10:07, , 104F
一直都在債留子孫阿 目前年金養老屁股也是債留ING
05/02 10:07, 104F
推
05/02 10:38, , 105F
呵呵 年金也債留子孫阿 你們倒是誓死護航
05/02 10:38, 105F
→
05/02 10:43, , 106F
瘋狂恐嚇大家欸 XD
05/02 10:43, 106F
噓
05/02 12:08, , 107F
18%債留八百年怎不說
05/02 12:08, 107F
噓
05/02 12:15, , 108F
黃線整條路線都人口密集的地方蓋捷運很好啊！
05/02 12:15, 108F
→
05/02 12:16, , 109F
小港-林園-大寮-東港，單點人口多，但點與點之間...
05/02 12:16, 109F
→
05/02 12:17, , 110F
當初中央蓋中山高、高市開闢中山路也一堆人反對
05/02 12:17, 110F
→
05/02 12:18, , 111F
現在一堆人還嫌當初做的規模不夠大....
05/02 12:18, 111F
噓
05/02 12:24, , 112F
他們反對的是沒蓋在天龍國 礙台12舉債更多
05/02 12:24, 112F
推
05/02 12:37, , 113F
陳的專業不是公衛嗎 怎麼管到這個了
05/02 12:37, 113F
推
05/02 13:22, , 114F
小港到林園要高運量 站點少點 速度才快 速度一曼真
05/02 13:22, 114F
→
05/02 13:23, , 115F
的會沒人搭 未來東港到林園可配觀光鐵路輕軌就夠了
05/02 13:23, 115F
→
05/02 13:24, , 116F
速度快到凱旋三多高雄高運量站數少的紅線是首選
05/02 13:24, 116F
→
05/02 13:26, , 117F
台88 1小時不到就到高雄了 慢的輕軌連在地林園都不
05/02 13:26, 117F
→
05/02 13:27, , 118F
搭 更何況要林園轉一次(可能) 小港轉一次從東港搭的
05/02 13:27, 118F
→
05/02 13:28, , 119F
去凹林園大廠商出些回饋吧
05/02 13:28, 119F
推
05/02 13:30, , 120F
如果小港林園線是輕軌 真的是打發你們而已 站點又多
05/02 13:30, 120F
→
05/02 13:30, , 121F
不知道從頭到尾要不要30分鐘以上XD?
05/02 13:30, 121F
推
05/02 14:36, , 122F
黃線蓋的OK啊 不過輕軌到底是三小啦 輕軌滾好嗎
05/02 14:36, 122F
推
05/02 14:52, , 123F
人口密集的地區蓋捷運就有運量嗎?看看橘線在鳳山那
05/02 14:52, 123F
→
05/02 14:53, , 124F
幾個站的運量........
05/02 14:53, 124F
推
05/02 14:56, , 125F
除了大寮站，其他站比楠梓都會公園站還少人
05/02 14:56, 125F
推
05/02 15:37, , 126F
誰care債務 反正蓋好爽搭就好 破產就搬走
05/02 15:37, 126F
→
05/02 15:37, , 127F
誰搬不走的誰活該
05/02 15:37, 127F
推
05/02 15:52, , 128F
既然人口集中高，開點對點的直達公車來看看運量啊
05/02 15:52, 128F
推
05/03 06:46, , 129F
前面講一堆債務問題，結果自己提一條更沒人走的線
05/03 06:46, 129F
推
05/03 06:46, , 130F
路是怎樣
05/03 06:46, 130F
推
05/03 06:49, , 131F
其他公共建設都不用算自償，只有大眾運輸要全部自償
05/03 06:49, 131F
推
05/03 06:49, , 132F
是什麼道理
05/03 06:49, 132F
→
05/03 11:36, , 133F
樓上說到最矛盾的點~而且配套也沒提出,根本豬隊友@@
05/03 11:36, 133F
噓
05/03 13:33, , 134F
說個笑話:國民黨會在意債留子孫
05/03 13:33, 134F
推
05/03 16:02, , 135F
那邊都是大貨車，缺的是國七吧，而且照他這種郊區
05/03 16:02, 135F
→
05/03 16:02, , 136F
的說法，國民黨應該要更大力支持路竹延伸線啊
05/03 16:02, 136F
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