PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [新聞] 健全的交通網絡是高雄加速城市轉型的已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (Madchester是這群人壓根)時間9年前 (2017/07/11 22:21), 9年前編輯推噓3(9推 6噓 29→)
留言44則, 13人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
※ 引述《Lime5566 (萊姆56)》之銘言： : 並沒有反對蓋黃線 不過就說一下公車 : 高雄當年曾推過綠色星期四 也就是星期四免費搭公車 : 當天很多熱門路線跟其它天比都會爆滿 : 這代表公車在高雄並不是完全沒競爭力 當價錢或方便性成為誘因時 : 還是會有相當多人考慮 : 然而高雄市對公車的政策相當不定 : 一下一天免費 一下全部免費 最近又拿掉轉乘優惠 : 無形中市民的信賴感也沒了 : 台中公車一開始免費 運量也沒有起色 : 但人家慢慢修正調整到現在養了比高雄捷運還多的乘客 : 甚至連我去當觀光客 都覺得搭台中公車比高雄搭捷運還方便 : 高雄呢?想問夏天離開捷運站大家願意走多遠? : 又捷運要蓋多密才能涵蓋所有的點? : 高雄地鐵運量不跟台北比 跟地鐵長度差不多的城市比 : http://imgur.com/Xp4ehBk
: 把人口之類的因素考慮進去 : 會發現高雄只贏幾個開發中國家 : 其他國家怎麼拉高運量的 : 很多就是靠某些人最不屑的平面運輸 : 結果原文推文竟然有人說公車擋路都不要公車 : 我是不知道高雄市政府的總資產跟這些國家比是不是特別有錢 : 連杜拜這種有錢的地方地鐵出來都需要密集公車了 : 再看看東京正在搞的灣區BRT 紐約上海也在拉BRT : 鐵路真能完全取代公車 幾個世界最繁忙鐵路系統城市何必搞這些? : 鐵路公車沒有誰先誰後 只是以目前紅橘線通車十年來看 : 接駁做的實在太差了 那捷運永遠就只是半殘品 : 高雄還有很大的努力空間 如果真的挺高雄有捷運網 那這些挺的人應該先把家裡的機車報廢 然後每天搭捷運 身體力行 一來減少pm2.5空污 就跟我們不要石化業一樣 二來增加高捷營收跟載客量 未來要再增加其他路線才有說服力 如果連這點都做不到 那你憑什麼挺高雄需要捷運？ 這些負債是要還的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.92.96 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1499782916.A.B64.html
噓
07/11 22:23, , 1F
捷運公車沒到的地方怎辦
07/11 22:23, 1F
c-bike
噓
07/11 22:28, , 2F
去叫蔡 菊2人生孩子增加國家生育率 跟你的想法一樣
07/11 22:28, 2F
你連這個都做不到 你挺什麼捷運？ ※ 編輯: LiamIssac (114.27.92.96), 07/11/2017 22:35:35
推
07/11 22:36, , 3F
萬人響應，一人到場
07/11 22:36, 3F
什麼都想要 什麼都得不到
推
07/11 22:37, , 4F
已經熱到不行的地方 連基本運輸的空調都搞不定 機灼
07/11 22:37, 4F
→
07/11 22:37, , 5F
度大於捷運 誰會去坐？
07/11 22:37, 5F
推
07/11 22:43, , 6F
國賤國造 先國鐵國造吧
07/11 22:43, 6F
推
07/11 22:45, , 7F
永遠都N國鐵道 z國車箱 這3洨
07/11 22:45, 7F
不這樣會被罵圖利廠商
推
07/11 23:00, , 8F
這是矯枉過正.況且台北也沒有這樣.至少像我說的先
07/11 23:00, 8F
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07/11 23:00, , 9F
把路網逐漸形成後半強制性去管制機車
07/11 23:00, 9F
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07/11 23:01, , 10F
至少那些嚴重違反空污跟噪音的不準讓它上路.車位跟
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07/11 23:01, , 11F
違規也要管制
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07/11 23:02, , 12F
是說市府也打算以後不再增加機車位了.剩下就是違停.
07/11 23:02, 12F
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07/11 23:02, , 13F
.
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07/11 23:04, , 14F
當然你路網沒成形大眾工具不便捷前這麼作是過於擾
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07/11 23:04, , 15F
民缺乏配套
07/11 23:04, 15F
你那台北來比就錯了 台北公車運量多少 高雄又多少？ 北捷是因應公車運量爆炸才規劃出來的 再者台北有產業跟人口 這些都是高雄沒有的 你前提條件都沒達到就想要一步登天 這樣是不切實際 而且要付出代價的 ※ 編輯: LiamIssac (114.27.92.96), 07/11/2017 23:14:19
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07/11 23:20, , 16F
拿台北來比? 我記得之前有討論過 就算台北這樣的捷
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運路網來講 機車的數量沒有隨之減少啊...
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平常不是很愛比怎麼現在拿台北比又錯了？台北公車運
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量多ˋ捷運開通二十年機車還是有300萬量耶難道被日
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07/11 23:20, , 20F
本媒體取景的著名機車瀑布是高雄嗎？
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07/11 23:21, , 21F
廢機車我也贊成阿反正我本來就不是很常騎.問題台北
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07/11 23:21, , 22F
要先試行吧
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07/11 23:22, , 23F
你願意討論 那我們就針對這個可行性來討論
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07/11 23:23, , 24F
而且300萬只是登記數而已實際跑的恐怕要破400萬..
07/11 23:23, 24F
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07/11 23:38, , 25F
說真的如果高雄市政府敢禁摩，蓋捷運不用怕沒有運量
07/11 23:38, 25F
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07/11 23:49, , 26F
是說台北捷運路網跟公車路網不是驕傲嗎?幹嘛不台北
07/11 23:49, 26F
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07/11 23:50, , 27F
先試?台北如果都行不通 你叫一個路網更稀的高雄試是
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07/11 23:51, , 28F
哪招? 對了 台北市大眾運輸率我記得是42% 這麼綿密
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07/11 23:52, , 29F
的路網 過半數的台北人仍然覺得不方便 你叫一個只有
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07/11 23:52, , 30F
九趴的城市這麼做???還好嗎?
07/11 23:52, 30F
推
07/11 23:58, , 31F
4800億錢沾 國鉄國造不行嗎？
07/11 23:58, 31F
推
07/12 00:00, , 32F
那一任沒圖利廠商？
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07/12 00:00, , 33F
都圖到不分藍綠了 你色盲？
07/12 00:00, 33F
噓
07/12 00:26, , 34F
軌道研究中心就設在高雄 國鐵國造為何不可
07/12 00:26, 34F
推
07/12 00:28, , 35F
研究出春天了嗎
07/12 00:28, 35F
噓
07/12 07:11, , 36F
汽車也該報廢，路上超多一人汽車
07/12 07:11, 36F
推
07/12 09:35, , 37F
現在還有obike，不怕找不到地方停，趕快
07/12 09:35, 37F
→
07/12 09:35, , 38F
報廢機車去嘿。
07/12 09:35, 38F
噓
07/12 10:24, , 39F
嗯，臺北蓋捷運前，天龍人賣機車了?厲
07/12 10:24, 39F
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07/12 10:24, , 40F
害
07/12 10:24, 40F
噓
07/12 11:30, , 41F
那先把路網補齊 家裡附近沒有怎麼搭?
07/12 11:30, 41F
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07/12 19:29, , 42F
說禁摩的在想什? 你是不是只在市區跑? 知
07/12 19:29, 42F
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07/12 19:29, , 43F
不知高雄有多大? 你禁摩是禁止到哪個區域
07/12 19:29, 43F
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07/12 19:29, , 44F
說來聽聽看?
07/12 19:29, 44F
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