PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [新聞] 健全的交通網絡是高雄加速城市轉型的已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (soooon)時間9年前 (2017/07/12 09:40), 9年前編輯推噓10(11推 1噓 56→)
留言68則, 9人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
你這是什麼歪理? 請問一下現在高雄捷運路網大眾運輸 有建設到讓人可以有效率的到達很多地方嗎??? 平常捷運甚至短程c-bike可接駁到的地方不趕時間多搭捷運就是了 但為什麼高雄人希望發展捷運要先報廢自己的私有運具??? 現在報廢 隔天捷運馬上發達到可以讓人暢行無阻嗎?? 為什麼人家是把大眾運輸搞好路網成形再讓人漸漸放棄淘汰私有運具 但卻要求高雄人要奢求一條捷運 要先把私有運具報廢以身作則........ 其他的地方都不用去了嗎? 要提高私有運具行路門檻 你好歹也讓大眾運輸發達到一個程度吧 要人家報廢機車再來蓋捷運 請問這是什麼歪理??? ※ 引述《LiamIssac (Madchester是這群人壓根)》之銘言： : ※ 引述《Lime5566 (萊姆56)》之銘言： : 如果真的挺高雄有捷運網 : 那這些挺的人應該先把家裡的機車報廢 : 然後每天搭捷運 身體力行 : 一來減少pm2.5空污 就跟我們不要石化業一樣 : 二來增加高捷營收跟載客量 : 未來要再增加其他路線才有說服力 : 如果連這點都做不到 : 那你憑什麼挺高雄需要捷運？ : 這些負債是要還的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.199.16 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1499823658.A.684.html
推
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大眾運輸發展不起來是市民大多都很自私的
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佔用騎樓人行道與任意慢車道違停，形成非
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常不利行人與大台公車但極有利機車與小客
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車
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地方政府不把路權弄好的話，捷運再來十條
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我想一樣是沒開冷氣的蚊子車廂
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我支持有些地方一旦大眾運輸通車之後 政府要開始製造私有運具門檻 政府好像也知道該這麼做 像是巨蛋站之於裕誠路(人行道拓寬 道路縮減) 高雄展覽館站之於新光停車場(通車後好像就馬上公告要封閉了) 但有些地方像是極短時間洽公性質的點銀行郵局之類的(ex.博愛路王象大樓附近) 就不太知道該怎麼搞才對 機車停滿人行道 但好像都是附近居民與公司在做短時間洽公馬上就離開 跟大眾運輸好像沒多大關係 習性上只是寄個信領個錢 非常短時間 行人就算抱怨 其實心裡也知道換做自己來辦事也會這樣停 甚至警員來簽到也是這樣停 當行人時你不爽要求嚴格取締 但難保下次你也是有這種需求的使用者 所以這種模式其實也很難解決 ※ 編輯: soooon (111.254.199.16), 07/12/2017 10:08:42
推
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捷運如果真的再來十條！我能用我的
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小弟弟保證！會有很多本來不搭捷運
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的人會改搭捷運，想像一下出了大樓
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的大門就是捷運站，出了捷運站就是
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目的地，這麼爽的事情......會改變
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很多人到生活習慣的
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推
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因為天龍貧民已知用火，超厲害的
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推
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人類天性嚮往自由無拘束，所以很容易形成
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自私自利的行為，如果都不去約束制約，檯
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面上很方便很幸福，實際上就是非常混亂；
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引導人民走向秩序是地方政府的責任，就像
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三十年前推行安全帽一樣，一開始人民罵聲
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不斷，罰到不敢後，逐漸變成也只能戴了，
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再進一步變成不戴很奇怪，因為大家都有戴
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；台北市人民比較守法也是經過扁馬兩個市
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長不怕責罵強硬去做的結果，現在才已經有
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那種“沒人做的自私行為我也不要做好了“
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的想法萌生
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但這種想法真的離高雄人民太遠，一種一輩
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子沒被管過，誰都不能責備我的心態
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推
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您講的已經接近獨裁政府了，很遺憾這裡
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是民主臺灣，安全帽是為了人民安全而強
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制，跟大眾運輸有很大差別
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天龍人說不自私，這應該能上頭條
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噓
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停車不是沒有位置 是沒有門口正前方的
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位置
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W大說，對於違規的開罰，扁馬強硬去
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做，然後臺北人習慣了。現在高雄政府
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抓違規較寬鬆，變高雄人"都不能被責
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備"??
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天龍人就是這種自慰式的優越感，讓他
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們變成台灣各縣市共同討厭的群體～
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推
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哪裏看到有說天龍人不自私?
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自私的心誰都有，但受長期管理制約的人，
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自然比較不會在大庭廣眾之下耍白目
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全台灣各縣市討厭天龍？那外地人怎不快回
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去 xD
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推
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新加坡的守法秩序也是貫徹執法的成果
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大樓下就是捷運站，出捷運就是目的地，那
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應該要蓋超過100條吧，就算是台北甚至東京
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這種密集鐵道網，點對點移動，在進站前與
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出站後各走一公里也是常態；高雄市這種沒
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有騎樓人行道慢車道還臨停一排的路權環境
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，你要人民不要騎機車，改走在慢車道上冒
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著被機車A到與曬到跟木炭一樣，嗯？
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會不會太一廂情願
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推
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高雄人不是不願意走路，而是無奈於人行
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空間不夠友善，環境弄好一點，行人就會
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回來了，像是河堤社區~~
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推
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推一樓 人性就是如此 人行空間需要更多
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共識來管制
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民主國家跟獨裁國家的差別就是能夠透過
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一個機制來表達自己的意見並且說服其他
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人 大眾運輸要好最後還是回歸到人行空
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間要舒適
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推
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洽公就一定要違停在門口？高雄沒在抓大家
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違規都當成理所當然了哈哈
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推
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九如七賢那帶有全台灣最肥的鴿子飼料，光
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吃這邊就撐了，誰還要去管交通面對刁民
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其實都在講市區 但其實高雄腹地很大 交通
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要搞好哪有那麼容易 就算公車網勢必也比別
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縣市還花錢
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