PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[新聞]高雄機場旅客年成長近200百萬 民航局擬擴建航廈已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (豬油攤)時間9年前 (2017/10/04 19:26), 編輯推噓30(38推 8噓 123→)
留言169則, 42人參與, 9年前最新討論串1/1
高雄機場旅客年成長近200百萬 民航局擬擴建航廈 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2213347 自由，連結有照 2017-10-04 16:23 ［記者黃旭磊／高雄報導］高雄國際機場旅客人數4年內增加193萬9千多人，民航局規劃 拓建因應逐年飽和現狀。 民航局配合南向政策，於今年調降高雄機場國際航線2成降落費，亞洲地區旅客持續增加 ，交通部資料顯示，今年8月，東南亞國家來台旅客為13萬6896人，與去年同期10萬3150 人相較，成長32.72%，多家廉航平均載客率達8成，旅界人士分析，東南亞國家飛到高雄 比桃園近，機票便宜，「南進南出」遊程較划算。 立委李昆澤表示，高雄機場於2012年旅客人數為319萬3327人，2016年為513萬2957人，成 長率超過6成，而國際航廈每年可容納609萬人次，預估數年後容量不足，相對來說，國內 線航廈使用率偏低，需有改建規劃方向。 民航局長林國顯說，目前已完成「高雄國際機場2035年整體規劃案」，規劃拆除國內航廈 ，與現有國際航廈連接成共用大航廈，所需經費約新台幣200億元，此計畫交通部已審查 完畢，等行政院核定後會馬上推動，明年先做國內航廈整建環評及規劃設計。 依規劃案推估，2035年高雄機場國際旅客人數達750萬人次，現有航廈不足使用，將先拆 除國內航廈並維持國際航機正常起降，以「半半施工模式（一半施工一半正常運作）」施 工，設計採「機場園區」概念，連帶設計商場並規劃交通，帶動周邊土地利用及都市發展 。 …起飛惹 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.9.130 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1507116417.A.A6D.html
噓
10/04 19:29, 9年前 , 1F
擬擬擬擬
10/04 19:29, 1F
推
10/04 19:30, 9年前 , 2F
要擴建就快一點 以為蓋機場很快哦。
10/04 19:30, 2F
→
10/04 19:30, 9年前 , 3F
不過我是全力支持啦
10/04 19:30, 3F
推
10/04 19:33, 9年前 , 4F
小港機場旅客真的越來越多 ^^
10/04 19:33, 4F
推
10/04 19:33, 9年前 , 5F
國內航廈快變空城廢墟了,改建利用似乎不錯
10/04 19:33, 5F
推
10/04 19:42, 9年前 , 6F
如擬
10/04 19:42, 6F
→
10/04 19:43, 9年前 , 7F
1997年的人流量是現在的兩倍....
10/04 19:43, 7F
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10/04 19:44, 9年前 , 8F
真的乾脆把國內線的一部份搬來用好了
10/04 19:44, 8F
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10/04 19:44, 9年前 , 9F
錢太多才在那邊增建航廈 又沒有多太多人
10/04 19:44, 9F
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10/04 19:44, 9年前 , 10F
1997年沒高鐵吧…
10/04 19:44, 10F
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10/04 19:45, 9年前 , 11F
去年641萬，1997年人流12158萬 足足兩倍
10/04 19:45, 11F
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10/04 19:45, 9年前 , 12F
重點是，97年好好的 現在才一半就不夠用?
10/04 19:45, 12F
推
10/04 19:45, 9年前 , 13F
為什麼蓋間房子要200億.
10/04 19:45, 13F
→
10/04 19:46, 9年前 , 14F
國內航廈改裝一下給國際用就好啦...
10/04 19:46, 14F
推
10/04 19:46, 9年前 , 15F
那時後還有高雄飛台中，機票超便宜
10/04 19:46, 15F
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10/04 19:48, 9年前 , 16F
真要賺南向的錢 標示還不改成多語~~
10/04 19:48, 16F
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10/04 19:54, 9年前 , 17F
那時候還出現過北高999...高鐵通車神貴
10/04 19:54, 17F
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10/04 19:57, 9年前 , 18F
騙人不知道小港是能擴建到哪去..一條跑道
10/04 19:57, 18F
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10/04 19:57, 9年前 , 19F
又宵禁
10/04 19:57, 19F
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10/04 19:58, 9年前 , 20F
光宵禁就不用什麼國際化新南向了啦
10/04 19:58, 20F
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10/04 19:59, 9年前 , 21F
你見過哪個國際城市機場在宵禁的？連中國
10/04 19:59, 21F
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10/04 19:59, 9年前 , 22F
二三線我看都沒
10/04 19:59, 22F
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10/04 20:03, 9年前 , 23F
國際機場宵禁...希斯洛、成田、福岡
10/04 20:03, 23F
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10/04 20:03, 9年前 , 24F
台北松山、釜山、首爾金甫、德國法蘭克福
10/04 20:03, 24F
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10/04 20:04, 9年前 , 25F
原來東京、首爾、倫敦是二三線....
10/04 20:04, 25F
推
10/04 20:05, 9年前 , 26F
還有釜山 大邱 都有宵禁..
10/04 20:05, 26F
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10/04 20:06, 9年前 , 27F
況且 宵禁根本是假議題阿 白天最少還有一
10/04 20:06, 27F
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10/04 20:06, 9年前 , 28F
半的空間可以飛....
10/04 20:06, 28F
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10/04 20:09, 9年前 , 29F
松山宵禁時間比高雄還長 00~063vs23~07
10/04 20:09, 29F
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10/04 20:09, 9年前 , 30F
松山起降次數跟人流都比高雄多了
10/04 20:09, 30F
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10/04 20:10, 9年前 , 31F
不需要拿宵禁當理由 人家跑道也只有一條
10/04 20:10, 31F
推
10/04 20:11, 9年前 , 32F
對！把國內縮小是正確的！
10/04 20:11, 32F
噓
10/04 20:11, 9年前 , 33F
前面的文章討論夠了還宵禁煩不煩呀
10/04 20:11, 33F
推
10/04 20:12, 9年前 , 34F
各種找理由想花錢蓋新機場啊...
10/04 20:12, 34F
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10/04 20:12, 9年前 , 35F
重點在於航空公司經營KHH但心態，不要
10/04 20:12, 35F
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10/04 20:12, 9年前 , 36F
當成備胎串場用的
10/04 20:12, 36F
→
10/04 20:13, 9年前 , 37F
國籍航空洗洗睡，多些外籍航空疼比較
10/04 20:13, 37F
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10/04 20:13, 9年前 , 38F
實際，或者自己成立航空公司。
10/04 20:13, 38F
噓
10/04 20:14, 9年前 , 39F
整天提宵禁是要被打臉嗎？
10/04 20:14, 39F
還有 90 則推文
推
10/04 22:42, 9年前 , 130F
某人被打臉森七七，真難看
10/04 22:42, 130F
噓
10/04 22:55, 9年前 , 131F
一條跑道怎麼增加運轉量？
10/04 22:55, 131F
→
10/04 22:57, 9年前 , 132F
高鐵沒買到65折的話太貴了～那筆錢省下
10/04 22:57, 132F
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10/04 22:57, 9年前 , 133F
來可以在日本多吃一頓大餐...
10/04 22:57, 133F
噓
10/04 23:12, 9年前 , 134F
國內航廈超小 還老到連空橋都沒
10/04 23:12, 134F
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10/04 23:13, 9年前 , 135F
蓋新的還比較便宜
10/04 23:13, 135F
推
10/04 23:13, 9年前 , 136F
以前小港舊航廈，1樓國內線，2樓國際線
10/04 23:13, 136F
推
10/04 23:48, 9年前 , 137F
支持小港機場，交通方便，去香港轉機就可
10/04 23:48, 137F
→
10/04 23:48, 9年前 , 138F
到世界很多地方，遠比到桃園搭方便多了
10/04 23:48, 138F
→
10/04 23:50, 9年前 , 139F
今年去法國、英國、冰島，明年土耳其、希
10/04 23:50, 139F
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10/04 23:50, 9年前 , 140F
臘，都是以小港>香港轉機，時間好又便利
10/04 23:50, 140F
推
10/05 00:00, 9年前 , 141F
小港機場遠程的真的蠻便利的…亞洲線
10/05 00:00, 141F
→
10/05 00:00, 9年前 , 142F
附近的就比台北貴一點然後時間真的很
10/05 00:00, 142F
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10/05 00:00, 9年前 , 143F
爛
10/05 00:00, 143F
推
10/05 00:03, 9年前 , 144F
2035是怎樣？！
10/05 00:03, 144F
→
10/05 02:21, 9年前 , 145F
小港旅次已經比松山多了 而且松山不是國際
10/05 02:21, 145F
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10/05 02:21, 9年前 , 146F
機場???????
10/05 02:21, 146F
推
10/05 06:54, 9年前 , 147F
其實白天飛機起降時間也很空
10/05 06:54, 147F
推
10/05 06:57, 9年前 , 148F
先搞定中山路機場段吧，爛路一條
10/05 06:57, 148F
推
10/05 10:05, 9年前 , 149F
旁邊那塊營區寧可用來蓋公園...
10/05 10:05, 149F
推
10/05 10:17, 9年前 , 150F
小港機場就是標準國民黨產物，又破又爛
10/05 10:17, 150F
→
10/05 10:46, 9年前 , 151F
松山旅次跟起降次數都比小港多唷
10/05 10:46, 151F
推
10/05 11:57, 9年前 , 152F
拿國內線人次跟國際線比？？
10/05 11:57, 152F
→
10/05 13:29, 9年前 , 153F
松山機場 2016 客運量6,143,445 人次
10/05 13:29, 153F
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10/05 13:30, 9年前 , 154F
高雄機場 客運量 6,416,681人次
10/05 13:30, 154F
→
10/05 13:30, 9年前 , 155F
高雄機場起降 57,446 架次
10/05 13:30, 155F
→
10/05 13:31, 9年前 , 156F
松山機場 59,351 架次
10/05 13:31, 156F
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10/05 13:31, 9年前 , 157F
上面弄錯 高雄客運量比較多但架次輸松山
10/05 13:31, 157F
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10/05 13:31, 9年前 , 158F
況且松山腹地設備都輸高雄 跑道更短
10/05 13:31, 158F
→
10/05 13:33, 9年前 , 159F
沒道理松山就夠用 高雄就要砸大錢蓋新場
10/05 13:33, 159F
→
10/05 14:12, 9年前 , 160F
兩個建物大小有一樣嗎？
10/05 14:12, 160F
推
10/05 14:19, 9年前 , 161F
支持把國民黨產物拆掉，我們高雄人寧願
10/05 14:19, 161F
→
10/05 14:19, 9年前 , 162F
不坐飛機！
10/05 14:19, 162F
推
10/05 15:44, 9年前 , 163F
松山早就有237億擴建計畫了 ^^
10/05 15:44, 163F
→
10/05 15:45, 9年前 , 164F
但松山是之前就有遷建存廢的爭議
10/05 15:45, 164F
推
10/05 15:51, 9年前 , 165F
更何況這本來就是拆國內航廈來擴建國際航廈
10/05 15:51, 165F
推
10/05 19:14, 9年前 , 166F
是沒錯 但弄個航廈要200億?
10/05 19:14, 166F
推
10/05 19:50, 9年前 , 167F
如果用松山做標準 小港也沒比較貴
10/05 19:50, 167F
→
10/06 00:05, 9年前 , 168F
好消息
10/06 00:05, 168F
推
10/06 16:12, 9年前 , 169F
支持小港機場,超近超方便
10/06 16:12, 169F
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