[新聞] 高雄捷運座椅生鏽標語貼歪 網憂「南部 已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (報告饅頭班長不夠)時間9年前 (2017/10/10 10:58), 9年前編輯推噓24(24062)
留言86則, 28人參與, 9年前最新討論串1/1
高雄捷運座椅生鏽標語貼歪 網憂「南部人做事品質」 生活中心/綜合報導 高雄捷運自2008年開通以來,已營運超過9年的時間,雖然還有許多路線尚在規劃中,但 是卻被發現高雄捷運的服務品質,不但遠遠落後台北捷運,連最基本的標語都貼不整齊, 座椅破舊程度還超過經營20年的台北捷運。 粉絲頁「零號出口 Exit No.0」拍攝一系列北捷照片指出,大寮捷運站的月台座椅生鏽「 骯髒不堪」,路線圖褪色補丁,公車資訊路線圖,隨便放在一個透明夾裡面,連車廂門上 體醒月台間隙的標語都貼不整齊。 這則PO文轉載到PTT八卦板後,引發鄉民熱烈討論表示,「南部人做事品質就是這樣」、 「所以因為經費不夠連車廂標語貼整齊都有困難囉?」、「光標語貼不貼的整齊就知道有 沒有用心經營」、「看起來也太破舊了,不是才沒幾年?」、「高雄人不用這麼了敏感, 事實就是北捷屌打高捷十條街」、「那褪色真的讓人看的很火」、「根本很少高雄人搭捷 運,所以他們也不會想改善」。 但也有人反駁說,「只有天龍人會在意這些表面的東西」、「台北人毛真多,這些東西也 在嘴.日本JR都沒這麼講究,生一點鏽就換又要被9.2嘴浪費錢廠廠」、「雖然北捷乾淨, 但出站市容都很像鳥籠,高捷這小問題容易解決啦」、「可是高捷跟北捷比車廂行進間的 聲音小很多,這一點大勝」、「當然差很多,兩地的稅收還有面積都非常多,天龍人不要 身在福中酸別人」、「因為高捷是高雄市府與民間投資蓋的,台北捷運則是『中央』也就 是全台灣人出錢建設的,這就是『差別』」。 https://goo.gl/8srqwU -- 如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET 駁斥────── 用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( 優質論文) 在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣列出相反的論點並以事實當證據( 辯論社) 應該出現 矛盾────◢██████◣列出相反的論點但不加以證實( 論壇) 的元素 攻擊態度◢████████◣質疑對方的態度和口氣 ( 匿名版) 人身攻擊偏見▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄攻擊身份和能耐幹你娘(小朋友) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.128.197 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1507604332.A.D08.html ※ 編輯: Reewalker (223.136.128.197), 10/10/2017 10:59:10

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所謂拿香蕉只能請猴子的概念
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南部品質不意外,慣老闆要多買超跑
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樓房比較重要,賤民用的堪用就好,
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還嫌?
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就是省吃儉用 都入不敷出了
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北捷票機有多語言介面、方便觀光客,反
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觀高捷...
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第一次知道大寮站是北捷的一部份...
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昨天難得帶長輩搭捷運,儲值機一台暫停服
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務一台感應不到卡片,超落漆
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(後驛站)
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樓上 後驛那台已經暫停服務很久了 哈哈
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應該是台灣人做事品質
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但是說出事實
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台灣人被中華民國流亡政府教育成
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能看就好、能用就好、能吃就好的隨便觀
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高捷高架站 柱子生鏽掉漆也都沒維護
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得過且過的隨便心態啊 不然呢
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有次我看到台北昆陽站的清潔工他們在
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擦月台邊的警戒線是直接用力的擦在線上
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我突然可以理解為什麼他們的系統幾乎
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整個都新新亮亮的 高雄捷運使用了黃色
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光已經先天不良了 如果後天沒加強清潔
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很容易搞得舊舊髒髒的
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捷運公司不意外
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高雄怎麼甚麼都很糟的樣子QQ
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同一家維護的CBIKE也維護的滿鳥的啊,
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車子各種狀況一堆,還有鍊條都生鏽的,反
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映了就丟一批新車出來,但沒後續維護下,
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對 腳踏車的借用點也開始褪色髒髒的
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西子灣那個就很明顯
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幾個月風吹日曬雨淋就又開始爛了.中控
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相對之下ubike真的品質算很穩定
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台有些插信用卡還會吃卡,現在看到外地
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人用信用卡借都叫他自己輸卡號不要用插
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的,不然吃個卡搞半天,遊玩興致都沒啦
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市府對於公共運輸的心態真的很糟糕 變
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舊變髒不穩定 所有把人趕跑的要素幾乎
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全有了XD
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記得之前講腳踏車問題時,還有個版上出
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名的果汁哥不斷護航說 你們都想騎免費
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從人行道地磚,自行車道平整度,左營
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巴拉巴拉的,怪到使用人頭上了
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高鐵站的施工品質可看出高雄真的很棒與
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眾不同
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家父搞營造的,當兵住砲校、放假去高雄
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玩,看到南部工班都覺得比外勞還不如
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那個粉專有點偏激
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後勁站有個電梯 每次經過永遠都是開著
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沒看過那座電梯可以正常運作的
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高捷路線圖和指示地圖,維護真的蠻糟糕
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o-bike15.5的車型真的完勝c-bike
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話說輕軌運行也一段時間了,卻未見捷運
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站內路線圖 補上輕軌路線
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儲值機暫停服務是最初那款,只吃一卡通,
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每一站都有最初這款…
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有能力的年輕人都北上中北部去了
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剩下的就不要要求太多
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我真的無法理解cbile到底在搞什麼 ub
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ile一比就是高下立判 身為高雄北上
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求學的學生真的很希望高雄能加油點
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樓上de大,老是一竿子打翻一條船,不是
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滯中台北人嗎,這麼厭惡高雄,為何老愛
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來高雄版酸人?
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是dmez
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在酸之前請搞清楚首都是那裡好嗎?
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我不討厭高雄但我討厭漫不經心只會媒體公
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關的政客陳菊
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我也很多高雄朋友
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10/10 22:41, 9年前 , 72F
說ubike穩定的肯定沒每天使用...
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常常10台車在站 只有1台是好的
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不然就是菜籃一堆不可思議的垃圾
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唯一好的那台車 機器又讀不到卡片
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cbike除了不能變速 不覺得輸ubike
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菜籃垃圾是使用人的問題吧,我騎cbike
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也會遇到這種啊.
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然後不曉得你說ubike 常常10台只有1台
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好的,那些不好的車是怎樣不好?壞了了
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不能騎? 還是可騎但是有各種大小問題?
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若是前者感覺有點扯,若是後者的話.....
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cbike可是更常見。
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10/11 03:38, 9年前 , 84F
ID正確
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高捷不能讓悠遊卡加值就是垃圾 都換過
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新加值機了還是不給用
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文章代碼(AID): #1Pt3Tiq8 (Kaohsiung)
文章代碼(AID): #1Pt3Tiq8 (Kaohsiung)