[新聞] 路網效應展現輕軌、高捷運量成長已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者qooisgood (不告訴你)時間9年前 (2017/10/13 13:44)推噓-2(2推 4噓 10→)

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路網效應展現輕軌、高捷運量成長自由電子報〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌一階九月廿六日全線通車後，與高雄捷運串連成路網；高捷統計十月前十天，輕軌與高捷運量都有明顯成長，高捷日均運量更比去年同期多出九千四百餘人次，兩系統路網效應初步展現。輕軌一階共十四站，九月廿六日全線通車後，與高雄捷運有兩處交會，分別為C14哈瑪星站與高捷橘線哈瑪星站、C3前鎮之星站與高捷紅線凱旋站，建構捷運、輕軌第一個路網。高捷統計十月一日到十月十日，輕軌平均日運量為一五一六○人次、高捷則為一八五二三五人次。高捷分析，輕軌日均運量與先前差不多，但十月八日當天曾衝高到兩萬六千餘人次，比先前假日兩萬至兩萬兩千人次高出許多；捷運部分，則比去年十月前十天（去年有三天國慶連假）日均運量一七五八二三，整整多出九千四百餘人次，成長幅度相當明顯。此外，輕軌與捷運交會處的運量也明顯增加，以十月七日週六為例，輕軌C14哈瑪星站進出為五一○四人次，是九月卅日週六、一八一三人次的一．八二倍；捷運紅線哈瑪星站十月七日有九三四二人次，是九月卅日、四六○八人次的一．○二倍。高捷指出，從相關數據研判，輕軌與捷運的路網促成不少民眾轉乘體驗，當然也要加上生態交通全球盛典、國慶連假等因素，讓兩系統在十月前十天繳出亮麗成績，具體呈現路網效益。但高捷進一步表示，真正考驗仍需等到十一月、輕軌正式收費後，屆時可能影響民眾搭乘意願。 http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1142974 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.111.73 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1507873463.A.CB8.html

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