PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [問題] 高雄是不是比較少捷運共構宅

看板Kaohsiung (高雄)作者 (是時候了吧~)時間5年前 (2019/01/29 10:16), 編輯推噓19(19推 0噓 55→)
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※ 引述《MUITU (deepblue)》之銘言： : 大家好我是土生土長高雄人 : 雖然出門都是騎車 但偶爾還是會搭捷運 : 可是發現高雄捷運好像蠻少共構宅的 : 上次去了一趟台北發現超多 : 光南京東路一條路 松江南京 南京復興 南京三民 幾乎好幾個出口都有捷運共構宅 : 或像是忠孝復興 市政府微風信義都是捷運共構 : 回到高雄卻發現幾乎沒有 百貨公司 住宅跟捷運都不連通 : 較有印象的只有大遠百B1跟捷運連通(不知道這樣算不算共構宅) 還有後驛站土地銀行 : 會是因為高雄捷運起步比較晚的關係嗎? : 還是純粹沒有設計共構 : 像漢神巨蛋實際上離捷運也蠻遠的 夢時代更不用說... : 不知道未來在規劃上面會不會有更多捷運共構宅的出現 其實你這個問題有點無聊 因為共構本來就是需要天時地利人合 天時：剛好有蓋捷運 地利：建物剛好在捷運沿線出口 人合：有談且有成 三多在大遠百有共構、後驛在土地銀行有共構 就是以上天時地利人合的結果 捷運在30年前規劃 在17年前興建 會有當時的R14巨蛋站是因為三民家商跟裕誠路的商圈而設 那時巨蛋連個卵都沒有 所以設站地點偏南 自然無法配合巨蛋 https://imgur.com/a/JIrCOnu 會問夢時代就更無聊了 https://imgur.com/a/DtEaNnr 離這種距離是要共構個什麼? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.29.241.234 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1548728173.A.069.html
推
01/29 10:18, 5年前 , 1F
這問題牽涉其實真的滿廣的 就像現在很多人還是會問為什麼
01/29 10:18, 1F
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01/29 10:18, 5年前 , 2F
不把高鐵站蓋在南科旁邊一樣
01/29 10:18, 2F
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01/29 10:25, 5年前 , 3F
捷運在1980年代的路線大致上都定型了，不會料到後來怎麼
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01/29 10:25, 5年前 , 4F
開發
01/29 10:25, 4F
推
01/29 10:26, 5年前 , 5F
巨蛋站沒設在新莊博愛路口有點可惜
01/29 10:26, 5F
推
01/29 10:31, 5年前 , 6F
最早是規劃成三民家商站吧?
01/29 10:31, 6F
推
01/29 10:34, 5年前 , 7F
大統和平店也有吧??基本上百貨一定都會接受共構出口
01/29 10:34, 7F
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01/29 10:34, 5年前 , 8F
客人直接進門消費 多好啊
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推
01/29 10:38, 5年前 , 9F
高捷設站都不太考慮與其他路線轉乘的可能與便利性
01/29 10:38, 9F
推
01/29 10:40, 5年前 , 10F
又再不考慮便利性了。你知道高雄捷運設計到完工花多久的
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01/29 10:40, 5年前 , 11F
時間嗎？
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01/29 10:40, 5年前 , 12F
原本有多少條？被砍成多少條？
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推
01/29 10:41, 5年前 , 13F
能徵到地就已經偷笑了
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01/29 10:41, 5年前 , 14F
巨蛋站本來叫做三民家商站啦！規劃的時候根本沒巨蛋好嗎
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01/29 10:41, 5年前 , 15F
？
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01/29 10:42, 5年前 , 16F
凹子底站四號出口本來是跟市政府共構的啦！農16是市府用
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01/29 10:42, 5年前 , 17F
地喔
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推
01/29 11:18, 5年前 , 18F
日本是鐵路公司開發新路線順便開放沿路的住宅區
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01/29 11:19, 5年前 , 19F
負擔得起捷運宅房價的人應該不搭捷運吧
01/29 11:19, 19F
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01/29 11:20, 5年前 , 20F
開發沿路住宅區
01/29 11:20, 20F
推
01/29 11:37, 5年前 , 21F
共構宅不能開瓦斯喔
01/29 11:37, 21F
推
01/29 11:40, 5年前 , 22F
IH爐啊 電熱水器
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01/29 11:43, 5年前 , 23F
靠我家這邊蓋的新大樓，剛好在新蓋的火車站附近，超級
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01/29 11:43, 5年前 , 24F
貴
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推
01/29 11:53, 5年前 , 25F
其實楠梓以北那邊很多在捷運沿線的，跟共構沒什麼差別了
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01/29 11:53, 5年前 , 26F
啊，真的在市區裡的捷運住宅，又會一堆人喊貴了
01/29 11:53, 26F
推
01/29 11:55, 5年前 , 27F
沿線造鎮住宅區比較有意義，房價也會比較合理
01/29 11:55, 27F
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01/29 13:01, 5年前 , 28F
大統和平是共構啊，不過人潮不多就是
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01/29 13:16, 5年前 , 29F
火車站雄中對面就有建物不用瓦斯…
01/29 13:16, 29F
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01/29 13:37, 5年前 , 30F
左營新光也是啊...
01/29 13:37, 30F
推
01/29 15:03, 5年前 , 31F
有些新建案 一些兩房的直接不用瓦斯管了
01/29 15:03, 31F
推
01/29 16:25, 5年前 , 32F
還是可以地下街拉到巨蛋，商機無限
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01/29 17:45, 5年前 , 33F
高捷設站不太考慮與其他路線轉乘沒錯啊，s大又不是說與
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01/29 17:45, 5年前 , 34F
商場的便利性，看看黃線的交會站之前在吵站外轉乘就知
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推
01/29 18:50, 5年前 , 35F
簡單說就是沒人做都市規劃
01/29 18:50, 35F
推
01/29 19:45, 5年前 , 36F
哪裡有不考慮轉乘? 好幾站設計比較特別就是考慮到要當轉
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01/29 19:45, 5年前 , 37F
乘站，只是後面的計劃又變了，轉乘站也變了
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01/29 20:33, 5年前 , 38F
光輕軌跟橘線東段的轉乘就是個問題，再來北高雄高雄車
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01/29 20:33, 5年前 , 39F
站到左營這段，除了凹子底站以外還有哪站適合當轉乘站?
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01/29 20:43, 5年前 , 40F
高捷後續路網改來改去，一度還改成全是平面輕軌的，黃
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01/29 20:43, 5年前 , 41F
線交會站轉乘會有問題就是因為黃線其實原本的規劃是平
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01/29 20:43, 5年前 , 42F
面輕軌
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推
01/29 23:17, 5年前 , 43F
夢時代是因為...中間那塊地沒賣 不然統一也想蓋在那
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推
01/30 03:37, 5年前 , 44F
凹子底就是預留的轉乘站啊，三多也是照蓋時規劃預留，我
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01/30 03:37, 5年前 , 45F
還真沒聽過有每一站都預留大量空間跟結構當轉乘站的，要
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01/30 03:37, 5年前 , 46F
這樣土建成本就是再拉高又要被批浪費了
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01/30 11:54, 5年前 , 47F
結果凹子底預留的被改成跟輕軌交會，市府是打算北高雄
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01/30 11:54, 5年前 , 48F
將來要是蓋新的捷運路線跟紅線沒有交會沒關係嗎?路線的
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01/30 11:58, 5年前 , 49F
規劃應該優先考量捷運的交會，輕軌可以繞，交會站的設
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01/30 11:58, 5年前 , 50F
置難度比較不高(像為了與西子灣站交會輕軌繞了三個90度
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01/30 12:03, 5年前 , 51F
是不需要每一站都預留大量空間跟結構，主要是設站地點
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推
01/30 12:24, 5年前 , 52F
上面不是講過了，預留的點是照原設計路線，後來變輕軌講
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01/30 12:24, 5年前 , 53F
白了就是缺經費跟符合標準的作法，當時馬政府的標準也只
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01/30 12:24, 5年前 , 54F
有輕軌審的過
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01/30 12:25, 5年前 , 55F
沒有這次中央換人，黃線根本不可能生出來
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01/30 14:17, 5年前 , 56F
2005年藍棕線就被放棄了，市府當時就說後續路網以輕軌
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取代，捷運路網是百年建設，而且牽一髮動全身，中央又
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01/30 14:17, 5年前 , 58F
不是不會政黨輪替，因為中央結果路線改來改去，只顯得
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01/30 14:17, 5年前 , 59F
市府沒遠見
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01/30 15:25, 5年前 , 60F
你的遠見照你講的就是每一站都要事先擴大預留才不會後續
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01/30 15:25, 5年前 , 61F
有差異，但不可能，而且沒預留事後一樣可以蓋，只是後續
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01/30 15:25, 5年前 , 62F
工程複雜，台北的捷運也是很多後續加的，這樣算不算沒遠
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01/30 15:25, 5年前 , 63F
見?
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01/30 15:30, 5年前 , 64F
現實面就是連左營高鐵的共構站在當時都是臨時決定地點，
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01/30 15:30, 5年前 , 65F
高捷都還因此移位置來配合，現實就是沒這麼容易想到以後
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01/30 15:30, 5年前 , 66F
要幹嘛，看看現在連輕軌都不一定要進大順路了，你的遠見
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01/30 15:30, 5年前 , 67F
跟必須預知未來差不多意思
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01/30 18:26, 5年前 , 68F
我講的是設站地點的考量，不是要求要預留轉乘空間，沒
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01/30 18:26, 5年前 , 69F
預留事後一樣可以蓋沒錯啊，你看北捷路線蓋幾條了，現
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01/30 18:31, 5年前 , 70F
在有哪個交會站要走長長的連通道?高捷蓋第三條地下捷運
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，交會站的轉乘就有問題
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01/30 19:45, 5年前 , 72F
高鐵就算了，捷運路網的規劃市府是未知的?如果當初照原
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01/30 19:45, 5年前 , 73F
本規劃紅、橘、藍、棕線去蓋，黃線轉乘距離過長、大順
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01/30 19:45, 5年前 , 74F
路美術館居民的抗議這些問題就少掉大半了
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