Re: [閒聊] 現在高雄要全力衝刺那個地方建設?

看板Kaohsiung (高雄)作者 (生活藝術大師 ￾ N)時間6年前 (2020/06/13 22:06), 6年前編輯推噓46(53762)
留言122則, 65人參與, 最新討論串7/8 (看更多)
要討論大傻逼喔...這個很多啊. 第一個當然是國七阿....這個懶得討論. 第二個是,高雄台南快速道路,最好是接到西濱. 你要知道高雄台南之間的車流量一直都不小. 然後其實高雄交流道都已經很明顯有塞車狀況,更不用說國10鼎金交流道那一區. 所以需要額外一條高雄台南濱海快速道路,直接紓解國一的龐大車流. 搭配國七,可以讓高雄車流狀況大幅改善. 第三個是直接傻逼把輕軌二期改成地下捷運. 第四個就是直通台東的道路. 管你是要打通南橫,還是挖個南部雪穴,還是要高鐵直達台東. 最好是宜蘭有雪穴快速道路,又要有高鐵,台東沒人權...!!!! 第五個就高屏(屏東市)快速道路. 第六再來是旗津第二海底隧道. (最好還有纜車,尤其如果接到壽山,這樣爬山客更開心,水可以少背好幾罐) 基本上高雄目前重要建設需求都是交通走向. 尤其是快速道路,其實很不充足. 很多人說要產業,問題是高雄好幾個新的產業園區都還沒上路,現在再塞產業園區. 你的必要性評估鐵定不會過. 因此,先搞定幾大新產業園區的招商 (和發,仁武,橋科,路科二期,興達,洲際港二三期,南星,大林石化區,機場物流園區) (有沒有看到,超級多新的產業園區...XD..全台最多面積最大) 而在此同時你也會看到,為啥交通建設那麼重要. 因為這些交通建設很多都是慣連這些產業園區的. 所以有這些快速道路,會讓這些產業園區在招商上面有更大的吸引力. (你總不成要人家貨櫃上捷運運輸吧) 另外也要解決水的問題,不過既然不想蓋吉祥大湖(美濃大湖),那就海水淡化廠吧. (已經有一個了,要多蓋幾個) 市區捷運的話也可以要,但我一定會支持,先把幾條重要快速道路蓋起來. 快速道路蓋起來,像國七,或是高雄台南,這個一下去所有市民就都會很有感覺. 更不用說對產業園區的影響力非常大,實質影響力絕對遠超過捷運. 並且建設時間短,經費也比較低廉. 當你這些快速道路弄好,產業園區大舉投資,吸引大量工作人口後. 捷運需求性才會更明顯的抬頭. 所以優先順序我一定支持先搞定快速道路.... 當然更遠的例如南部國際機場,五輕土地開發,新石化園區取代大仁和仁武. 這些可以更久以後再慢慢談. 至於觀光開發,基本上高雄整個海岸線+魚塭其實都是可以開發的素材. 台南開發的都比高雄好... 另外南橫也是重要的觀光資源,當年台灣前三大的觀光勝地. 國道十號延伸美濃已經通過了,也是對觀光的大幅加持. 只是觀光最近應該都會很悲情..XD...所以要不要急著投入資金可以在看看. 軟性方面. 政府資訊化,統整化.... 不要再整天活在紙本或是要人民跑市府跑區公所年代. 拜託,快點全面資訊化並且統整化,也不要一個部門搞一個app,還是功能半殘狀態. 整個市府整合一個app,所有部門串聯再一起,市民在家裡划手機就可以搞定各種事情. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.43.19.29 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1592057202.A.119.html

06/13 22:08, 6年前 , 1F
總經費大概要多少啊??計算機會按嗎
06/13 22:08, 1F

06/13 22:09, 6年前 , 2F
當時不是已經討論過把輕軌變成地下捷運要挖多深
06/13 22:09, 2F

06/13 22:09, 6年前 , 3F
又要花多少錢嗎……
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06/13 22:09, 6年前 , 4F
有夢最美希望相隨,呼口號
06/13 22:09, 4F

06/13 22:11, 6年前 , 5F
輕軌當然要學捷運地下化 不然要怎麼炒房撈錢對吧
06/13 22:11, 5F
為啥房價會漲..因為他好. 為啥房價會跌,因為他爛..XD 你要蓋好東西還是蓋爛東西. 不然你蓋火車鐵軌好了,房價必跌..XD and...這次全世界瘋狂QE,台灣之後必然是大量舉債灑公共建設. 少說舉債幾兆..對,你沒看錯,是兆為單位... 因此這些建設小case. 宜蘭高鐵9xx億都敢喊了. 你拉一條台南高雄快速道路,也不過700億. 鐵路地下化都是千億為單位...還好啦. 國道七號經費這個不用講,他已經核定在那邊. 高屏快速道路大概也是500億... 你要知道,捷運黃線經費是1440億 and...濱海快速道路苗栗嘉義都有,就是不給台南高雄. 你高雄人不覺得很OOXX嗎. 最後. 這些錢很多都是中央買單的. ※ 編輯: ceca (115.43.19.29 臺灣), 06/13/2020 22:18:16

06/13 22:12, 6年前 , 6F
06/13 22:12, 6F

06/13 22:13, 6年前 , 7F
我記得當時說要地下化要40幾公尺吧?
06/13 22:13, 7F

06/13 22:13, 6年前 , 8F
當時就是因為經費改成輕軌,改成捷運要花多少?
06/13 22:13, 8F

06/13 22:18, 6年前 , 9F
一次暴雨南橫就掛了,不要太強求了
06/13 22:18, 9F

06/13 22:19, 6年前 , 10F
大撒必啊,講講又不用實現,光園區民進黨就耍了兩次了
06/13 22:19, 10F

06/13 22:23, 6年前 , 11F
中央十成,靠菊姐了
06/13 22:23, 11F

06/13 22:27, 6年前 , 12F
全高市電線地下化
06/13 22:27, 12F

06/13 22:34, 6年前 , 13F
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06/13 22:35, 6年前 , 14F
國七已經很久都沒什麼進度了
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06/13 22:35, 6年前 , 15F
2.的部分,應該讓整個台17全面高架快速道路化(小
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06/13 22:35, 6年前 , 16F
港機場段例外地下化),北從安平接西濱,南到水底寮
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06/13 22:35, 6年前 , 17F
。這樣比較實在!
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06/13 22:36, 6年前 , 18F
都懷疑是不是不蓋了
06/13 22:36, 18F

06/13 22:42, 6年前 , 19F
昨天中山高北上塞車 哇靠整條外線道95%都大車
06/13 22:42, 19F

06/13 22:42, 6年前 , 20F
差點嚇死 可憐的工業城市阿
06/13 22:42, 20F

06/13 22:43, 6年前 , 21F
雖說交通是產業的前置動作,但是交通弄好結果園區弄
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06/13 22:43, 6年前 , 22F
不起來會不會是場空啊
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06/13 22:46, 6年前 , 23F
先把國七弄起來,解決大車問題
06/13 22:46, 23F

06/13 22:49, 6年前 , 24F
高雄王阿,這些都實現後,我們的草應該都長很高了
06/13 22:49, 24F

06/13 22:50, 6年前 , 25F
國10接鼎金真的很危險,每次開都很怕
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06/13 22:52, 6年前 , 26F
專業
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06/13 22:54, 6年前 , 27F
國七的路線改到那了?
06/13 22:54, 27F

06/13 22:54, 6年前 , 28F
國10接鼎金每次下班都超塞
06/13 22:54, 28F

06/13 23:07, 6年前 , 29F
直達台東?怎麼有昔日孫大砲中國鐵路圖的感覺
06/13 23:07, 29F

06/13 23:13, 6年前 , 30F
每天高雄台南通勤的 公司在靠海邊真的很不方便
06/13 23:13, 30F

06/13 23:33, 6年前 , 31F
交通真的需要改進
06/13 23:33, 31F

06/13 23:46, 6年前 , 32F
真的要一條快速道路來舒緩國1的車輛
06/13 23:46, 32F

06/13 23:55, 6年前 , 33F
跟宜蘭那個幾百億高鐵比起來,我也覺得輕軌地下化真
06/13 23:55, 33F

06/13 23:55, 6年前 , 34F
是小錢
06/13 23:55, 34F

06/13 23:56, 6年前 , 35F
錢對政府來說只有想不想,而不是有沒有
06/13 23:56, 35F

06/14 00:03, 6年前 , 36F
政府很有錢好嗎,不用替政府擔心錢的問題
06/14 00:03, 36F

06/14 00:05, 6年前 , 37F
標準的環境不重要,只要不斷建設來幫助炒房的傢伙
06/14 00:05, 37F

06/14 00:07, 6年前 , 38F
這那有炒房 每個建設都不錯呀
06/14 00:07, 38F
還有 44 則推文
06/14 09:46, 6年前 , 83F
實在不懂一直要把輕軌蓋完的概念 是因為失敗的產物
06/14 09:46, 83F

06/14 09:46, 6年前 , 84F
蓋完就不算失敗了嗎
06/14 09:46, 84F

06/14 09:57, 6年前 , 85F
大推,北部一堆快速道路,高雄就一條國1+88,頗呵
06/14 09:57, 85F

06/14 10:10, 6年前 , 86F
輕軌哪裡失敗?說出來聽聽啊
06/14 10:10, 86F

06/14 10:18, 6年前 , 87F
啊你之前不是挺和挺很爽
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06/14 11:13, 6年前 , 88F
推, 中央幫忙, 應該負擔不大
06/14 11:13, 88F

06/14 11:22, 6年前 , 89F
確實是交通,當初台中脫胎換骨也是因為環中做好之後
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06/14 11:22, 6年前 , 90F
變化開始放大。但高雄沒有市區快速道路,變成一堆人
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06/14 11:22, 6年前 , 91F
只能利用國1進行短程移動。
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06/14 11:38, 6年前 , 92F
推國七快點過
06/14 11:38, 92F

06/14 12:13, 6年前 , 93F
觀光是一直很悲情阿~
06/14 12:13, 93F

06/14 12:18, 6年前 , 94F
感覺輕軌的效益沒有拆高架橋好,現在能從九如直通
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06/14 12:18, 6年前 , 95F
到建國路真的很方便
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06/14 12:19, 6年前 , 96F
高雄最大的問題還是就業市場,跟台南比有落差
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06/14 14:48, 6年前 , 97F
就業市場搞起來再談建設
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06/14 14:48, 6年前 , 98F
不然高雄負債只會越來越多
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06/14 14:48, 6年前 , 99F
還有高雄王是韓粉xd 可能還在崩潰啦
06/14 14:48, 99F

06/14 15:54, 6年前 , 100F
挺韓仔一直說輕軌地下化給噓
06/14 15:54, 100F

06/14 16:12, 6年前 , 101F
他第一句就有說啊 如果錢多到用不完 那當然地下化XD
06/14 16:12, 101F

06/14 16:21, 6年前 , 102F
開頭都講大灑幣了,還有人在說錢
06/14 16:21, 102F

06/14 18:22, 6年前 , 103F
輕軌平面真的很失敗啊,浪費地下化的臺鐵空間
06/14 18:22, 103F

06/14 18:22, 6年前 , 104F
都有錢高鐵拉宜蘭屏東,地下化會沒錢?
06/14 18:22, 104F

06/14 18:35, 6年前 , 105F
就KMT在中央 洗腦高雄人只配用輕軌不配用捷運
06/14 18:35, 105F

06/14 18:35, 6年前 , 106F
洗腦了多年後 高雄人就真的覺得自己只配用輕軌了
06/14 18:35, 106F

06/14 18:36, 6年前 , 107F
現在中央都綠的 但高雄人已經覺得自己只配用輕軌了
06/14 18:36, 107F

06/14 18:36, 6年前 , 108F
之前黃線從輕軌改捷運的時候 板上還一堆人說
06/14 18:36, 108F

06/14 18:36, 6年前 , 109F
蓋一條捷運不如蓋兩三條輕軌
06/14 18:36, 109F

06/14 18:36, 6年前 , 110F
就知道以前KMT洗腦多成功了
06/14 18:36, 110F

06/14 18:37, 6年前 , 111F
反而像桃園 過去沒怎麼申請捷運 所以沒被KMT中央
06/14 18:37, 111F

06/14 18:37, 6年前 , 112F
拒絕過 現在開始要捷運 就不會想說什麼要輕軌
06/14 18:37, 112F

06/14 18:39, 6年前 , 113F
KMT在中央那段時間 真的是把洗腦到人人覺得
06/14 18:39, 113F

06/14 18:39, 6年前 , 114F
除了大台北 都不該蓋捷運 只能用輕軌
06/14 18:39, 114F

06/14 18:40, 6年前 , 115F
台中更可憐 還只能用BRT 現在中央不是KMT後
06/14 18:40, 115F

06/14 18:40, 6年前 , 116F
橘線 藍線都直接改回要去要MRT了
06/14 18:40, 116F

06/14 19:56, 6年前 , 117F
推,交通道路超重要
06/14 19:56, 117F

06/15 08:45, 6年前 , 118F
濱海快要通過七股 可能要先問問環團 XD
06/15 08:45, 118F

06/15 12:16, 6年前 , 119F
大社捷運可以搞搞嗎
06/15 12:16, 119F

06/15 12:44, 6年前 , 120F
西濱跨越七股接台江大道已經通過了,再說也可以像新
06/15 12:44, 120F

06/15 12:44, 6年前 , 121F
竹那樣跳過,從台86往南蓋
06/15 12:44, 121F

06/22 03:38, , 122F
61接到林園 國7 水管路整段高架接國十到屏東
06/22 03:38, 122F
文章代碼(AID): #1UvDro4P (Kaohsiung)
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