[新聞] 高屏海線鐵道終有望 屏東力挺高捷小港東港線盼速核定

看板Kaohsiung (高雄)作者 (陳綺貞是女神 完美無缺)時間5年前 (2020/09/19 17:24), 編輯推噓9(15622)
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https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/3296892 2020/09/19 12:38 〔記者陳彥廷/屏東報導〕大東港地區居民期盼已久的高雄捷運傳出以「高架捷運」為共 識,現正進行可行性研究,在地居民除看好並認為相當方便外,更期盼能與新的行政中心 接近或比鄰,增進洽公方便度。 高市府邀集屏縣府去年規劃整體路網,包括南北向走廊的「小港東港」及東西向的「大寮 屏東」、「鳥松屏東」、「左營長治」等4路線,高市府現已正在辦理小港林園線可行性 研究作業,由於整個高捷延伸屏東是前瞻基礎建設的首期特別預算,預計東港線會是四者 中最快開始的路線。 「切在刀口上的建設!」東港鎮長徐志雄指出,東港居民期盼這條路線已久,他曾當面向 交通部長林佳龍建議,不僅是交通,有了便捷交通,才能更加發揮觀光局大鵬灣國家風景 區的觀光吸客力,希望交通部能加速,也獲得正面回應。 徐志雄指出,大東港地區與高雄的生活圈本就已經相當緊密,每天還有工作通勤的需求, 但高捷也不僅是為服務屏東人,像大東港地區的美食海鮮、觀光,未來吸引高雄以北的旅 客到屏東是更為方便,相信兩地交流會更為頻繁。 居民大多看好直呼「等很久了!」,居民指出,新的東港鎮行政中心興建中,重大交通建 設應與之共構或至少臨近,也有通勤族說,目前主要幹道台17線交通繁忙,若是高捷拉到 東港,以後他上班絕對不會開車而是搭乘大眾運輸。 屏東縣政府交通旅遊處強調,屏東端原本就希望採高架方式,現在中央、地方有共識,從 小港開始就採高架,接下來將盡力爭取中央儘速核定,讓本來就已很頻繁來往的高、屏有 更密切的交流,以更便利交通發展大東港海線地區。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.72.108 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1600507478.A.F7E.html

09/19 17:54, 5年前 , 1F
只覺得其他地方的高雄人都是傻蛋
09/19 17:54, 1F

09/19 17:58, 5年前 , 2F
這真的是浪費錢
09/19 17:58, 2F

09/19 18:08, 5年前 , 3F
其實沒影響 進度依然是 紅線往北>黃線>>>紅線往南
09/19 18:08, 3F

09/19 18:37, 5年前 , 4F
先蓋黃線吧
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09/19 18:46, 5年前 , 5F
賺兩天 虧五天
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09/19 18:47, 5年前 , 6F
等太久了,林園東港延伸線的必要性遠高於六塊厝高
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09/19 18:47, 5年前 , 7F
鐵線,真不知政府在亂推啥的
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09/19 18:48, 5年前 , 8F
東港林園很多人在小港臨海工業區和碼頭工作的
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09/19 18:49, 5年前 , 9F
那邊真的需要大眾運輸,大寮的大發工業區也是一樣
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09/19 18:49, 5年前 , 10F
,結果紅線和橘線都沒延伸到那邊...
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09/19 20:11, 5年前 , 11F
浪費錢
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09/19 20:23, 5年前 , 12F
這條不但有需要,最好是能把台17全面高架快速道路
09/19 20:23, 12F

09/19 20:23, 5年前 , 13F
化~
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09/19 20:34, 5年前 , 14F
這條超需要的啦
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09/19 21:47, 5年前 , 15F
這條不錯,高鐵就先別延了
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09/19 21:59, 5年前 , 16F
不要再搞一堆民代車站就好,以後可能要把發岡山延
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09/19 21:59, 5年前 , 17F
伸線的車跟東港延伸線的要分開發車,不然一趟下來
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09/19 21:59, 5年前 , 18F
兩三個小時跑不掉
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09/19 22:12, 5年前 , 19F
東港是輕軌要轉乘沒影響的
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09/19 22:40, 5年前 , 20F
同意先蓋黃線
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09/19 23:03, 5年前 , 21F
黃線還比較有用
09/19 23:03, 21F

09/19 23:12, 5年前 , 22F
又沒影響 林園找中央用補償全額補助就好
09/19 23:12, 22F

09/20 00:24, 5年前 , 23F
黃線跟紅線南延的優先性應該大於紅線北延
09/20 00:24, 23F

09/20 07:43, 5年前 , 24F
這看了傻眼。亂花錢的示範
09/20 07:43, 24F

09/20 07:44, 5年前 , 25F
這條捷運線 對於缺少鐵道運輸東港人來說滿重要的 有
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09/20 07:44, 5年前 , 26F
不可替代性 所以運量上不用太擔心
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09/20 08:20, 5年前 , 27F
黃線跟小港-東港比較重要啦 其他的說實在都還好
09/20 08:20, 27F

09/20 09:34, 5年前 , 28F
跟台鐵加開班次有87分像
09/20 09:34, 28F

09/20 09:55, 5年前 , 29F
講好怎麼分之後,就會開始建設惹
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09/20 09:55, 5年前 , 30F
哪裡必要哪裡不必要不是重點
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09/20 12:16, 5年前 , 31F
左營長治是沙小?
09/20 12:16, 31F

09/20 14:49, 5年前 , 32F
很多人在工業區工作 就會搭捷運歐?好好去調查很難
09/20 14:49, 32F

09/20 14:57, 5年前 , 33F
上班 上課不少人,而且不少人是捷運站停車場放輛車
09/20 14:57, 33F

09/20 14:57, 5年前 , 34F
,到公司才騎車,捷運只是第一段的交通工具
09/20 14:57, 34F

09/20 15:49, 5年前 , 35F
市區路網密集一點啦...
09/20 15:49, 35F

09/20 16:00, 5年前 , 36F
所以我說"黃捷"咧??!!!
09/20 16:00, 36F

09/20 16:12, 5年前 , 37F
我要黃線
09/20 16:12, 37F

09/20 16:44, 5年前 , 38F
工業區也該搬去黃線沿線,汙染給你們,建設留給林園
09/20 16:44, 38F

09/20 17:35, 5年前 , 39F
國七的進度到那了?
09/20 17:35, 39F

09/20 19:55, 5年前 , 40F
沒說是高架的輕軌還重軌,有沒有跟紅線直通
09/20 19:55, 40F

09/20 19:55, 5年前 , 41F
直通的話有沒有設計快慢車
09/20 19:55, 41F

09/20 21:47, 5年前 , 42F
240億就是全高架直通林園了
09/20 21:47, 42F

10/03 14:21, , 43F
又是高鐵又是屏東 真是貪婪 屏東是沒錢是不是
10/03 14:21, 43F
文章代碼(AID): #1VPSvMz- (Kaohsiung)
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