Re: 富國路騎樓該取締了吧

看板Kaohsiung (高雄)作者 (menace)時間3周前 (), 編輯推噓5(501)
留言6則, 6人參與, 3周前最新討論串5/5 (看更多)
但事實上 汽車停騎樓99%會佔用到外面的人行道或道路 停機車是真的影響小很多 現況也是合法 有本事你汽車停騎樓不要佔用人行道 也不要佔用道路邊界 黑的都能說成白的? 事實上呢? 自己看下面兩張照片 素質就是 不只騎樓要停 人行道也要佔用 還要放盆栽 道路邊緣再放個看板 哇靠公設比是負的 難怪一堆人喜歡住透天 ※ 引述《staff23 (筆名蘇溫永(志火偉大ㄟ))》之銘言: : 你看到的現象是上一代甚至是上上代累積下來的 : 騎樓基本上都是私有地 以前建築法規強制要求 : 設出來給人走.......那時候的時空環境背景 : 根本沒有這麼多車(最早在日治時期開始) 政府鴨霸 要人民讓出來 : 後來去吵 才有獎勵容積&租稅優惠等等 : 問題來了 : 騎樓是人民的私有財產 人民不要政府的獎勵容積&租稅優惠 : 是不是人民可以不要再把騎樓供給行人使用? : 同樣的當人民可以把車輛完整的停在自己的私領域時 : 把道路還給用路人(以建築線為界)以外為道路畫設紅線 : 禁止停車違者受罰 以內為人民私領域 行人也不該侵犯 : 問題是不是就解決了? : 現況是政府給獎勵容積&租稅優惠 要人民讓點騎樓出來 : 人民車輛無處停 停在自己騎樓 吃了部分道路 : 講難聽點 就是互相占便宜 : 對了租稅優惠少的可憐.......要申請才有 : 過去南部的人比較喜歡住透天 這個民俗 : 基本上南部人都懂...... : 以後會不會改變我不知道 : 但多數我看到的 不管是哪裡 有錢多數都會捨棄大樓...... : 你要抱怨騎樓 我都當騎樓是私人地能不走就不走 : 連原因理由都不知道 只為抱怨而抱怨 : 老實說 想改變 看你下一代有沒有機會 : ※ 引述《menace (menace)》之銘言: : : 發明騎樓的人大概跟發明區間測速的一樣天才 : : 騎樓供行人通行不是不行 : : 只是至少要做到淨空 平整 沒佔用 : : 當時發明的人沒有想過騎樓超級不實用的嗎? : : https://i.imgur.com/MdCcEL1.jpg
: : 依照台灣地狹人稠的人口密度來說 : : 勢必要蓋大樓為主 : : 透天也要是集合式社區才好規劃停車和車道空間 : : 不然傳統連棟透天根本是不良設計 : : 沒有統一車道入口 : : 就算一樓做車庫 : : 每戶進出都要經過每戶門口的人行道/騎樓 : : 徒增風險 : : 這種過時設計不淘汰 城市永遠無法進步 : : 騎樓是有稅收優惠減免的 : : 當你花了兩百萬買一個大樓平面車位 : : 然後旁邊透天住戶汽車就違規停在騎樓/人行道 : : 旁邊還是月租停車場 : : 心真的很累 : : 每天報警效果都很有限 : : 警察是去散步的嗎?(有大大可以解說一下嗎? : : 常常聽到有人抱怨現在新房公設高 : : 但卻沒想過我們買的是 安全 : : 是車道 是生活品質 是市容 : : https://i.imgur.com/k39cIKB.jpg
: : 看看之前發生的火災就知道 : : 已經是這麼有錢的家庭了 : : 最少也是高雄前10%富有的家庭了 : : 結果你看到什麼呢? : : 騎樓違規停汽車 : : 盆栽 雜物 路障佔用道路 : : 增建蓋好蓋滿 : : 沒有陽台 似乎也沒有屋頂? : : 鐵窗圍好圍滿 : : 真心覺得遺憾 : : 真的要停車不能停進一樓車庫? : : 或是找附近停車場? : : 抱怨新房公設比高 : : 一定要這樣內部成本外部化? : : 一台汽車違規停車 會癱瘓整區的行人通行 : : 然後警察對這些完全視而不見 : : 只會去抓機車沒有兩段式左轉 : : 和騎禁行機車道 公共危險罪 : : 到底哪個比較危險呢? : : 高雄唯一品質好一點的可能只有農十六 美術館? : : 市容 規劃 比較好一點點 : : 雖然旁邊過一條路就變成不同世界的街景就是了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.199.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1618924369.A.165.html
3周前
走騎樓都會被白眼,一副我跑到人家家裡
04/20 21:18, 1F

3周前
這個要有卵才會做
04/20 21:20, 2F

3周前
who car罰一罰啦 又買不起透天
04/20 22:47, 3F

3周前
等下就有人說全台都一樣 問題是我住高雄阿
04/21 10:22, 4F

3周前
公設比是負的有笑
04/21 22:04, 5F

3周前
沒有公設還可以佔用公設,佔好佔滿真棒
04/21 23:51, 6F
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