PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[新聞] 軌道建設四線齊發 林欽榮：聯開案先行

看板Kaohsiung (高雄)作者 (TerenceX)時間3年前 (2021/05/11 16:38), 編輯推噓34(50推 16噓 86→)
留言152則, 55人參與, 3年前最新討論串1/1
https://udn.com/news/story/7327/5449337 軌道建設四線齊發要超前部屬 林欽榮：聯開案先行 2021-05-11 14:41 聯合報 記者王慧瑛／高雄即時報導 為兌現「重大交通建設優先」支票，高雄加速布建大眾運輸路網，「四線齊發」包含輕軌 成圓、捷運岡山路竹延伸線、捷運小港林園線、捷運黃線，拚在市長陳其邁2年任內動工 。4項交通建設總經費逾2377億，中央補助1335億元，約占56%，地方自籌1025餘億元，又 分為自償性經費約588億、非自償性約437億元，財政負擔不小。副市長林欽榮說，當前戰 略是捷運場站聯開案及TOD（大眾運輸導向型發展）先行，再同步展開捷運線施工，將人 口吸納到捷運站周邊，先把運量養好。 林欽榮說，十多年前建高捷紅、橘線時，礙於中央挹注補助少、地方財政困窘，採BOT模 式，中鋼是出資人，當時尚無完整捷運聯開等概念，光靠票箱收入要支撐捷運營運，著實 艱辛。 林欽榮說，台北捷運營運近34年，兩地主客觀條件差異大，但北捷土地開發經驗仍值得高 雄借鏡，官方、民間合作的捷運聯開案也適合高雄。 捷運聯開理念是「合建分坪、利潤共享」，投資人、地主、主管機關三方合開發，依貢獻 成本比率分配開發建物，林欽榮說，捷運聯開案能為投資 帶進收益，政府也有穩定收入 ，創造多贏。 林欽榮說，除陸續施工的捷運黃線等工程要將聯開效益發揮到位，已運行13年的捷運紅、 橘線周邊場站，也將補做聯開事業，第一棒選在橘線舊市議會站，日前已公告截止招標。 捷運局表示，舊市議會站捷運聯開案將在今年6月選出最優廠商，基地坐落在高雄市中正 四路、自強二路交叉口，商業區面積約1058坪，基地預估開發量體達1萬4千坪，開發總銷 上看50億元。 高雄人口不斷流失，六都規模淪為「老三」，4月底，高雄人口276萬28人，預料5月底將 跌破276萬大關。民進黨議員黃文益質詢指出，去年9月至今年4月，高雄市15至39歲人口 減少1萬6493人，比前一年同期減少7903人高一大截，設法留住青年族群，才能為人口止 血。 林欽榮說，人口流動中，尤其要關注青年世代移入或移出，青年有翻轉城市能耐，透過建 置大眾運輸及捷運場站周邊聯開案等誘因，捷運像是帶進人潮的網絡，聯開案中也會有青 創空間、社宅等規畫，有助帶進年輕人口。 林欽榮指出，一條捷運系統從無到有至少7至10年，捷運上路才做聯開案有失效率，將採 取聯開案先行，把人帶進捷運沿線，是健全財務、創造多贏重要一步。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.73.191 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1620722280.A.C63.html
推
05/11 16:42, 3年前 , 1F
很快 高雄會被這四條線拖垮
05/11 16:42, 1F
→
05/11 16:43, 3年前 , 2F
市區的捷運連冷氣都不開這副鳥樣了 很難想像再多了
05/11 16:43, 2F
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05/11 16:43, 3年前 , 3F
岡山林園這種垃圾線會怎樣
05/11 16:43, 3F
推
05/11 16:46, 3年前 , 4F
裡面以林園線最不重要，郊區還用地下化真的是把自己
05/11 16:46, 4F
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05/11 16:47, 3年前 , 5F
的財政拖垮而已，也很難想像那邊能有什麼開發
05/11 16:47, 5F
推
05/11 16:47, 3年前 , 6F
林園用地下MRT 市中心用平面LRT
05/11 16:47, 6F
推
05/11 16:48, 3年前 , 7F
林園用重軌還地下化不知是那個腦x想出來的
05/11 16:48, 7F
推
05/11 16:48, 3年前 , 8F
林園用高架比較適合
05/11 16:48, 8F
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05/11 16:49, 3年前 , 9F
岡山路竹又跟台鐵重疊 真87
05/11 16:49, 9F
推
05/11 16:50, 3年前 , 10F
用這些錢把市區的線多拉幾條地下化才是正確的
05/11 16:50, 10F
推
05/11 16:51, 3年前 , 11F
林園真的不用地下化，傻眼政策…
05/11 16:51, 11F
推
05/11 16:52, 3年前 , 12F
樓上知道岡山跟路竹兩個火車站距離多遠嗎？
05/11 16:52, 12F
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05/11 16:52, 3年前 , 13F
結果搞路竹林園二條癈物線 搞不懂怎麼想的
05/11 16:52, 13F
噓
05/11 16:52, 3年前 , 14F
裡面就只有黃線有用,其它3線全是垃圾,還真敢喊4線
05/11 16:52, 14F
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05/11 16:52, 3年前 , 15F
林園那個看送去被審核後會不會翻案
05/11 16:52, 15F
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05/11 16:53, 3年前 , 16F
之前林園地下化前面幾篇文不都有聊到原因
05/11 16:53, 16F
推
05/11 16:53, 3年前 , 17F
你先跟我講講會有多少岡山路竹人搭捷運再說
05/11 16:53, 17F
推
05/11 16:53, 3年前 , 18F
林園採地下是為了國七和高壓電塔遷移的問題，不然一
05/11 16:53, 18F
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05/11 16:53, 3年前 , 19F
連冷氣都開不起還蓋這些癈物線
05/11 16:53, 19F
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05/11 16:54, 3年前 , 20F
開始是採高架中運量要轉車的方式，要轉車又被抱怨，
05/11 16:54, 20F
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05/11 16:54, 3年前 , 21F
之後就變成延伸地下化
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05/11 16:55, 3年前 , 22F
林園這種線本來就不該蓋
05/11 16:55, 22F
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05/11 16:55, 3年前 , 23F
不蓋就不用考慮那麽多
05/11 16:55, 23F
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05/11 16:55, 3年前 , 24F
你乾脆高雄都別蓋了
05/11 16:55, 24F
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05/11 16:56, 3年前 , 25F
既然知道林園線問題這麼多為何不先建置市區地下路網
05/11 16:56, 25F
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05/11 16:56, 3年前 , 26F
一條線拖垮交通 另外三條線拖垮財政
05/11 16:56, 26F
推
05/11 16:56, 3年前 , 27F
市區黃線比較需要...至於其他的...
05/11 16:56, 27F
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05/11 16:57, 3年前 , 28F
還硬蓋這條垃圾林園線,除了開選舉支票我想不到別的
05/11 16:57, 28F
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05/11 16:58, 3年前 , 29F
所以...林園線若通過，可以期待國七過關嗎？！XD
05/11 16:58, 29F
推
05/11 16:59, 3年前 , 30F
不可以，哈哈，畢竟是兩件不同的事，只是林園有考慮
05/11 16:59, 30F
→
05/11 16:59, 3年前 , 31F
到國7
05/11 16:59, 31F
→
05/11 17:00, 3年前 , 32F
林園跟國七應該是兩回事，國七是卡在環評
05/11 17:00, 32F
推
05/11 17:05, 3年前 , 33F
所以黃線的聯開案規劃在哪區？
05/11 17:05, 33F
推
05/11 17:10, 3年前 , 34F
該不會是機廠附近了
05/11 17:10, 34F
推
05/11 17:12, 3年前 , 35F
機廠、鳥松重劃、澄清湖棒球場，其他各站點可能要看
05/11 17:12, 35F
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05/11 17:12, 3年前 , 36F
附近的土地了
05/11 17:12, 36F
噓
05/11 17:15, 3年前 , 37F
郊區地下化市區平面化，高雄市政府蒸蚌
05/11 17:15, 37F
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05/11 17:16, 3年前 , 38F
哇，東高雄也慢慢有發展了
05/11 17:16, 38F
推
05/11 17:19, 3年前 , 39F
=.= 換個心態看 都當成觀光建設不就好了
05/11 17:19, 39F
還有 73 則推文
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05/12 00:42, 3年前 , 113F
沒祖產的年輕人一定被洗到蛋殼和外包裝區的啦
05/12 00:42, 113F
推
05/12 00:45, 3年前 , 114F
重點是要有高薪就業機會
05/12 00:45, 114F
推
05/12 00:48, 3年前 , 115F
林園段地下化真的無法理解
05/12 00:48, 115F
推
05/12 04:47, 3年前 , 116F
人多的市區輕軌，沒甚麼人的地方地下重軌，動輒數千
05/12 04:47, 116F
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05/12 04:47, 3年前 , 117F
億的投資，卻不是用在刀口，好好的高雄就是被這些錯
05/12 04:47, 117F
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05/12 04:47, 3年前 , 118F
誤的政策搞垮。
05/12 04:47, 118F
推
05/12 05:25, 3年前 , 119F
感謝高雄繼續大負債，大投資
05/12 05:25, 119F
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05/12 06:31, 3年前 , 120F
負債再多又沒差 反正又不是我們付
05/12 06:31, 120F
推
05/12 08:34, 3年前 , 121F
軌道無法解決就業，但可以解決房價啊，林園現在漲3
05/12 08:34, 121F
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05/12 08:35, 3年前 , 122F
成，但林園的公寓有100出頭的，有林園延伸線又在地
05/12 08:35, 122F
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05/12 08:36, 3年前 , 123F
下，你黑摸摸的15分鐘一出來就在三多商圈
05/12 08:36, 123F
推
05/12 08:44, 3年前 , 124F
反正高雄被拖垮的時候他也不在高雄了
05/12 08:44, 124F
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05/12 08:44, 3年前 , 125F
他才不會管你那麼多
05/12 08:44, 125F
推
05/12 11:12, 3年前 , 126F
林園連開看來很多 堅持要做欸
05/12 11:12, 126F
→
05/12 14:57, 3年前 , 127F
根據高雄捷運網頁，從小港坐到三多站就要13分鐘了
05/12 14:57, 127F
→
05/12 14:58, 3年前 , 128F
從林園坐到三多，多十幾公里怎麼可能在15分鐘到達
05/12 14:58, 128F
推
05/12 15:01, 3年前 , 129F
依我看至少要25-30分鐘，而且這是從站點到站點
05/12 15:01, 129F
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05/12 15:03, 3年前 , 130F
不含從家裡到捷運站的時間，從家裡到林園站還要騎車
05/12 15:03, 130F
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05/12 15:04, 3年前 , 131F
時間可能比從家裡騎機車到三多站還久，而且單程票價
05/12 15:04, 131F
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05/12 15:04, 3年前 , 132F
可能在40元左右，來回約80元，這機車可以騎超遠的
05/12 15:04, 132F
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05/12 15:05, 3年前 , 133F
基本上從林園到三多選擇坐捷運的人不會太多
05/12 15:05, 133F
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05/12 15:05, 3年前 , 134F
因為沒有相關數據，我只是大約估一下，你要估30分鐘
05/12 15:05, 134F
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05/12 15:05, 3年前 , 135F
我也OK，因為比起現在都快很多了
05/12 15:05, 135F
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05/12 15:06, 3年前 , 136F
但是房價卻被捷運硬生生炒上去了，只有建商地主獲利
05/12 15:06, 136F
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05/12 15:06, 3年前 , 137F
你的估法就很傳統的開發模式，但TOD的方式就是先聯
05/12 15:06, 137F
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05/12 15:07, 3年前 , 138F
開讓人集中到捷運站附近，至於炒上去，老實說會漲，
05/12 15:07, 138F
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05/12 15:07, 3年前 , 139F
但你看看高捷一些外圍站，其實漲也沒漲那麼快，你連
05/12 15:07, 139F
→
05/12 15:08, 3年前 , 140F
這些站都沒有，你選蛋黃區只是更買不起
05/12 15:08, 140F
推
05/12 15:09, 3年前 , 141F
但沒捷運有便宜的外圍可以買啊！外圍捷運配套不足
05/12 15:09, 141F
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05/12 15:09, 3年前 , 142F
運輸功能遠小於炒地皮功能
05/12 15:09, 142F
推
05/12 15:10, 3年前 , 143F
有便宜的外圍和便宜的捷運站週邊，後者比較好吧，還
05/12 15:10, 143F
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05/12 15:10, 3年前 , 144F
可以順便拉運量，林園只要有1字頭還是有競爭力的
05/12 15:10, 144F
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05/12 15:12, 3年前 , 145F
其實像青埔站那邊，沒有橋科在炒，很久的1字頭，房
05/12 15:12, 145F
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05/12 15:13, 3年前 , 146F
地產有時沒那麼好炒，這幾年其實QE影響很大
05/12 15:13, 146F
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05/12 16:53, 3年前 , 147F
而且紅線以後會分區間車跟全程車，沿伸線幾乎只有全
05/12 16:53, 147F
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05/12 16:53, 3年前 , 148F
程車才有跑，等車時間跟目前現有的捷運站可不一樣，
05/12 16:53, 148F
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05/12 16:54, 3年前 , 149F
班距應該會比照岡山路竹延伸線，尖峰10分一班，離峰
05/12 16:54, 149F
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05/12 16:54, 3年前 , 150F
16分鐘才有一班
05/12 16:54, 150F
推
05/12 19:27, 3年前 , 151F
看到估林園可以15分鐘到三多就懶得看了。
05/12 19:27, 151F
推
05/12 19:30, 3年前 , 152F
覺青不是覺得平面輕軌很好嗎 怎麼不去反對地下化
05/12 19:30, 152F
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