PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[閒聊] 輕軌最大的問題是沒擺在車道中間吧

看板Kaohsiung (高雄)作者 (NatsuNoHaya)時間4年前 (2022/04/29 12:19), 編輯推噓17(24推 7噓 77→)
留言108則, 36人參與, 4年前最新討論串1/1
這邊指現在通車且爭議最大的凱旋段 大順路還沒通車先不討論 大家都說輕軌最大的問題是號誌 但其實讓輕軌多20秒通過，也不至於像新聞所說要等好幾分鐘紅燈 最大的問題是輕軌一開始就沒擺在車道中央 間接導致時相變複雜，加上輕軌號誌優先權，使得時相更錯亂 例如凱旋二聖三多那邊 本來北上綠燈可直行或右轉，要左轉則等左轉燈 現在由於輕軌放在北上車道右側 變成連右轉也要等右轉燈，直接多一個右轉的時相 左轉要等左轉燈，右轉也要等右轉燈 輕軌通過時就只能直行，要轉彎的全塞在路口 然後輕軌是雙向運行的，又都能截斷紅燈 結果造成號誌複雜，一截斷號誌就容易亂掉，沒甚麼容錯率 籬子內到凱旋中華路口更複雜 因為是兩個平行的雙向車道 現在又多一個平行的雙向軌道 本來那邊的路口號誌時相就比較複雜了 加上輕軌更複雜 除了直行一心或中山等道路的車本來就會穿越軌道外 還要加上轉換新舊凱旋路的車也需要經過軌道 行車交織軌道的機會是其他路口的兩倍 然後號誌又很複雜，那當然常常出事啊 一開始是不是就該把輕軌放在車道中央 原本臨港線軌道則回鋪成車道，不影響路幅 新舊凱旋路也趁機整合成一條路，路口單純化 這樣輕軌行駛的型態，就會像台北公車專用道一樣 優先號誌就只是凱旋路綠燈連鎖，跟一般主幹道做的事差不多 也不用考慮多餘的時相 不過現在都蓋好了也來不及了 要拆掉重鋪不如直接改高架吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.38.79 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1651205948.A.017.html
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04/29 12:24, 4年前 , 1F
不見得擺中間 應該叫沒對必要路口重新規畫鐵道車道
04/29 12:24, 1F
推
04/29 12:26, 4年前 , 2F
大順路輕軌在中間，如果比照台北搭配沿線都禁左轉加
04/29 12:26, 2F
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04/29 12:26, 4年前 , 3F
上大規模取締違停，搞不好會比現在還順暢咧XD
04/29 12:26, 3F
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04/29 12:31, 4年前 , 4F
多20秒通過是只有列車，同向車道還是90秒，讓原本準
04/29 12:31, 4F
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04/29 12:32, 4年前 , 5F
備通過輕軌路線的車又多等90秒...
04/29 12:32, 5F
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04/29 12:33, 4年前 , 6F
多等90秒後，是要此時反方向又有輕軌列車通過，又會
04/29 12:33, 6F
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04/29 12:34, 4年前 , 7F
因優先燈號又等90秒，加上原本等紅燈90秒，就是270
04/29 12:34, 7F
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04/29 12:35, 4年前 , 8F
秒，要知道為何會有這麼多人有等超長紅燈的原因...
04/29 12:35, 8F
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04/29 12:43, 4年前 , 9F
違停抓一抓天下太平啦
04/29 12:43, 9F
推
04/29 12:55, 4年前 , 10F
說到底就是怕民眾撞車
04/29 12:55, 10F
推
04/29 13:13, 4年前 , 11F
中低運量當初就應該使用高架單軌電車，佔據的路幅小
04/29 13:13, 11F
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04/29 13:13, 4年前 , 12F
現有車道不必縮減，也不影響交通號誌，但現在一切都
04/29 13:13, 12F
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04/29 13:13, 4年前 , 13F
來不及了，只能硬蓋下去，陳菊真的沒遠見，害慘市區
04/29 13:13, 13F
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04/29 13:13, 4年前 , 14F
交通
04/29 13:13, 14F
噓
04/29 13:16, 4年前 , 15F
錯！輕軌最大的問題，就是沒地下化
04/29 13:16, 15F
推
04/29 13:51, 4年前 , 16F
我想 應該是高雄市民吧
04/29 13:51, 16F
噓
04/29 14:03, 4年前 , 17F
最好是只有20秒 護航的真兇
04/29 14:03, 17F
推
04/29 14:04, 4年前 , 18F
最大問題是 不滿意高雄的沒有搬離高雄
04/29 14:04, 18F
噓
04/29 14:09, 4年前 , 19F
之後要政績就會地下化了 再等等
04/29 14:09, 19F
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04/29 14:20, 4年前 , 20F
高架 平面，價差多少?
04/29 14:20, 20F
噓
04/29 14:22, 4年前 , 21F
輕軌最大的問題是4%柯韓粉會沒事找事來黑
04/29 14:22, 21F
推
04/29 14:37, 4年前 , 22F
輕軌是很有感的建設，怎麼可以埋在地下運行
04/29 14:37, 22F
噓
04/29 14:45, 4年前 , 23F
輕軌沒有問題,有問題的是......
04/29 14:45, 23F
推
04/29 14:56, 4年前 , 24F
多20秒輕軌真是尊爵,要不要錶框每天拜阿
04/29 14:56, 24F
噓
04/29 15:08, 4年前 , 25F
遠遠超過20秒
04/29 15:08, 25F
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04/29 15:10, 4年前 , 26F
輕軌和公車一樣在路上跑 乖乖學公車等紅綠燈 輕軌
04/29 15:10, 26F
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04/29 15:10, 4年前 , 27F
沒有比較高級
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04/29 15:10, 4年前 , 28F
那笑死人的運量 還敢輕軌優先 垃圾錢坑輕軌
04/29 15:10, 28F
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04/29 15:32, 4年前 , 29F
最痛恨輕軌的不就是四輪大爺，他們也同樣痛恨公車
04/29 15:32, 29F
推
04/29 15:38, 4年前 , 30F
四輪仔坐在車內吹冷氣，兩輪仔才會哭暈在路口
04/29 15:38, 30F
推
04/29 15:52, 4年前 , 31F
你應該沒遇過 等紅燈完 剛好綠燈 輕軌又要過 瞬間
04/29 15:52, 31F
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04/29 15:52, 4年前 , 32F
變紅燈 再等一次的現象吧
04/29 15:52, 32F
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04/29 15:53, 4年前 , 33F
最大問題是高雄沒有那麼多人口去支撐大眾運輸
04/29 15:53, 33F
推
04/29 16:05, 4年前 , 34F
應該是沒有選對大眾運輸方式，運量規劃嚇死人，實際
04/29 16:05, 34F
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04/29 16:05, 4年前 , 35F
運量笑死人
04/29 16:05, 35F
推
04/29 16:13, 4年前 , 36F
你不懂輕軌仔多愛輕軌，搭上去多尊爵，看著紅綠燈
04/29 16:13, 36F
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04/29 16:13, 4年前 , 37F
路口烈日下上百人眼神死，就為了車上沒幾個人通過，
04/29 16:13, 37F
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04/29 16:13, 4年前 , 38F
這感覺僅次於總統座車，這麼尊絕不凡還不搭？
04/29 16:13, 38F
推
04/29 16:16, 4年前 , 39F
公車又不能像別的城市一樣說嘴，唯有輕軌在北部人
04/29 16:16, 39F
還有 29 則推文
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04/29 21:45, 4年前 , 69F
蓋 多餘的垃圾
04/29 21:45, 69F
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04/29 21:52, 4年前 , 70F
未來凹子底就是觀光地點！
04/29 21:52, 70F
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04/29 21:52, 4年前 , 71F
鍵盤雲高雄人嗎？
04/29 21:52, 71F
推
04/29 22:00, 4年前 , 72F
輕軌地下化阿不就是捷運= =
04/29 22:00, 72F
推
04/30 00:03, 4年前 , 73F
輕軌地下化….是不是沒去過歐洲笑死
04/30 00:03, 73F
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04/30 00:06, 4年前 , 74F
大哥，現在輕軌已通車長度已經超過五分之三了，並
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04/30 00:06, 4年前 , 75F
不是才一半，而且那五分之二能夠讓運量從1萬變8萬？
04/30 00:06, 75F
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04/30 00:06, 4年前 , 76F
如果估8萬符合事實，那其實輕軌可以改中運量捷運了
04/30 00:06, 76F
推
04/30 00:43, 4年前 , 77F
等十年後再來看這篇文章會不會爆
04/30 00:43, 77F
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04/30 01:51, 4年前 , 78F
妨礙交通的爛東西 也沒什麼人坐
04/30 01:51, 78F
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04/30 07:32, 4年前 , 79F
第一，未建的那段一堆學校 賣場 百貨 量販，第二，
04/30 07:32, 79F
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04/30 07:32, 4年前 , 80F
現在疫情，拿疫情運量來比，你不去看看台北捷運運量
04/30 07:32, 80F
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04/30 07:32, 4年前 , 81F
衰退多少...
04/30 07:32, 81F
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04/30 08:57, 4年前 , 82F
輕軌車道還不給穿越根本假輕軌啊
04/30 08:57, 82F
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04/30 08:57, 4年前 , 83F
這樣蓋輕軌沒甚意義
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04/30 09:00, 4年前 , 84F
算了吧 輕軌現在也有經過夢時代 高軟 駁二 走到漢
04/30 09:00, 84F
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04/30 09:00, 4年前 , 85F
神也不用十分鐘 結果運量才多少 = =
04/30 09:00, 85F
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04/30 10:08, 4年前 , 86F
光學校，一間學校每天就貢獻多少運量...
04/30 10:08, 86F
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04/30 12:42, 4年前 , 87F
第一，目前已通車的輕軌路段沒有經過學校 賣場 百貨
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04/30 12:42, 4年前 , 88F
量販嗎？第二，目前通車長度跟橘線差不多，橘線受
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04/30 12:42, 4年前 , 89F
疫情影響衰退約2萬人次給您參考，提台北捷運之前您
04/30 12:42, 89F
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04/30 12:42, 4年前 , 90F
要不要先搞清楚台北高雄捷運搭乘率差多少
04/30 12:42, 90F
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04/30 13:14, 4年前 , 91F
新北的淡海輕軌也是高捷蓋的，同系統，但就順快很多
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04/30 13:14, 4年前 , 92F
，可以考察比較看看差異點，印象中淡海輕軌是像救護
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04/30 13:14, 4年前 , 93F
車模式，過路口不管紅綠燈，列車有減速，汽機車看
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04/30 13:14, 4年前 , 94F
到列車快來，不然就加速通過，不然就停止禮讓，而列
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04/30 13:14, 4年前 , 95F
車自己看著辦，反正路口暢通就趕快開過去，雖也有發
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04/30 13:14, 4年前 , 96F
生事故，但目前似乎還好，效率也給..高雄記得營運
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04/30 13:14, 4年前 , 97F
最初也是這樣，後來就加了一堆安全記者和空中規則，
04/30 13:14, 97F
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04/30 13:14, 4年前 , 98F
事故發生頻率降低很多，但就變成拖慢雙方車流節奏。
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04/30 13:17, 4年前 , 99F
不然找黑皮網紅去分析比較看看差異和原因，平平都
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04/30 13:17, 4年前 , 100F
高捷蓋和營運的淡海輕軌..不該有太大差異
04/30 13:17, 100F
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04/30 13:18, 4年前 , 101F
“安全機制和控制規則” 上面發錯字
04/30 13:18, 101F
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04/30 13:43, 4年前 , 102F
我比較贊成給輕軌絕對優勢全 雙方反來省時 至於不
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04/30 13:43, 4年前 , 103F
禮讓造成擦撞 反正就開罰 民眾是需要教育和習慣的
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04/30 13:44, 4年前 , 104F
用手機打 自動選字錯誤真多 沒注意到
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04/30 14:23, 4年前 , 105F
人口一直在衰退,少子化辦公室也很努力,還要一直寄望
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04/30 14:24, 4年前 , 106F
學校 呵 呵 呵~
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04/30 14:27, 4年前 , 107F
你知道高雄學生每年平均減少1萬人左右嗎?
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推
04/30 16:53, 4年前 , 108F
輕軌就是垃圾阿
04/30 16:53, 108F
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