Re: [問題] 中正交流道右轉中正路疑問

看板Kaohsiung (高雄)作者時間1年前 (2023/02/03 17:08), 編輯推噓12(15315)
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祭品向大家報告:這個科技執法路段己啟用,不想荷包失血就請依規定行駛 早期尚未科技執法時,這個南下匝道右轉路口都有義交在引導, 當平面車道紅燈後,就指揮南下匝道右轉車輛右轉,以避免回堵 不過既然規定是這樣,就請大家一起停好停滿 ※ 引述《madura (madura)》之銘言: : 小弟很疑惑 : 平面車道紅燈,僅有右轉綠燈。 : 下匝道卻僅有直行綠燈。 : 若真不能右轉, : 要科技執法取締, : 這個邏輯真的很難懂。 : 下匝道若開放右轉,也不會跟平面右轉車流交幟啊! : 小弟目前想到禁止的可能理由,若平面車道恢復綠燈,下匝道車流還沒紓緩,會影響平面 : 車道直行空間。 : 以上 : ※ 引述《snow7654321 (weiwei)》之銘言: : : https://i.imgur.com/5TdEUZz.jpg
: : 最近中正交流道多了科技執法 : : 不知道是不是要抓違規右轉中正路車輛 : : 想請問大家 下中正交流道要右轉中正路 : : 是不是一定要等右轉燈亮起才能右轉 : : 之前排隊等右轉燈亮 : : 後面一堆車子喇叭伺候 : : 也沒等右轉燈亮就直接切出去轉中正路 : : 現在有了科技執法 不想荷包失血啊 : : ---- : : Sent from BePTT on my iPhone 11 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.138.108.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1675415307.A.4CB.html

02/03 17:17, 1年前 , 1F
本來就是要右轉燈亮才能轉 高雄一堆人看不懂號誌 難
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02/03 17:17, 1年前 , 2F
怪交通爛 還撞輕軌
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02/03 17:18, 1年前 , 3F
這邊不是本來就右轉燈亮才能切出去嗎?0.0
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02/03 17:19, 1年前 , 4F
感謝,看來有得塞了
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02/03 17:23, 1年前 , 5F
設計爛就爛,硬要拿輕軌護航
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02/03 17:30, 1年前 , 6F
不想遵守規則就直說嘛 右轉箭燈號誌在那邊都多久了
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02/03 17:32, 1年前 , 7F
中正輔仁路這,要左轉輔仁路不懂怎沒左轉燈
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02/03 17:32, 1年前 , 8F
之前也是被按喇叭 我還以為是自己的問題 乖乖遵守的
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02/03 17:33, 1年前 , 9F
都是笨蛋 可憐哪 看來今年罰單罰金又要超收了
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02/03 17:53, 1年前 , 10F
中正輔仁每次都超塞 真的很需要左轉燈
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02/03 17:55, 1年前 , 11F
哪有什麼設計問題 不想乖乖排隊就靠腰設計
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02/03 17:55, 1年前 , 12F
靠爹靠母靠天地 就是不靠邀自己
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02/03 18:00, 1年前 , 13F
看來五樓是位三寶 大家小心囉
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02/03 18:01, 1年前 , 14F
推樓樓上
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02/03 18:02, 1年前 , 16F
講設計爛的,這路口你要否好的建議?
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02/03 18:11, 1年前 , 17F
中正路幾乎有左轉燈,結果車最多的輔仁路沒有
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02/03 18:19, 1年前 , 18F
如果是球場旁輔仁轉中正,那設計已爛到我從客運停
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02/03 18:19, 1年前 , 19F
車場旁的小路轉出中正,輔仁路上的那些車都還卡在
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02/03 18:19, 1年前 , 20F
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02/03 18:45, 1年前 , 21F
設計爛怕人講的城市
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02/03 20:08, 1年前 , 22F
啟用多久了 現在大家都很乖了 還會被抓 笑死
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02/03 20:57, 1年前 , 23F
在高雄就是設計爛 在不能提的聖地就是三寶素質差
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02/03 21:24, 1年前 , 24F
現在改了 隔壁車道紅燈後過5秒右轉燈就亮了 之前要
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02/03 21:25, 1年前 , 25F
等很久...
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02/03 21:26, 1年前 , 26F
然後大家不要再排一排了 隔壁也可以右轉。不然都會
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02/03 21:26, 1年前 , 27F
塞到上面。
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02/03 21:45, 1年前 , 28F
開單都開到破預算,這樣素質?
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02/03 21:46, 1年前 , 29F
就算破預算還是滿路都在違規、違停
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02/04 00:05, 1年前 , 30F
這不就是大家最愛的車種分流嗎?完全分流了怎麼還有
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02/04 00:05, 1年前 , 31F
話說?
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02/04 06:53, 1年前 , 32F
遵守法規本來就是義務
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02/04 17:48, 1年前 , 33F
這哪裡車種分流了? 某樓還好嗎?
02/04 17:48, 33F
文章代碼(AID): #1ZtCyBJB (Kaohsiung)
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