Re: [閒聊] 捷運紫線可行性評估六月出爐
這條可以算的上是高等教育的通勤線了
從灣仔內經過文藻~高大~燕巢高教區
不過有個問題是
過了樹德科大之後
後面的站數也太少了
然後沒幾站就到佛光山了?
嶺口的埔子寮不停?
燕巢有的村落跟村落之間
聯絡的公路段是有點距離
應該多設幾站
可以讓空散的路段發展起來
仁武怎麼不優先評估通過?
未來少子化的狀況
優先考慮上班工作的人口去設捷運
虧損的情況不是比較能承受?
先走高教捷運線路?都不曉的有沒有學生可以去坐車?
仁武,鳥松,鳳山,大社的工作人口超級多的
工業區形成的通勤量怎麼沒有先著手?
這個先後順序應該重新排一下
有大眾捷運都好
但是民眾對大眾捷運的信任度真的很低
這不是我亂蓋的
我要排出國行程
我叫我朋友早上去機場搭捷運就好了
他完全不考慮,因為高雄的大眾捷運給人印象就是等不到或是誤點很久
我講了一個多禮拜他才接受搭捷運
我也不知道要怎麼分析給他聽
其實高捷的準點率蠻高的
但是我朋友印像就卡在公車等不到
台鐵都誤點的印像。
高雄大眾捷運的信任度真的超低~~
※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言:
: 轉自FB高雄點
: https://i.imgur.com/E11kIsw.jpg
: 黃線之後下一條捷運應該就是紫線了
: 只是目前詳細規劃應該要等到六月可行性評估才會知道了
: 只是今年應該還會有高捷新的通盤規劃
: 不知道改了哪些線
: 前陣子看到要開發中崙
: 所以黃線y20要開發的樣子
: 這樣看起來 說不定五甲楠梓線可能可以跟鳳山線合併復活
: 然後共構y20
: 不過只是個人猜想就是
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.70.16.32 (臺灣)
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我沒有表示捷運有誤點
你們說我酸,自己回去看一下我在寫什麼?
我是寫”大眾捷運信任度低”~
媽的!護的很快嘛。
都不看清楚
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 06:49:56
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都一樣啦!
差兩個字,還是一樣不想坐捷運啦。
大眾運輸大眾捷運
普通人都是指公眾移動系統
坐個捷運又不是我坐,七早八早的
我這裡走到輕軌的人行路段爛的要死
不是有人說好,就不考慮中間不方便的地方,移動是我在動,我還管你名詞對不對喔?
我朋友也是土生土長的高雄人
他不坐捷運,怪我囉?
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就說了,大眾捷運系統信任度很低。
輕軌也是大眾捷運,高捷也是大眾捷運
公車也是大眾捷運
台鐵也是大眾捷運
如果還要分類名詞
你們自己慢慢分
真的是批評指教不能接受一點點評論唉
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有跟他說捷運的準點率很高
他就不相信唄
覺的交給計程車比較安心
我提了一個多禮拜
想說帶他坐一次
他就不想那麼麻煩咩
現在出來工作
累的要死,可能在公眾運輸上被搞過
所以就印象很差
我老婆也是不信任大眾捷運系統
要搭車只挑沒急事的時候
慢慢晃
早上6:30左右又是星期日的捷運
其實搭起來很爽
雖然是趕飛機
但是捷運裡真的沒什麼人
坐起來是很舒服的。
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 07:24:36
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所以用智商低來指教別人?
承讓~
噓
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※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 07:27:15
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我上次搭公車少說至少五年前了
我是不曉得啦!
台鐵是過年的時候搭去屏東潮洲
誤點原本是15分
後來修正成五分鐘
誤點五分鐘是還可以接受
不過每個人的誤點接受率不一樣
搭高捷的話我是還沒遇過誤點啦
知道高捷會減班的時期大概就只有除夕春節時期
不過另外公佈的春節時段也都蠻準時的
輕軌在燈節時期有搭
但是那個站內的即時班表
可以想一下要怎麼修
或是用廣播來宣導輕軌的換車機制
不然他那個跑馬燈
有看沒有懂,又說什麼會停什麼會換車的
很搞人
而且輕軌壽山站那個月台
弄那個花台
沒弄好還會跌倒
超搞人的!
※ 編輯: rdadi (61.70.16.32 臺灣), 03/07/2024 08:00:58
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你爽就好!
有人台北跟新竹高鐵通勤
那也是大眾捷運,是有差逆?
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