討論串[問題] 輕軌的規劃是不是太隨便了
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如同A大所說的 目前這裡的車流除了假日比較多之外 平常日及夜晚根本小貓兩三隻. 未來港區重心將越來越遠離市中心 所以這塊地方不久之後就不再會有大車的進出. 自然也不用保留這麼多車道. 只是現在進入西子灣及哈馬星的道路僅有七賢與鼓山. 因為輕軌的關係 臨海二路及七賢路口只剩雙向道 而未來1-22號碼頭
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有人問我有沒有搭輕軌. 我跟你們講. 我有去搭. 可是除了去搭之外. 我還常當在美術館到內惟鼓山塩埕一帶四處晃. 輕軌建起來有部分路段重疊原來的台鐵路段之外. 鐵路地下化之後. 九如路橋跟青海路橋有沒有要拆！. 答案是要拆. 這兩座陸橋為什麼不乾脆留下來？. 反正輕軌之後會由下面通過. 這樣也可以減
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幾個原因如下：. 1. 如果輕軌是靠著駁二蓬萊倉庫群一側的話，. 那麼從蓬萊路（七賢三路）轉臨海新路會碰到C6倉庫，. 換句話說是曲率半徑的問題。. 2. 如果將輕軌擺在道路中央，兩側依然是設計車道的話，. 道路動線會變得相當複雜，你可以算算看若蓬萊倉庫群側也有道路的話，. 輕軌與道路車流交織的狀況
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所謂浪費的空間是用來行使無人小巴的. 如果有去看哈瑪星10月生態交通盛典. 的規劃圖, 小巴的行駛路線大概就是. 從高雄港門牌開到哈馬星. 採取封閉路段示範行駛. 生態慶典過了之後應該. 就是回復到原本的行車路線. 輕軌安排在路的中間並沒有問題. 不然那個彎告訴我要怎麼轉過去XD. 我不是要護航市府
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