看板 [ Kaohsiung ]
討論串有沒有第二強和最弱的捷運站的八卦?
共 3 篇文章
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Re: [轉錄] 有沒有第二強和最弱的捷運站的八卦?已回收
推噓4(4推 0噓 29→)留言33則，0人參與, 最新作者kilolima (kisawakaB1)時間9年前 (2016/10/21 09:55), 編輯資訊
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，. 臺北還是有很多人利用機車(看看每天臺北橋的機車流量)，鐵路，開車走平面道路，快速道路(建國，新生高，64，65，台一高架......)，高速公路，及搭乘計程車，Uber，u-bike.......等不同方式來進行移動. 先不要戰臺北人的定義，這可能要另闢文章惹~@. 那是你的想法，你只想到你自
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#2
Re: [轉錄] 有沒有第二強和最弱的捷運站的八卦?已回收
推噓19(27推 8噓 95→)留言130則，0人參與, 最新作者jeffangels (飄飄呀！)時間9年前 (2016/10/21 00:21), 9年前編輯資訊
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我們先大致的思考一下，為什麼台北會是第一個建設捷運的城市。. 我們撇開台北是首都這個要點，主要還不是因為台北的地形及馬路在早年根本是又擁擠又常塞車，小魯我很有幸的曾經體驗過捷運上路前北市塞車的情況。. 至於高雄為什麼捷運流量不比台北大，這是因為台北人幾乎把捷運當作通勤的交通工具，高雄捷運根本是為外地
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[轉錄] 有沒有第二強和最弱的捷運站的八卦?已回收
推噓29(34推 5噓 48→)留言87則，0人參與, 最新作者cjol (勤樸)時間9年前 (2016/10/20 16:16), 9年前編輯資訊
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※ [本文轉錄自 cjol 信箱]. 作者: lzw1988 (隱者) 看板: Gossiping. 標題: Re: [問卦] 有沒有第二強和最弱的捷運站的八卦?. 時間: Thu Oct 20 16:07:51 2016. 如果是你全世界的捷運站一起問，很抱歉無論是最強或最弱台灣都排不上榜，. 如
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