PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[轉錄] 有沒有第二強和最弱的捷運站的八卦?已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (勤樸)時間9年前 (2016/10/20 16:16), 9年前編輯推噓29(34推 5噓 48→)
留言87則, 43人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
※ [本文轉錄自 cjol 信箱] 作者: lzw1988 (隱者) 看板: Gossiping 標題: Re: [問卦] 有沒有第二強和最弱的捷運站的八卦? 時間: Thu Oct 20 16:07:51 2016 ※ 引述《mnhyuiop (魔力紅)》之銘言： : 最強不用說，一定是北車.... : 第二強可能是西門或是市府站.... : 聽說最弱的是關渡的忠義站還是小碧潭捷運站? : 有沒有八卦? 如果是你全世界的捷運站一起問，很抱歉無論是最強或最弱台灣都排不上榜， 如果你是問台灣的捷運站的話，資料如下： 全台捷運站2015年全年各站日均進出人次： 名次 系統別 站名 日均進出量 1 北捷 臺北車站 309,429 2 北捷 西門站 141,235 3 北捷 市政府站 114,214 4 北捷 忠孝復興站 100,316 5 北捷 淡水站 78,968 6 北捷 忠孝敦化站 76,679 7 北捷 板橋站 76,522 8 北捷 新埔站 75,776 9 北捷 中山站 72,490 10 北捷 劍潭站 72,299 11 北捷 頂溪站 67,013 12 北捷 松江南京站 62,064 13 北捷 古亭站 61,099 14 北捷 南京復興站 60,832 15 北捷 忠孝新生站 60,550 16 北捷 世貿/台北101 58,191 17 北捷 公館站 58,131 18 北捷 士林站 57,724 19 北捷 石牌站 57,614 20 北捷 南港展覽館站 54,879 21 北捷 中正紀念堂站 54,350 22 北捷 府中站 54,255 23 北捷 龍山寺站 53,842 24 北捷 圓山站 52,876 25 北捷 永安市場站 49,151 26 北捷 行天宮站 48,491 27 北捷 景安站 47,731 28 北捷 江子翠站 46,860 29 北捷 芝山站 45,879 30 北捷 民權西路站 45,620 31 北捷 東門站 45,188 32 北捷 國父紀念館站 43,941 33 北捷 臺大醫院站 42,697 34 北捷 雙連站 42,613 35 北捷 大安站 40,810 36 北捷 善導寺站 39,615 37 北捷 南勢角站 39,278 38 北捷 海山站 38,205 39 北捷 大坪林站 37,692 40 北捷 臺電大樓站 37,577 41 北捷 台北小巨蛋站 36,743 42 北捷 永春站 36,519 43 北捷 松山站 36,375 44 北捷 南京三民站 35,125 45 北捷 亞東醫院站 34,450 46 北捷 北投站 34,030 47 北捷 後山埤站 33,322 48 高捷 左營站 31,836 49 北捷 景美站 30,504 50 北捷 中山國小站 29,812 51 北捷 七張站 29,375 52 高捷 高雄車站 29,230 53 北捷 信義安和站 29,172 54 北捷 中山國中站 28,819 55 北捷 昆陽站 27,394 56 北捷 科技大樓站 27,180 57 北捷 永寧站 27,036 58 北捷 西湖站 27,020 59 高捷 巨蛋站 26,526 60 北捷 萬芳醫院站 26,476 61 北捷 港墘站 24,754 62 高捷 三多商圈站 24,442 63 北捷 關渡站 23,259 64 北捷 明德站 23,071 65 北捷 徐匯中學站 22,726 66 北捷 三民高中站 22,607 67 北捷 大橋頭站 22,578 68 北捷 新店站 22,409 69 北捷 劍南路站 21,876 70 北捷 三重國小站 21,716 71 北捷 新店市公所站 21,666 72 北捷 三和國中站 21,640 73 北捷 蘆洲站 21,640 74 北捷 南港站 21,549 75 北捷 輔大站 21,289 76 北捷 六張犁站 21,087 77 北捷 新莊站 20,994 78 北捷 竹圍站 18,851 79 北捷 象山站 18,679 80 高捷 中央公園站 18,287 81 北捷 大直站 17,895 82 北捷 萬隆站 17,454 83 北捷 臺北橋站 16,501 84 北捷 菜寮站 16,469 85 北捷 動物園站 16,456 86 北捷 迴龍站 15,902 87 北捷 東湖站 15,512 88 北捷 丹鳳站 15,344 89 北捷 內湖站 15,327 90 北捷 大安森林公園 14,851 91 北捷 葫洲站 14,842 92 北捷 奇岩站 14,815 93 高捷 美麗島站 14,400 94 北捷 紅樹林站 14,298 95 北捷 小南門站 14,018 96 北捷 唭哩岸站 14,007 97 高捷 小港站 13,951 98 北捷 新北投站 13,859 99 北捷 土城站 13,105 100 北捷 北門站 11,810 101 北捷 頂埔站 11,802 102 北捷 松山機場站 10,932 103 高捷 後驛站 10,390 104 北捷 文德站 10,017 105 高捷 凹子底站 9,573 106 北捷 頭前庄站 9,025 107 高捷 凱旋站 8,921 108 高捷 南岡山站 8,737 109 高捷 西子灣站 8,531 110 高捷 前鎮高中站 8,235 111 北捷 木柵站 8,114 112 北捷 三重站 7,895 113 高捷 鹽埕埔站 7,889 114 高捷 楠梓加工區站 7,811 115 北捷 麟光站 7,670 116 高捷 生態園區站 7,639 117 北捷 先嗇宮 7,165 118 北捷 復興崗站 6,761 119 高捷 文化中心站 6,730 120 高捷 大寮站 6,555 121 北捷 大湖公園站 6,541 122 北捷 南港軟體園區站 6,443 123 高捷 獅甲站 5,977 124 高捷 都會公園站 5,944 125 北捷 辛亥站 5,892 126 高捷 草衙站 5,516 127 高捷 市議會站 5,505 128 高捷 鳳山西站 5,405 129 高捷 油廠國小站 5,251 ------------------------------------------------- 130 北捷 忠義站 5,161 ------------------------------------------------- 131 高捷 高雄國際機場站 5,040 132 高捷 橋頭火車站 4,561 ------------------------------------------------- 133 北捷 小碧潭站 4,452 ------------------------------------------------- 134 北捷 萬芳社區站 4,124 135 高捷 信義國小站 4,024 136 高捷 大東站 3,687 137 高捷 五塊厝站 3,682 138 高捷 衛武營站 3,606 139 高捷 技擊館站 3,529 140 高捷 鳳山站 3,418 141 高捷 鳳山國中站 3,287 142 高捷 世運站 3,126 143 高捷 後勁站 2,683 144 高捷 橋頭糖廠站 1,902 145 高捷 青埔站 1,761 資料來源：高雄市政府交通局、台北市政府交通局 備註： 1.運量計算方法為2015年總運量除以營運天數 2.高雄市為綠營執政，故高捷上綠色；台北市為無黨執政，故北捷上白色。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.126.53.83 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1476950875.A.A6E.html ※ 編輯: lzw1988 (120.126.53.83), 10/20/2016 16:10:20
→
10/20 16:09, , 1F
也太蚊子了吧 還用高運量 根本浪費 系統拆一拆拿去台中
10/20 16:09, 1F
→
10/20 16:09, , 2F
擺可不可行阿
10/20 16:09, 2F
→
10/20 16:10, , 3F
高雄就是心裡不平衡啊 沒那需求還要硬蓋
10/20 16:10, 3F
→
10/20 16:12, , 4F
萬芳社區超級不方便 不管要附近哪裡都不方便
10/20 16:12, 4F
→
10/20 16:14, , 5F
萬芳社區還算蠻方便的阿 山上有頂好 便利商店 自成一格
10/20 16:14, 5F
→
10/20 16:15, , 6F
的生活圈 這種半山地形 在香港很普遍 但台灣人懶得爬
10/20 16:15, 6F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: cjol (117.56.41.76), 10/20/2016 16:16:19
→
10/20 16:29, , 7F
等過年你就知道鹽埕站的威力了
10/20 16:29, 7F
推
10/20 16:47, , 8F
我倒覺得比想像中好很多了
10/20 16:47, 8F
推
10/20 16:49, , 9F
等等就會有一堆擁捷派的人過來噓你
10/20 16:49, 9F
→
10/20 16:50, , 10F
高捷事實上就是一堆渣，只有高雄人會在那邊小確幸說
10/20 16:50, 10F
→
10/20 16:50, , 11F
自己是幸福城市
10/20 16:50, 11F
推
10/20 16:54, , 12F
有人和我一樣，身為高雄人卻沒坐過捷運
10/20 16:54, 12F
推
10/20 17:00, , 13F
紅線左營以北 橘線美麗島以東應該全面停駛
10/20 17:00, 13F
推
10/20 17:05, , 14F
高捷一堆渣? 那比高捷爛的是否都該拆了?
10/20 17:05, 14F
→
10/20 17:06, , 15F
這樣北捷可能拆到只剩一半~XDDD
10/20 17:06, 15F
推
10/20 17:08, , 16F
先把高捷路線擴到跟北捷一樣再來比^_^
10/20 17:08, 16F
噓
10/20 17:14, , 17F
你自己不搭捷運是你家的事
10/20 17:14, 17F
→
10/20 17:14, , 18F
美麗島站的人次比我想的還少
10/20 17:14, 18F
推
10/20 17:33, , 19F
高雄的交通沒台北那麼混亂 就沒什麼坐捷運的誘因了
10/20 17:33, 19F
→
10/20 17:35, , 20F
台北三不五時就遇到99秒紅燈 單行道 高架道 超難騎
10/20 17:35, 20F
→
10/20 17:35, , 21F
如果不是在地人絕對迷路
10/20 17:35, 21F
推
10/20 17:41, , 22F
想不到鳳山跟大東排名這麼後面,明明地段很不錯
10/20 17:41, 22F
推
10/20 17:56, , 23F
台北人在那自high什麼，那麼多條線，嗆只有二條的
10/20 17:56, 23F
→
10/20 17:56, , 24F
高雄? 移去台中也高不到哪去的啦
10/20 17:56, 24F
推
10/20 18:06, , 25F
沒捷運的城市你又要嗆高雄了，天龍國你只剩兩條捷運
10/20 18:06, 25F
→
10/20 18:06, , 26F
線再來嗆高雄，高捷只有兩條線，道路大條好走，捷運
10/20 18:06, 26F
→
10/20 18:06, , 27F
自然會比較少人
10/20 18:06, 27F
推
10/20 18:22, , 28F
酸的人要不要看一下當年北捷只有兩條線時的運量
10/20 18:22, 28F
→
10/20 18:23, , 29F
拿5條線來比2條線 有事嗎？
10/20 18:23, 29F
→
10/20 18:24, , 30F
草衙站衝到高捷前三了吧
10/20 18:24, 30F
推
10/20 18:30, , 31F
高捷真的搭起來不怎麼方便 真正住郊區的自己開車還
10/20 18:30, 31F
→
10/20 18:30, , 32F
更方便
10/20 18:30, 32F
→
10/20 18:33, , 33F
我是不懂每逢上下班時間得等到二至三班才擠的上去的
10/20 18:33, 33F
→
10/20 18:33, , 34F
捷運，有什麼好拿來誇耀的
10/20 18:33, 34F
→
10/20 18:33, , 35F
這樣的生活，有品質可言嗎？
10/20 18:33, 35F
推
10/20 18:35, , 36F
上班日每天都搭耶，捷運還蠻多人的啊
10/20 18:35, 36F
推
10/20 18:35, , 37F
我覺得帶外縣市國外朋友玩還蠻方便的阿
10/20 18:35, 37F
噓
10/20 18:53, , 38F
總是有腦殘自己沒在搭就以為全高雄都沒人需要搭
10/20 18:53, 38F
推
10/20 19:01, , 39F
我覺得蠻方便的阿~捷運有到的地方都盡量搭捷運
10/20 19:01, 39F
→
10/20 19:06, , 40F
樓上噓的大哥,你是否洩露國家機密？
10/20 19:06, 40F
噓
10/20 19:09, , 41F
兩條線一堆地方到不了坐的人當然少 別再講一堆屁話
10/20 19:09, 41F
→
10/20 19:09, , 42F
要不然妳臺北也兩條線 看你是是騎車還是捷運啊
10/20 19:09, 42F
推
10/20 19:26, , 43F
小港站排名滿前面的耶
10/20 19:26, 43F
推
10/20 19:47, , 44F
我記得北車拿去東京地鐵可以排到第2還3，第一名是
10/20 19:47, 44F
→
10/20 19:47, , 45F
渋谷80幾萬人
10/20 19:47, 45F
推
10/20 19:48, , 46F
臺北以前紅藍棕線就很強了
10/20 19:48, 46F
噓
10/20 19:49, , 47F
一直想往偏僻的地方蓋，不加強高需求的市區路網
10/20 19:49, 47F
→
10/20 19:49, , 48F
反觀高雄橘線根本可以砍掉
10/20 19:49, 48F
→
10/20 19:55, , 49F
小港站有林園方向的乘客支撐著…
10/20 19:55, 49F
→
10/20 19:58, , 50F
小港站 學生族群不少
10/20 19:58, 50F
推
10/20 20:07, , 51F
高雄舊市區腹地小，先蓋市區線不見得比較好~~
10/20 20:07, 51F
→
10/20 20:09, , 52F
而且市區線都改為平面輕軌，蓋了搞不好死一堆
10/20 20:09, 52F
推
10/20 20:12, , 53F
高雄最了不起就是搭捷運了，沒搭過會被笑
10/20 20:12, 53F
推
10/20 20:15, , 54F
北捷只有兩線的時候也是屌打高雄啊，你們就不要再自
10/20 20:15, 54F
→
10/20 20:15, , 55F
慰了，很可悲
10/20 20:15, 55F
推
10/20 20:15, , 56F
陳菊在交通方面建設 不及格
10/20 20:15, 56F
推
10/20 20:20, , 57F
當市長十年了
10/20 20:20, 57F
推
10/20 20:21, , 58F
你知道北捷一開始是哪兩條線嗎??
10/20 20:21, 58F
噓
10/20 20:23, , 59F
公共建設尤其是交通規劃 若以短視評估更是低能笑話
10/20 20:23, 59F
推
10/20 20:30, , 60F
高雄市區弄輕軌真的很詭…
10/20 20:30, 60F
→
10/20 20:34, , 61F
想太多了北車怎麼可能在東京排2或3，第一名也是新宿
10/20 20:34, 61F
→
10/20 20:36, , 62F
兩條捷運+一弧形輕軌 就搞得一票人眼紅崩潰？
10/20 20:36, 62F
推
10/20 22:41, , 63F
北捷二兩時屌打高雄?那請問台北多少人口?
10/20 22:41, 63F
推
10/20 22:42, , 64F
目前兩條捷運 都是老謝留下來的 ！
10/20 22:42, 64F
→
10/20 22:42, , 65F
學學日本，人家東京會不會嗆其他地方的捷運人少?
10/20 22:42, 65F
→
10/20 22:43, , 66F
嗆自己人不會讓台北變的比較厲害，素質看人回話便知
10/20 22:43, 66F
推
10/20 22:52, , 67F
北車跟東京比排第三，請問你有去查資料嗎?
10/20 22:52, 67F
→
10/20 22:53, , 68F
10/20 22:53, 68F
推
10/20 23:16, , 69F
新宿全世界最狂 一天200多萬 跟誰比不好 跟日本比
10/20 23:16, 69F
→
10/20 23:16, , 70F
XD
10/20 23:16, 70F
→
10/21 01:37, , 71F
廢氣多吸多健康
10/21 01:37, 71F
推
10/21 08:23, , 72F
台北市平面交通亂，尖峰時刻大打結，所以捷運量高
10/21 08:23, 72F
→
10/21 08:23, , 73F
很正常
10/21 08:23, 73F
→
10/21 08:24, , 74F
台北市先天環境路就小條啊～。（拍）
10/21 08:24, 74F
推
10/21 08:47, , 75F
台北忠孝東路 中山北路 仁愛路可不小條 是車子
10/21 08:47, 75F
→
10/21 08:47, , 76F
太多了
10/21 08:47, 76F
→
10/21 08:48, , 77F
像台中臺灣大道也不小 但車子也超多的
10/21 08:48, 77F
推
10/21 13:24, , 78F
高雄捷運 夏天熱的要死死不開冷氣 就服務台那邊涼
10/21 13:24, 78F
→
10/21 13:25, , 79F
死 車班很久 有一次十點半左右去搭要等二十分鐘才
10/21 13:25, 79F
→
10/21 13:25, , 80F
有車 不知道到底是因為沒人才這樣還是因為這樣才沒
10/21 13:25, 80F
→
10/21 13:25, , 81F
人搭
10/21 13:25, 81F
→
10/21 14:03, , 82F
之前通勤的時候覺得人很多啊!~ 通勤時間超過30分鐘
10/21 14:03, 82F
→
10/21 14:03, , 83F
會讓人想要搭車/捷運~ 等到高雄大眾交通更便利之後
10/21 14:03, 83F
→
10/21 14:04, , 84F
覺得還是會有很多人愛用的! 不用考慮停車不怕塞車
10/21 14:04, 84F
→
10/21 14:06, , 85F
運量多了之後冷氣搞不好就可以變冷! 是可以期待的啦
10/21 14:06, 85F
→
10/21 14:52, , 86F
喜歡酸高捷的應該沒出過國或沒搭過外國的地鐵
10/21 14:52, 86F
推
10/22 01:41, , 87F
學生族群 捷運還挺重要的啊 鳳山國中,巨蛋兩地往返
10/22 01:41, 87F
→
10/22 01:41, , 88F
的學生 上面有人說橘線可以砍掉 那請問我該怎麼辦XD
10/22 01:41, 88F
→
10/22 01:42, , 89F
高雄公車又不怎麼方便 我坐個30分的捷運不是方便多
10/22 01:42, 89F
→
10/22 01:43, , 90F
了嗎?
10/22 01:43, 90F
→
10/22 02:31, , 91F
北捷到三線的時候單日人數才跳到三十幾萬
10/22 02:31, 91F
→
10/22 02:32, , 92F
之前兩線時也是十幾二十萬單日人均的量
10/22 02:32, 92F
推
11/27 18:31, , 93F
不要欺負高雄只有一個轉乘站
11/27 18:31, 93F
‣ 更多 cjol 的文章
文章代碼(AID): #1O27rKok (Kaohsiung)
Kaohsiung 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT台灣在地區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 cjol 的文章
文章代碼(AID): #1O27rKok (Kaohsiung)