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討論串臺灣各縣市公私運具使用率彙整資料
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#4
Re: [轉錄] 臺灣各縣市公私運具使用率彙整資料已回收
推噓12(13推 1噓 99→)留言113則，0人參與, 最新作者hkop123 (hkop1)時間9年前 (2017/05/04 09:37), 編輯資訊
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私以為,要建設之前應先依現有的或可預見的將來在架構上已無法承受後才建設.. 就算這方面的主業是虧損的,但依公共財的概念來看,仍對城市建設有一大影響.. 1984年台北尚未建設捷運前,公車平均日運量為2,486,711人次.總年運量將近8億人次.先規劃兩條捷運線.. 1999年高雄市區尚未建設捷運前,
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#3
Re: [轉錄] 臺灣各縣市公私運具使用率彙整資料已回收
推噓32(32推 0噓 73→)留言105則，0人參與, 最新作者creulfact (小黑)時間9年前 (2017/05/03 22:49), 編輯資訊
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其實藉這篇 我還想問一個問題 到底什麼時候市政府才可以多開幾條捷運先導線呢??. 高雄市政府幻想中的捷運路線有很多條. 再還不能興建的情況下為什麼不先把公車線拉出來???. 我在中壢搭1路捷運先導公車我就覺得相當方便 間距很短 行經的地方都很重要. 還一路平行台鐵開到桃園 搭的人也很多很多 (那班次
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#2
Re: [轉錄] 臺灣各縣市公私運具使用率彙整資料已回收
推噓17(25推 8噓 164→)留言197則，0人參與, 最新作者Throwout (哈哈哈)時間9年前 (2017/05/03 21:29), 9年前編輯資訊
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依照這篇的資料,. 我不知道高雄市政府有什麼臉去爭取捷運黃線?. 高雄目前只有兩條線,且已經營運快10年了,. 有人說沒有第三條線,使用率不會大幅增加,. 但是!!. ""在已經有兩條重運量捷運的情況下,. 高雄的大眾運輸使用率在全國都會區還是倒數"",. 甚至比只有公車的桃園,新竹都差.....
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#1
[轉錄] 臺灣各縣市公私運具使用率彙整資料已回收
推噓11(11推 0噓 16→)留言27則，0人參與, 最新作者cjol (勤樸)時間9年前 (2017/05/03 15:11), 9年前編輯資訊
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※ [本文轉錄自 cjol 信箱]. 作者: ujay1990 (里見脩二) 看板: MRT. 標題: Fw: [爆卦] 臺灣各縣市公私運具使用率彙整資料. 時間: Tue May 2 10:31:40 2017. ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1P1qsNpy ]. 作者: hk5
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