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討論串[問題] 高雄是不是蠻適合BRT的？
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#1
[問題] 高雄是不是蠻適合BRT的？
推噓51(55推 4噓 93→)留言152則，0人參與, 2年前最新作者WCTB時間2年前 (2022/04/08 00:11), 2年前編輯資訊
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將近10年前有聽過中華路要蓋BRT. 新聞連結：. https://reurl.cc/Mbqa5k. 可是後來好像就沒有下文了. 最近高雄的爛交通再度被拿出來鞭. 就在想高雄市區的路直又大條. 以台中以前brt、現在台灣大道公車的跑法來跑 是不是其實蠻有吸引力的. 隨便點名市區南北向的. 中華、民族
(還有364個字)
#2
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的？
推噓133(146推 13噓 271→)留言430則，0人參與, 最新作者TkUMan (淡大人)時間2年前 (2022/04/08 11:41), 2年前編輯資訊
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我台北人不解，高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路. 整天嫌棄台北路小又車多，但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道. https://www.bote.gov.taipei/cp.aspx?n=0B0B9EEA6E89B04C. 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT，公車專用道彈性高、成本低、施工期短.
(還有802個字)
#3
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的？
推噓8(9推 1噓 18→)留言28則，0人參與, 2年前最新作者ununnihao (安安你好)時間2年前 (2022/04/10 12:20), 編輯資訊
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越想越可行. 高雄大馬路一堆. 弄公車專用道效益超高. 公車專用道規劃得當的話誤點率一定可以降到可以接受的數值. 高雄天氣熱，幾個大站蓋個有冷氣的站牌都行. 再把APP弄好. 那個經費跟捷運比起來也少不知道多少. 完全不懂硬要輕軌捷運幹嘛. 硬把捷運蓋起來，然後為了省經費冷氣有開跟沒開一樣. 還不如
#4
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的？
推噓16(16推 0噓 45→)留言61則，0人參與, 2年前最新作者TOMMY75410 (禿米)時間2年前 (2022/04/10 13:08), 編輯資訊
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Brt跟輕軌就87像. 假設不學匪區蓋高架. 只用現有平面道路搭配絕對優先路權. 而且現在充電巴士帳面數據屌打輕軌. 這樣造價，效益，沒有施工黑暗期. 我想只有某胖子會不開心拉. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.175.137 (臺灣). ※ 文章網址: h
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