PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的？

看板Kaohsiung (高雄)作者 (淡大人)時間2年前 (2022/04/08 11:41), 2年前編輯推噓133(146推 13噓 271→)
留言430則, 138人參與, 最新討論串2/4 (看更多)
※ 引述《WCTB ()》之銘言： : 將近10年前有聽過中華路要蓋BRT : 新聞連結： : https://reurl.cc/Mbqa5k : 可是後來好像就沒有下文了 : 最近高雄的爛交通再度被拿出來鞭 : 就在想高雄市區的路直又大條 : 以台中以前brt、現在台灣大道公車的跑法來跑 是不是其實蠻有吸引力的 : 隨便點名市區南北向的 : 中華、民族 : （可以到楠梓或前鎮小港再開枝散葉） : 東西向的 : 三多、五福、建國、九如、明誠 : （可以到鳥松仁武鳳山再開枝散葉） : BRT其實就是變相公車啦 只是變成Brt有了專用道乘車時間穩班次也多 : 高雄不適合嗎？ 我台北人不解，高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多，但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 https://www.bote.gov.taipei/cp.aspx?n=0B0B9EEA6E89B04C 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT，公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統，輕軌號誌到現在搞定了嗎？ 5分鐘1~2班的公車 vs 15分鐘一班的輕軌 你覺得公車沒競爭力嗎？ 台北市區的信義路和南京東路底下有捷運，上頭的公車專用道依舊很多人搭 蓋了捷運，公車專用道也沒有說一定要廢除，甚至相輔相成 跟其他縣市朋友聊，說到搭公車去某地方好像很不可思議一樣 明明所有大眾運輸，公車是最方便、最便宜也最快見到成效的方法 你看捷運或輕軌，光是跑流程、等核定就好幾年過去了，興建又要7~8年 你人生有多少10年可以等待？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.218.222.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1649389269.A.0F3.html
推
04/08 11:45, 2年前 , 1F
公車在高雄就是沒競爭力
04/08 11:45, 1F
推
04/08 11:47, 2年前 , 2F
你都知道等待沒效率 那你知道等公車要花多久時間嗎
04/08 11:47, 2F
→
04/08 11:47, 2年前 , 3F
今天我預定8:00前到公司 結果公車誤點 你覺得公司
04/08 11:47, 3F
→
04/08 11:48, 2年前 , 4F
會接受嗎 如果有穩定且不誤點的公車 我就支持發展
04/08 11:48, 4F
如果沒人搭公車 > 班次就少 > 就越沒人搭，根本惡性循環 要馬一次痛，公車多買幾台 > 班次穩定(多) > 越來越多人搭，這樣才是正循環
→
04/08 11:49, 2年前 , 5F
但實際上來說 根本不可能 捷運最穩定 輕軌機會小
04/08 11:49, 5F
台北已經蓋很多條捷運了，每日公車運量還是有百萬人次
→
04/08 11:51, 2年前 , 6F
高雄公車沒什麼人坐，不用那麼麻煩
04/08 11:51, 6F
推
04/08 11:51, 2年前 , 7F
公車多買幾台 誰來開 誰來營運 公路車系統近年來都
04/08 11:51, 7F
→
04/08 11:52, 2年前 , 8F
賺不了錢 多買幾台只是浪費公棠
04/08 11:52, 8F
輕軌、捷運花的土建成本，你公車可以買上百輛
噓
04/08 11:53, 2年前 , 9F
不要跟其他縣市朋友聊,直接去其他縣市等公車等看看
04/08 11:53, 9F
推
04/08 11:55, 2年前 , 10F
因為高雄公車難等!!!
04/08 11:55, 10F
那就是惡性循環阿，捷運、輕軌不可能深入每個地方，沒有公車接駁，捷運蓋了也沒人搭
推
04/08 11:56, 2年前 , 11F
輕軌/捷運才是大眾運輸啦，公車只會塞車啦
04/08 11:56, 11F
推
04/08 11:57, 2年前 , 12F
你先來高雄坐公車通勤一個月試試看
04/08 11:57, 12F
→
04/08 11:57, 2年前 , 13F
輕軌實在有夠智障....
04/08 11:57, 13F
→
04/08 11:58, 2年前 , 14F
我小時候從高火要回家，只能等很久很久的公車or很擠
04/08 11:58, 14F
→
04/08 11:58, 2年前 , 15F
很擠的100號，有捷運之後就方便多了
04/08 11:58, 15F
推
04/08 11:59, 2年前 , 16F
高雄要的是花大錢的感覺 捷運都可建到林園了
04/08 11:59, 16F
推
04/08 12:00, 2年前 , 17F
坐公車不如自己開車，高雄不像台北這麼難停車
04/08 12:00, 17F
推
04/08 12:01, 2年前 , 18F
有些人覺得大眾運輸就擋路，全都不要只要汽機車就好
04/08 12:01, 18F
推
04/08 12:02, 2年前 , 19F
除了台北還有哪裡的公車能日常通勤的，我搭過桃園
04/08 12:02, 19F
→
04/08 12:02, 2年前 , 20F
新竹台南高雄的不是路線跟智障一樣不然就是準點率
04/08 12:02, 20F
→
04/08 12:02, 2年前 , 21F
跟智障一樣
04/08 12:02, 21F
難道寧願放爛公車，也要等10幾年甚至不曉得何年才核定、蓋好的捷運？
→
04/08 12:03, 2年前 , 22F
如果是這樣北部也不要蓋捷運換一百萬台公車豈不妙哉
04/08 12:03, 22F
高雄馬路上已經被公車占滿了嗎？
→
04/08 12:04, 2年前 , 23F
高雄公車需要改進，但捷運還是可以同步爭取進行
04/08 12:04, 23F
我又沒說不蓋捷運，只是公車有在改進嗎？
推
04/08 12:05, 2年前 , 24F
所以現在是沒公車在跑嗎 哈 就是因為現在公車有但是
04/08 12:05, 24F
→
04/08 12:05, 2年前 , 25F
實行效率太差 大家才想要更有效率的大眾工具不是
04/08 12:05, 25F
→
04/08 12:06, 2年前 , 26F
你說要多買公車 但是公車就是沒專用權就等於一般車
04/08 12:06, 26F
公車專用道就是給公車跑的阿
推
04/08 12:06, 2年前 , 27F
有固定路線+軌道的都能這樣了，沒有的.....
04/08 12:06, 27F
→
04/08 12:07, 2年前 , 28F
還不能客製化下車 大家當然都選自己開車 更方便不是
04/08 12:07, 28F
輕軌、捷運就能客製化下車喔？站距比公車還遠耶
推
04/08 12:07, 2年前 , 29F
要捷運可以阿 捷運附近的接駁呢
04/08 12:07, 29F
推
04/08 12:09, 2年前 , 30F
不要搞錯重點 不是客製化下車 而是準時不誤點
04/08 12:09, 30F
還有 360 則推文
還有 10 段內文
→
04/09 08:26, 2年前 , 391F
馬後炮
04/09 08:26, 391F
推
04/09 09:41, 2年前 , 392F
就算候車環境弄的跟機場貴賓室一樣 車子沒開到旅客
04/09 09:41, 392F
→
04/09 09:41, 2年前 , 393F
要去的地方也沒有用啊！重點是路網好嗎？
04/09 09:41, 393F
噓
04/09 10:00, 2年前 , 394F
公車除了造價低外 其餘都無法與捷運相比吧 捷運可不
04/09 10:00, 394F
→
04/09 10:00, 2年前 , 395F
受天候交通運具影響 直線快速運輸到點 更別說舒適性
04/09 10:00, 395F
→
04/09 10:00, 2年前 , 396F
與安全都屌打公車 要不然世界各主要城市幹嘛都要興
04/09 10:00, 396F
→
04/09 10:00, 2年前 , 397F
建地鐵捷運 不就是要用這些優勢來吸引搭乘放棄私人
04/09 10:00, 397F
→
04/09 10:00, 2年前 , 398F
運具改善交通
04/09 10:00, 398F
→
04/09 10:04, 2年前 , 399F
人家跟你講公車也是試過其他方法 你在那邊扯別的大
04/09 10:04, 399F
→
04/09 10:04, 2年前 , 400F
眾運輸也要花錢 這不廢話
04/09 10:04, 400F
→
04/09 10:32, 2年前 , 401F
要不要說一下那些世界主要城市人口有多少？那些城
04/09 10:32, 401F
→
04/09 10:32, 2年前 , 402F
市是人口多到只靠公車無法負荷
04/09 10:32, 402F
→
04/09 10:38, 2年前 , 403F
而且並不是用那些優勢來吸引搭乘，而是政府有管制私
04/09 10:38, 403F
→
04/09 10:38, 2年前 , 404F
人運具的數量，如果私人運具持有成本像台灣這樣，
04/09 10:38, 404F
→
04/09 10:38, 2年前 , 405F
那像香港、新加坡、東京路上也會有一堆汽機車，不會
04/09 10:38, 405F
→
04/09 10:38, 2年前 , 406F
那麼多人搭大眾運輸
04/09 10:38, 406F
推
04/09 11:01, 2年前 , 407F
人家主要城市是公車多到無法負荷才蓋捷運，我們是
04/09 11:01, 407F
→
04/09 11:01, 2年前 , 408F
相反
04/09 11:01, 408F
推
04/09 11:03, 2年前 , 409F
我們公車少所以蓋捷運XD
04/09 11:03, 409F
噓
04/09 12:06, 2年前 , 410F
都沒人了還一直蓋世界奇觀 反正都是全台灣欠高雄的
04/09 12:06, 410F
噓
04/09 13:21, 2年前 , 411F
輕軌怎麼會蓋7~8年呢?美術館路大順路從架圍籬到現在
04/09 13:21, 411F
→
04/09 13:21, 2年前 , 412F
還不到一年，很多地方已經舖好軌了，但高架地下就
04/09 13:21, 412F
→
04/09 13:21, 2年前 , 413F
不好說了啦
04/09 13:21, 413F
噓
04/09 17:07, 2年前 , 414F
高雄人根本沒資格教台北怎麼做 笑死
04/09 17:07, 414F
推
04/09 22:28, 2年前 , 415F
共享電動機車比公車更方便
04/09 22:28, 415F
→
04/10 00:57, 2年前 , 416F
三寶橫行的年代，大眾運輸安全的多
04/10 00:57, 416F
推
04/10 01:42, 2年前 , 417F
說公車只有造價低贏過捷運其他全輸的 井底之蛙
04/10 01:42, 417F
→
04/10 01:43, 2年前 , 418F
台北捷運路網還是要靠公車 捷運是能到家門口嗎
04/10 01:43, 418F
→
04/10 07:25, 2年前 , 419F
台北不是一堆人下捷運後最後一段是用走的嗎？
04/10 07:25, 419F
推
04/10 12:26, 2年前 , 420F
台北人不管搭車或開車，都要走一段路，除非家裡就有
04/10 12:26, 420F
→
04/10 12:26, 2年前 , 421F
停車空間~~
04/10 12:26, 421F
→
04/10 15:52, 2年前 , 422F
台北也一堆人下捷運後是轉乘公車的，像新埔站進出人
04/10 15:52, 422F
→
04/10 15:52, 2年前 , 423F
次常年在北捷前十，就是因為新埔站有很多轉公車的
04/10 15:52, 423F
→
04/10 15:52, 2年前 , 424F
乘客
04/10 15:52, 424F
推
04/10 20:58, 2年前 , 425F
外縣市沒住高雄的，應該不了解實際情形吧
04/10 20:58, 425F
→
04/10 20:58, 2年前 , 426F
BRT 班次要夠，高雄公車 40 分鐘一班，大家都知道
04/10 20:58, 426F
→
04/10 20:59, 2年前 , 427F
慢速輕軌就嫌惡設施，就不需再多講了
04/10 20:59, 427F
→
04/10 21:00, 2年前 , 428F
高雄人想要的就是重軌，地下或高架專用軌道的
04/10 21:00, 428F
推
04/10 21:46, 2年前 , 429F
這篇正解
04/10 21:46, 429F
→
04/14 01:51, , 430F
公車沒人搭了 輕軌比較有人搭
04/14 01:51, 430F
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