討論串[新聞] 龍貓隧道會吸人！高雄輕軌雙十連假首日運量破4萬
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輕軌好或不好. 端看騎車開車或是搭乘的人來看這件事. 騎車開車有幾個路段會因輕軌行經時. 等了很久的紅燈. 心裡一定很OOXX. 特別是車流量大的凱旋沿線十字路口. 但當你發現每天早上搭乘的. 是很多沒有駕照的學生族群. 你還會覺得輕軌是嫌惡設施嗎？. 學生礙於年紀沒得選. 只能搭大眾運輸. 當然等
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這種議題好像定期出現. 台北人說一下看法. 一年總會去一二次高雄玩. 我們怎麼看貓纜 就怎麼看輕軌. 都是有其他交通工具可到目的地. 都是久久搭一次. 都是觀光設施. 都是全台灣人可以用的建設. 當然也不會去管運量怎麼樣. 所以輕軌一直蓋 我們是樂觀其成. ———. 看到ceca崩潰就好笑 你到哪不
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小弟高雄人，高雄長大，但每次看到這種「其實高雄非常適合輕軌」的言論就很為高雄人感到悲哀。. 你們才是那些天龍人、歪果人角度看天下. 輕軌一期的運量擺在那邊很久了. 隨便去查都知道多慘. 捷運運量也慘. 車廂幾節？夏天冷氣不開. 營運措施都說明高雄捷運自己也知道沒運量. 在那邊幫執政黨講話或是自以為出
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小弟非高雄人，新北長大，但每次看到這種「高雄不適合輕軌」的言論就很為高雄人感到可惜。. 臺灣除去鄉下地區，六都中最適合輕軌的就是高雄，台北、新北、桃園街區擠到靠北邊走，生活品質低落，輕軌這種適合培養文化都市的建設就不必要浪費在這兩個地方了。台南、台中舊市區一樣擠甚至更小，也不是原po所謂的「路上大型
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