討論串[閒聊] 前鎮海邦橋規劃也太爛了吧
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推噓39(42推 3噓 67→)留言112則,0人參與, 1月前最新作者hjkhjk99 (金城武藤遊戲)時間1月前 (2025/02/01 17:22), 編輯資訊
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走中山路北上. 五甲那個路口一堆車開始往中線切. 三線道變兩線道. 車多的時候都滿到五甲路上了. 然後右轉上橋的車超少. 有夠白癡. 更別說還有走錯快到底才硬切. 又卡更久 = =. -----. Sent from JPTT on my iPhone. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.

推噓8(8推 0噓 11→)留言19則,0人參與, 1月前最新作者ssun302231 (平常心)時間1月前 (2025/02/02 09:35), 編輯資訊
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這條路我每天上班必經之路. 我跟你說為什麼會這樣. 簡單來說就是車道分流問題!. 因為把機車趕到最右邊的慢車道. 硬生生就少了一直行車道. 交通部連最簡單的右轉靠右都不懂. 每次一定要在快車道設ㄧ右轉專用道. 導致直行車道少一線. 加上還沒過馬祖港橋是三線直行車道. 過了之後變成兩線道(因為一線變成
(還有207個字)

推噓18(20推 2噓 63→)留言85則,0人參與, 1月前最新作者sazabik (SAZABI)時間1月前 (2025/02/03 08:12), 編輯資訊
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這個有反應到高雄市府,結果交通局的天才回覆說要紓緩五甲三路的車流量而設的,結果沒有紓緩到,反而極小話中山四路的寬度優勢,讓車流量很恐怖的中山四路硬生生的少一道,跟他們反應還死鴨子嘴硬不會改。有建議要右轉海邦橋的不會改到跟機車混合車道嗎?. 這個交通局幫店家把停車位劃掉很有效率,這種交通規劃卻腦袋打結
(還有64個字)
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