PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [閒聊] 前鎮海邦橋規劃也太爛了吧

看板Kaohsiung (高雄)作者 (平常心)時間1月前 (2025/02/02 09:35), 編輯推噓8(8推 0噓 11→)
留言19則, 10人參與, 1月前最新討論串2/3 (看更多)
這條路我每天上班必經之路 我跟你說為什麼會這樣 簡單來說就是車道分流問題！ 因為把機車趕到最右邊的慢車道 硬生生就少了一直行車道 交通部連最簡單的右轉靠右都不懂 每次一定要在快車道設ㄧ右轉專用道 導致直行車道少一線 加上還沒過馬祖港橋是三線直行車道 過了之後變成兩線道（因為一線變成往海邦橋的右轉道 不塞車才奇怪 再來往前一點要去夢時代 左轉車道因為中央分隔島的關係 直行車道會慢慢變成左轉專用道 只要左轉往夢時代的車一多 往往擋住要直行的車 然後下橋的就痛痛卡在一塊 還不塞爆 再更往前一點的正勤路沒有 左 轉 專 用 道 這邊只有兩線直行車道 左轉就佔一線 啊尖峰時段往好市多方向的車一多 全部就擠在一起？ 所以只要到這個路口 最好是走右邊 免得你直行還要從左線切到右線 這麼簡單的事每天都在上演 我們高雄的交通單位到底做了什麼？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.21.93 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1738460138.A.96C.html
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02/02 09:47, 1月前 , 1F
交通局很棒啊
02/02 09:47, 1F
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02/02 10:04, 1月前 , 2F
那邊只能車道分流，你忘了還有高速公路末端下來的車潮？長久
02/02 10:04, 2F
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02/02 10:04, 1月前 , 3F
以來也沒事。從馬祖港橋改善工程開始才有比較多的問題
02/02 10:04, 3F
推
02/02 10:10, 1月前 , 4F
機車上不了中山陸橋，也註定只能車道分流。機車走橋下
02/02 10:10, 4F
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02/02 10:12, 1月前 , 5F
中山陸橋往北右側讓你提早轉機車專用道，讓你可以右轉光華路
02/02 10:12, 5F
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02/02 10:12, 1月前 , 6F
，所以陸橋那邊往北實際上只有兩車道可用，左邊車道又會被往
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02/02 10:12, 1月前 , 7F
時代大道的左轉擋住，所以實際上只有一條。這是交通尖峰期
02/02 10:12, 7F
推
02/02 11:40, 1月前 , 8F
廣設梅花燈
02/02 11:40, 8F
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02/02 11:49, 1月前 , 9F
下高速公路北上進市區是4汽車+1機車道，過前鎮高中站剩3+1
02/02 11:49, 9F
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02/02 11:51, 1月前 , 10F
直到中山海邦橋交口變成左專用+2+右專用+機車，這設計超棒
02/02 11:51, 10F
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02/02 11:52, 1月前 , 11F
這路段能塞車也夠好笑了
02/02 11:52, 11F
推
02/02 11:57, 1月前 , 12F
原本沒有右轉專用道都很順，我覺得右轉專用道跟機車道
02/02 11:57, 12F
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02/02 11:57, 1月前 , 13F
打掉，直接做成混合車道都比現在好
02/02 11:57, 13F
推
02/02 14:23, 1月前 , 14F
路寬絕對有不塞的條件 but呵呵
02/02 14:23, 14F
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02/02 20:51, 1月前 , 15F
騎到小港機車還速限40 守法的人會被嚇死
02/02 20:51, 15F
推
02/02 21:04, 1月前 , 16F
高雄有交通局？！
02/02 21:04, 16F
推
02/02 23:34, 1月前 , 17F
還好我都走新生路，繞一點路，快很多
02/02 23:34, 17F
推
02/03 00:18, 1月前 , 18F
那不是右轉車道，是插隊專用道，一堆直行的從那邊插隊
02/03 00:18, 18F
推
02/04 19:08, 1月前 , 19F
圓環解決
02/04 19:08, 19F
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