討論串[新聞] 〈南部〉高雄郵輪母港目標受挫 今年遊客少6成
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忘了講一句話 我們的政府很有錢 只不過平均地權基金那要處理. 錢其實就不會是問題. 不移轉土地所有權 只設定地上權年收租金依公告地價換算地價稅. 均攤於住戶 設定地上權可以延展2次 至多60年 你土地支出成本就是趨近於0. 只賣房子 限定移轉冷卻期 65432 第六手後皆為一年. 賣價高於前手價格
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※ 引述《staff23 (筆名蘇溫永(星星送行者))》之銘言：. 這是錢的問題.. 你用"賣"的,請問你要賣多少?. 政府的土地取得還是有成本的,他要自償所以他才須要把土地在賣掉.. 你重劃一個區域,你還要鋪馬路蓋公園,重劃的工程和各方面這些成本都在上面.. 因此,如果你土地要"無償"供給給新蓋的
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泛高雄點 最近在弄跟高雄土地有關的事情. 剛好跳出來講一下. 貧富不均造成一個問題. "錢"沒人用. 有錢的人用不完. 沒錢的人不敢用或沒得用. 這就產生很多問題. "錢"的價值來自於"人"的使用. 使用"錢"的結果得到"人"的"所需". 人要滿足這樣的所需，就必須付出"勞動力". "勞動力"量化成
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講白一點這些全都是中國的"窮台"政策.. 這種就算旅運中心弄起來,所有配套弄得超英趕美.. 郵輪數量一樣會大幅消退.. 全世界沒人會為了台灣而得罪中國.. 更不用說東南亞,這是中國的後花園.. 東南亞國家... 拿中國的用中國的,賺中國的錢,用中國的高鐵,在中國企業上班.把東西賣到中國.. 得罪中國
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〈南部〉高雄郵輪母港目標受挫 今年遊客少6成. 〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄市近年推展郵輪觀光，希望打造成「郵輪母港」，但今年受「麗星郵輪」不停靠高雄港等因素影響，全年到訪郵輪旅客恐只剩五萬人，比前兩年腰斬；高市觀光局則表示，「公主郵輪」預計明年以高雄港為母港，到訪人數應會回升。. 今年一至九月，郵
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