[新聞] 〈南部〉高雄郵輪母港目標受挫 今年遊客少6成已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (高糖優適)時間9年前 (2016/11/15 00:25), 編輯推噓3(3011)
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〈南部〉高雄郵輪母港目標受挫 今年遊客少6成 〔記者葛祐豪/高雄報導〕高雄市近年推展郵輪觀光,希望打造成「郵輪母港」,但今年 受「麗星郵輪」不停靠高雄港等因素影響,全年到訪郵輪旅客恐只剩五萬人,比前兩年腰 斬;高市觀光局則表示,「公主郵輪」預計明年以高雄港為母港,到訪人數應會回升。 今年一至九月,郵輪停靠高雄港的航次僅剩二十航次、人數約三萬五千人,估計全年僅剩 五萬人造訪,比一○三年的四十五航次、十三萬人、一○四年的四十六航次、十三萬三千 人,大幅度衰退六成。 大台北吸客 麗星郵輪改泊基隆 郵輪界指出,衰退主因是去年佔一半艘次的「麗星郵輪」,今年不停靠高雄港了,這與商 業利益有關,「麗星郵輪」評估市場後,決定今年以基隆為母港。 市議員黃紹庭日前質詢時,也批評「高雄成為國際郵輪母港的夢想,如同白日夢」,他認 為郵輪停靠基隆港的一日遊路線,如一○一大樓、故宮、九份,對遊客很有吸引力,相較 之下,高雄弱多了。 觀光局長曾姿雯表示,郵輪停靠高雄港後,旅客常去的地點包括駁二、夢時代、打狗英國 領事館。目前已和郵輪公司、旅行社建立平台,了解需求,並規劃佛光山、蓮池潭等一日 遊新路線。 明年公主郵輪增航次 可望回溫 觀光局強調,世界第一大郵輪集團嘉年華集團旗下的「公主郵輪」,預計明年將以高雄為 母港,並增加停靠高雄的航次,加上高雄港埠旅運中心在一○七年完工後,將可同時停靠 兩艘郵輪,一次接待超過二千五百名旅客進出,對高雄發展郵輪觀光有正面幫助。 郵輪界也點出另一問題,日、韓已針對中國郵輪旅客,給予七天免簽及簡化文件作業,反 觀台灣,郵輪申請包船來台的手續冗長不便,也沒免簽。 曾姿雯說,簽證手續確實影響郵輪到高雄港意願,已經向交通部觀光局反映,希望爭取讓 東南亞郵輪旅客,岸上三天觀光免簽入境。 台灣港務公司也強調,發展郵輪城市觀光,需中央、地方政府、港口、郵輪公司及旅行社 各個環節串聯起來,提供便捷簽證手續、完善岸上配套。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1051825 (自由時報 105/11/14) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.212.220 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1479140718.A.F1D.html

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馬英九難道不用負責嗎? -w-
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不管是基隆或者高雄港, 對郵輪乘客來講兩個港口的設
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施都是笑話.. 連個正式的候船室都沒有, 更不要說有
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永久的登船橋, 已經完全影響 搭乘郵輪的品質, 有機
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會去開航日的碼頭看看, 不講以為大家在逃難XD
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而且公主郵輪在台灣母港行程是幾家旅行社的聯合包
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船, 台灣出發的行程沒有在官網上面發售, 雖然服務
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等級跟國外一樣好, 可是一個日本7天的行程 將近7萬
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一個人, 幾乎是美國同類型天數行程的1倍價錢, 不覺
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得這些船公司有重視台灣
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樓上,所以高雄才要蓋港埠旅運中心呀
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每天都會經過青年路,今年的確很少看到郵輪
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去年青年路尾端,常常就可以看到的郵輪停靠,很明
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文章代碼(AID): #1OAULkyT (Kaohsiung)
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