Re: [閒聊] 中午從台北搭112次自強回基隆35分鐘超快

看板Keelung (基隆)作者hateOnas (如果我這次猜拳猜輸了)時間4年前 (2021/11/01 16:04)推噓1(1推 0噓 11→)

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我想問一下高鐵直鐵二選一 (雖然計畫路廊有差一點) 選高鐵以後直鐵就沒了直鐵沒了為什麼台鐵東部列車會比較少輛過七堵? ※ 引述《IBIZA (溫一壺月光作酒)》之銘言： : ※ 引述《hurompton (hurompton)》之銘言： : : 推 iamgaylan: 說台鐵增班的麻煩看一下台鐵台北至八堵間的班表有多 10/31 23:58 : : → iamgaylan: 密集基本上就是每隔10分鐘一班車有些時段甚至五分鐘 10/31 23:58 : : → iamgaylan: 就一班為什麼輕軌/捷運會被提出來就是因為現有的軌 10/31 23:58 : : → iamgaylan: 道運輸已經達到瓶頸啊...增班是最簡單的作法為什麼這 10/31 23:58 : : → iamgaylan: 十幾年來沒辦法做到？思考一下好嗎… 10/31 23:58 : : 推 iamgaylan: 然後一台自強號基本上就是基隆高雄來回增班減班代表 11/01 00:07 : : → iamgaylan: 整條縱貫線班表都要做修改…你覺得台鐵會因為要服務基 11/01 00:07 : : → iamgaylan: 隆台北的旅客去增加自強號嗎… 11/01 00:07 : 為什麼十幾年來沒辦法做到？ : 因為這幾十年來, 基隆線跟東部幹線都是共軌, 同一時段要擠兩個班表的車次 : 現在上班日早上6~8點 : 基隆有11班車往台北, 容量12500人 : 七堵有16班車往台北, 容量18000人 : 也就是基隆線跟宜蘭線共軌的部分, 起碼可以容納兩小時16班車 : 北宜直/高鐵一旦通車, 南港-七堵往宜蘭的重要性就會大幅降低 : 東部幹線的大部分車次都可以釋放出來, 如果是直鐵的話, 甚至可能全部釋放出來 : 往東部少一班, 基隆就有可能多一班 : 同時, 東部幹線快車變少, 基隆待避問題就能減少 : 所以, 既然有北宜直/高鐵方案, 那麼最符合基隆人利益的 : 就是市內輕軌+北宜直/高鐵方案 : 請支持市內輕軌+北宜直/高鐵方案 -- 課題：　 | 丨 ▍各位同學聽好了，巨人的弱點就是後頸肉如何消滅巨人 ﹨ ∕ ▍而那塊肉不但可以壯陽，還具有豐胸的效果... 　　 )▁ ∥ ∕ ▍喂喂...你們要去哪!? 　 → ∕▇▇▅ ︱∕ ▍↖＿● 那一天，巨人想起了真正的恐懼　　 ∕▅▃▅ ∥ ▍ 　█＞ <進擊的巨人-Isayama> ︷∕ ㄟ ▍ 　∥　 ψDoracacazin -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.13.24 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1635753864.A.24F.html