Fw: [情報] 交通部:高鐵延宜蘭、基隆捷運環評春節啟

看板Keelung (基隆)作者時間2年前 (2022/01/18 13:46), 編輯推噓19(19041)
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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1XvbG7Pm ] 作者: howwy49 () 看板: MRT 標題: [情報] 交通部:高鐵延宜蘭、基隆捷運環評春節啟 時間: Tue Jan 18 13:45:41 2022 The Central News Agency 中央通訊社 (中央社記者汪淑芬台北18日電)交通部今天舉行新春記者會,交通部次長胡湘麟表示, 下週將審查高鐵延伸宜蘭及基隆捷運的綜合規劃案,並預計春節後啟動環境影響評估。 胡湘麟說,鐵道局已將高鐵延伸宜蘭與基隆捷運的綜合規劃提報交通部,下週將分別召開 審查會,並預計春節後啟動環境影響評估。 胡湘麟說,環評所需時間不是交通部能掌握,而高鐵延宜蘭雖避開集水區,但路線仍經過 地質敏感區,環評需要的時間會比較久。 高鐵延宜蘭去年因站址問題爭議多時,最後經溝通敲定在縣政中心南側350公尺,路線長 度59.3公里,預估經費新台幣1880億元,若環評進展順利,交通部希望2025年能動工,最 快2036年完工。 因路線引起爭議的基隆捷運,去年11月交通部長王國材拜會台北市長柯文哲後,雙方達成 共識,敲定基隆捷運第一階段路線從八堵至南港,全長16.05公里,共設13站,興建經費 新台幣425億元,目標是2023年第4季動工,工期估計要8年。(編輯:張芷瑄)1110118 心得: 正常是先公聽會還是先環評? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.78.18 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1642484743.A.670.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: howwy49 (59.124.78.18 臺灣), 01/18/2022 13:46:53

01/18 15:11, 2年前 , 1F
正常是說明會先開
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01/18 15:23, 2年前 , 2F
八堵到南港可以設13站,速度可以多快哩?上班的怎麼辦
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01/18 16:53, 2年前 , 3F
幾乎1公里就停一站啊,哈哈
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01/18 17:19, 2年前 , 4F
捷運的加減速,停靠時間有考量過嗎,尖峰等候時間,還
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01/18 17:19, 2年前 , 5F
有下班不幸的待避。純提供分析而已
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01/18 17:20, 2年前 , 6F
三坑到台北沒平交道,卻有很多地方開很慢甚至臨停
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13站...幹...
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01/18 18:02, 2年前 , 8F
基隆市區能有台鐵外加捷運輔助,才是最佳解。怕虧太大
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01/18 18:03, 2年前 , 9F
就蓋到八堵就好,不要硬要把能進北市中心的台鐵廢掉。
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01/18 18:08, 2年前 , 10F
8年只到八堵XDDD 當初部長真的很誠實 10後才去想基八
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01/18 18:09, 2年前 , 11F
段是真的
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01/18 20:16, 2年前 , 12F
2個禮拜前交通部長說,完成綜合評估報告後接著會到地
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方辦理說明會,再進行環評,看來基隆人又要被騙一次了
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01/18 20:16, 2年前 , 14F
,咦怎麼說又了呢
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01/18 20:59, 2年前 , 15F
台北板南線平均站距也1.3公里
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01/18 21:06, 2年前 , 16F
捷運優點就是加速快 不用停紅綠燈 所以你不用擔心速度
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01/18 21:06, 2年前 , 17F
問題…基捷最大的問題反而是沒有進基隆…
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01/18 21:08, 2年前 , 18F
另外一個問題就是捷運多久才能蓋好…
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01/19 02:17, 2年前 , 19F
板南線站距我記得忠孝東路上的應該小於1.3公里
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01/19 07:39, 2年前 , 20F
這條就叫汐止捷運就好了
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01/19 08:23, 2年前 , 21F
原來的區間車也沒有紅綠燈問題呀 @@
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01/19 09:14, 2年前 , 22F
板南線頂埔到南港展覽館26.6公里 要48分鐘 對比現在台鐵
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01/19 09:15, 2年前 , 23F
基隆到台北28.3公里 就算真的蓋好捷運 時間本來就不會快
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01/19 09:20, 2年前 , 24F
而且票價分別是55元和41元 捷運的優點大概只有不到十分
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01/19 09:21, 2年前 , 25F
鐘就可以有一班車吧
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01/19 10:38, 2年前 , 26F
板南線的優點又不是車速, 要比時間的話, 台鐵從松山到台北
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01/19 10:38, 2年前 , 27F
打錯, 從南港到台北比板南線還快
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01/19 10:39, 2年前 , 28F
板南線的優勢恰恰相反, 花時間停的中間這些站, 站站精華
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01/19 10:39, 2年前 , 29F
基隆中間停的那些站是幹嘛的?
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01/19 10:49, 2年前 , 30F
捷運不用停紅綠燈,火車要等??你要不要再想想
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01/19 11:23, 2年前 , 31F
基隆到台北也只有上下班時段比較多人搭而已
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01/19 11:23, 2年前 , 32F
離峰時間哪能十分鐘一班,會虧死吧
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01/19 11:58, 2年前 , 33F
只求說明會趕快開 讓大家知道進度如何呀……
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01/19 12:49, 2年前 , 34F
機捷離峰時間的班距可以參考。基捷如果能到台北火車站
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01/19 12:50, 2年前 , 35F
就算了,只能南港止步,行車時間無法縮短,甚至加長,
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01/19 12:51, 2年前 , 36F
真的無法取代台鐵,必須要求一定要共存才能進基隆市區
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01/19 13:01, 2年前 , 37F
說紅綠燈的是不是很久沒搭火車了
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01/19 13:37, 2年前 , 38F
對喔 目前捷運規劃只到南港 考慮換車的話可能更會花時
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01/19 13:37, 2年前 , 39F
間和更不會想搭
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01/19 14:01, 2年前 , 40F
火車待避不就跟等紅燈一樣…
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01/19 14:02, 2年前 , 41F
你們自己想想 回家的時候因為待避損失多少時間…
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01/19 14:16, 2年前 , 42F
你不要講錯就改口凹 笑死
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01/19 14:40, 2年前 , 43F
所以有確定捷運是另外新的路線不是走台鐵?
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01/19 15:08, 2年前 , 44F
我只知道只能到南港轉乘,每天要被迫多走很多路,和浪
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01/19 15:09, 2年前 , 45F
費15分鐘。比起七堵或汐止坐在車上待避的那3~5分鐘,
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01/19 15:10, 2年前 , 46F
到時根本直接放棄捷運改搭國道客運。
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01/19 18:36, 2年前 , 47F
國道客運沒早起一樣很塞,下班更塞,而且不要忽略月票
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01/19 18:37, 2年前 , 48F
的可能,還有往台北就是搭台鐵,捷運就只到八堵
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01/19 18:38, 2年前 , 49F
往捷運東湖內湖還比現在的動線順
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01/19 18:40, 2年前 , 50F
然後鐵路有紅綠燈,月台末端看得到
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to double,沒錯喔 目前路線會繞進人口稠密區
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01/19 23:23, 2年前 , 52F
說我凹的 去看看火車號誌系統…
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你自己捫心自問你是說一般紅綠燈還是火車專用號誌
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當你火車號誌系統那個算紅綠燈好了 那捷運也有同樣
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01/20 12:31, 2年前 , 55F
的東西啊
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01/20 12:42, 2年前 , 56F
再說 火車待避跟超多站捷運比 火車會比較慢嗎
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01/20 19:32, 2年前 , 57F
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01/20 19:36, 2年前 , 58F
而且到底哪裡 超多
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01/20 21:31, 2年前 , 59F
以南港站到板橋站區間來比,台鐵比重運量的板南線快。
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01/20 21:33, 2年前 , 60F
台鐵南港站到台北站,行車時間十分鐘,板南線20分鐘。
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文章代碼(AID): #1XvbHExp (Keelung)
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