Re: [新聞] 基捷二階路線 童子瑋支持走台鐵路廊
能夠達到緩急分離的基捷，才是基隆市中心需要的。直接把台鐵基隆站和三坑站廢掉改成
速度較慢，停靠站更多只能站站停，還只能到達台北市邊緣的南港轉乘板南線和文湖線的
基捷，完全不如維持現有的台鐵路線，一樣可以到南港站，還可以往南繼續連結板橋、桃
園、新竹，轉乘板南線、松山新店線、淡水信義線、機捷、還有未來的三鶯線、環狀線東
環段，一樣可以透過東環段進入內湖，甚至之後環狀線成環後，直接從松山站轉乘到木柵
和中永和。
但如果一旦台鐵八堵-基隆段被迫拆掉去蓋基捷，南港之後這些更多捷運路網的銜接反而
會變得更困難，要轉乘更多次、浪費更多時間和體力，更不用說廢掉台鐵在基捷建造時會
帶來的嚴重交通黑暗期，市區的台鐵在施工時停止服務的這期間，保守估計也要10年吧!
現在國道和省道尖峰時間就已經塞成這樣了，沒火車搭的人再被迫改搭客運或騎車開車，
這真的是毫無必要的選擇。基捷二階基隆人應該堅持最有利的長庚案，如果因為經費問題
無法跟著一階一起開工，那就先蓋到八堵就好。
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