Re: [閒聊] 林口台地下山的主要道路

看板LinKou (林口)作者ondin (蘇打綠小巨蛋演唱會倒數!)時間17年前 (2009/06/10 20:46)推噓5(5推 0噓 7→)

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※ 引述《godofsong (本壘)》之銘言： : 會打這篇文章的原因 : 是因為最近聽到車禍頻傳 : 想給會利用山路通勤的人幾點建議 : 首先 : 從林口台地下去可到新莊、五股、泰山、桃園市等地 : 先介紹幾條主要山路我以前也常往來林口跟台北我也來說說看好了當然可能一些點跟原po不一樣就是了 1.泰林路白天的時候其實上坡不算太難走ㄟ從過高速公路開始算里程的話到1.7公里(破遊艇那邊)算是緩緩的上坡所以好處是沒啥轉彎視野不會被阻擋所以碰到大車要閃或是要超車的危險性算比較小之後是8字型的轉彎(1.9-2.3公里) 彎度雖然大還好旁邊緩衝的空間也算是大上去以後的道路反而比較危險僑大那邊到加油站(2.8-3.7左右) 因為如果在這個地段要超車很有可能會不小心跨越對向車道可是道路死角很多所以對向車道的車輛有時候會看不到自己離峰的時候走這邊確實還ok 2.大科路白天這邊算還好走因為大車都會走泰林路..... 原因也是這條路最大的問題是在於過了珍珠嶺的上坡泰林路基本上是把上升的坡度分攤給了3.7公里不過大科路卻在7公里的最後2公里才開始爬升我有一次機車就是催太凶上山馬上掛點縮缸= = 下坡的話當然就是在倒數第二個彎因為將近轉了90度所以很危險甚至比最後一個大彎還危險過了以後其實也都還好.... 真要說的話下坡往泰山的方向轉彎的死角比上林口的死角少 3.青山路晚上的時候我反而比較常用這裡當然也不是沒有耳聞這裡的高事故率不過一來晚上的上坡相對而言還有燈光(前面一半的山路) 比燈光稀疏的前面兩條好一點而且畢竟是二線車道.... 不過從二省道轉彎算起的3.7公里也是前面1.8公里左右比較平緩後面比較陡有些小轉彎最後再3公里左右過一個迴轉大概就比較不危險了最近才發現一條小路就是路邊會有一塊不知道什麼公園的石碑從那邊進去再延著巷子走到底左轉就可以繞過青山路跟文化一路塞車的地方然後接文化一路下坡的話因為我都是在下班時間到七八點的時候經過好處是燈光足除了長庚大學後門到加油站的一部分道路沒有路燈以外但是壞處是下班時間車都開很快然後又因為捷運施工所以少了一線車道看大家怎麼取捨.... 4.隴鉤路基本上就是從醒吾的校門口繼續往林口的反方向騎下去到最後經過公墓區後會有一個大彎然後再叉路的地方右轉(左轉會到觀音山去...) 之後就會接五股民義路-中興路4段這條路最大的好處就是坡度非常平緩因為坡度分散在十幾公里XD 但是在路邊標示牌19到21公里的地方公墓區是連續20-23個大大小小的彎道上坡時候死角比較少下坡的時候比較多然後會有一些大車使用這邊(因為下五股後上高速公路或是往淡水走都還算方便) 5.壽山路我只走過幾遍而且是下坡比上坡多因為路況實在太糟而且太陡除非是在充足的條件(不趕時間.晴朗的白天加上車況良好) 要不然我寧願走青山路 6.小結其實騎各種山路都會有一定的危險性大概只有到桃園市區的忠義路是我眼中比較安全的 (不過騎的經驗沒很多不好意思說) 白天的話大科路以外都會有砂石車出入而泰林路還是客運的要道晚上的話則普遍有照明不足跟彎道死角太多的缺點無論如何良好的車況(燈光+煞車+輪胎) 加上自己良好的身體狀況跟不超速不隨便超車及儘量多留點時間(提早出門或是提早返家避免趕時間的壓力增加發生車禍的風險) 是要安全通過山路的不變法則如果不足跟事實有出入的地方還煩請先進指正畢竟自己也快要變成林口人了^^" -- 2004年我朝著我所想要的生活完全相反的方向前進 2005年有個機會讓我繞回我想要走的路 2006年我為了過我想過的生活付出了代價 2007年有個眉目了可是還有更多問題等的我去解答 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.194.48.103