[遊記] 苗栗-造橋車站
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造橋車站是山線南下後第一個車站，本身人就不多了，每況愈下降成無人招呼站，站前的
台十三甲線改道後，人車更少了，僅附近居民和一間便利商店，以及造橋鄉公所、農會，
連造橋最熱鬧的大西村都在數公里外，但車站本身就很有特色了，絕對不怕廢站
https://kudos12.files.wordpress.com/2015/09/dsc_6330.jpg
車站建於1903年，造橋的命運一樣離不開1935新竹台中大地震，當年與談文類似的木造車
站倒了，幾年後為避免憾事重演紛紛改成了磚造車站，但設計圖都是一樣的，所以和銅鑼
、泰安車站幾乎一模一樣，磚造車站，有迴廊、廊柱
https://kudos12.files.wordpress.com/2015/09/dsc_6334.jpg
降為招呼站後，再也沒人管，安全範圍裡是個盡情拍照的好地方．舊車站裡的長椅，窗戶
足以讓人懷舊，也許是位置環境關係，造橋車站與泰安車站來的光亮，加上車站外觀上白
漆，看起來更鮮明
也許是下午的關係，月台上連人影都沒有，安安靜靜的，時而對號車呼嘯而過，接著區間
車緩緩進站，帶來零散的旅客，也許你會認為是來朝聖這個車站，但更多是慕名站長宿舍
而來的
https://kudos12.files.wordpress.com/2015/09/dsc_6339.jpg
貼心的附上說明，讓遊客可以貼近古蹟，拍照之餘亦學習建築風格，與車站相比，宿舍整
體風格較為日式風，因此許多遊客來這體驗異國風采，一旁又是車站，憑電子票證便可輕
鬆抵達，對照下來，車站似乎略顯心酸
最後，常常聽到1935大地震後，一樣設計圖蓋成三個車站，就一次來看看吧
分別是造橋、銅鑼、泰安
https://kudos12.files.wordpress.com/2015/09/dsc_6330.jpg
因地理環境、位置，多少有點變化，其實仔細看還有些不同的，就算一樣設計圖但站體絕
不一樣，絕對值得親臨現場感受車站魅力
如果想多看看相同磚造車站，可以延伸閱讀泰安車站：http://wp.me/p16j6G-uH
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