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Re: [新聞] 頭份路肩僅開放400米 多人挨罰

看板Miaoli (苗栗)作者 (^^^)時間9年前 (2016/12/28 13:40), 9年前編輯推噓8(8推 0噓 16→)
留言24則, 9人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
這一兩年來為了這個荒謬的匝道路肩管制 陳情很多次，高公局、縣政府、各級民代.... 今天跟高公局承辦人通完電話...真的是死心了 我一直跟她爭論一個點 "到底開放路肩的3小時時段，匝道路肩到底能否成為左轉車容納空間？" 我主張不行，因為左轉車走匝道路肩，會銜接124甲右彎道，只能順勢右轉出去 因此開放路肩時段，左轉車依舊在匝道主線排隊，路肩順暢全是右轉車在走 承辦人則堅稱，他們高公局的車流分析數據，路肩都是左轉車在走 我請她實際走一趟，先走路肩，再左轉，示範給我看(如何插隊) 但她不肯....她說會勘很多次了....(從天龍國來也不方便...) 可是她最後講出一段話，感覺有點惱羞成怒....我呆住了 "如果確定開放路肩無法達到容納左轉車功能，高公局將取消路肩開放措施..." 我強烈感受，他們早就知道目前管制方式有問題，只是官官相護，沒人願承認錯誤罷了 我想，現況要再爭取開放匝道路肩給右轉車專用大概不可能了 高公局已有定見，絕對不能承認先前有錯誤，否則大概有人會被懲處 即使他們承認左轉車無法利用路肩 他們還是可以用路肩緊急救護、124甲匯流複雜等種種硬拗的理由 乾脆完全封鎖路肩，連現有3小時都取消就得不償失了 (我舉出竹科南下匝道為例，去年拓寬2車道也沒路肩呀，她說環境不同..XD) 現在我轉向遊說民代，希望促成此段124甲縣道可以由3車道拓增為4車道 大家可以爬文看看我的想法 (12月21日發文) 如果能夠實現，將能改善124甲與出口匝道車流匯集的條件 到時候再回過頭，請高公局把匝道路肩恢復為車道，或至少開放右轉專用 這樣才可能有轉機... 現況只能自求多福，要右轉怕塞車，還是改走香山交流道吧... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.187.177.247 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Miaoli/M.1482903602.A.41C.html
推
12/28 14:29, , 1F
r大辛苦了！
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12/28 14:52, , 2F
要開路肩又要人左轉只會讓那邊更塞吧= =
12/28 14:52, 2F
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12/28 14:58, , 3F
r大辛苦了 我也認為問題在與124線匯集處，左轉道如有兩
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12/28 14:58, , 4F
線道或尖峰時段有燈號管控與124線車輛交會(當然這樣目前
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車道就要變更了)，應該會有改善，官員心態感覺是左轉車
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都顧不完了還管你右轉車。
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推
12/28 15:04, , 7F
一直有關心這件事，只能說辛苦你了。
12/28 15:04, 7F
假若右轉方向是往市區 左轉方向是往竹南科 這個路肩應該就不會被封閉了吧？ 少數人的需求 總是會被犧牲的 只是現況中 少數人的犧牲 也沒有讓多數人因此有收穫 滿扯的 徐志榮服務處也實在太消極 明知有問題 也懶得處理 現在也只能寄望黎煥強市民代表幫我們解決問題了 ※ 編輯: rar2721 (218.187.177.247), 12/28/2016 16:50:08
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12/28 19:20, , 8F
可以用個網路連署平台，大家投個票表示這不只是個人看法
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12/28 19:20, , 9F
，說服時也比較有依據
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推
12/28 19:59, , 10F
可以找民進黨陳議員看看
12/28 19:59, 10F
推
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陳光軒，這件事他應該也有參與討論
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12/28 23:58, , 12F
黎代表當然也是去拜託縣議員們幫忙啦
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12/29 13:47, , 13F
竹南科缺專屬交流道
12/29 13:47, 13F
目前主客觀證據都告訴我們， 匝道路肩恢復為外側右轉專用道專用車道是沒有問題的(至少可以大幅延長開放) 高公局這些X官怎會看不出來？而是明知有錯，但打死也不肯承認 再跟他們糾纏，根本浪費時間(要他們認錯，應該比接受年金改革還難) 他們有提出改善此處交通的建議(反正都不是高公局的錯...) 1.調整號誌：完全是廢話，這裡是零和遊戲，路口其他方向怎麼辦？ 2.匯流後的124甲拓增為四車道：這點很有道理，只是苗栗縣政府一直說辦不到 黎市代有提過，他和幾位縣議員先前找過縣政府，辦過好幾次會勘 發現124甲西向現有寬度確實不足，即使剷掉中央分隔島，也無法增加第四車道 我建議的不平衡車道(挪移東向空間)，他說先前倒是沒有人提過，可以試試 他會再找縣議員幫忙，跟縣政府提議會勘可行性(我覺得除了難看，應該沒其他問題) 我想與其就現況繼續跟高公局吵 還不如把心力投注在，如何讓此段124甲多增加一個車道，又不能花太多錢 如果實現，兩方向車流打結衝突降低之後 匝道下來右彎想恢復擁有專用道，當然就水到渠成了 這樣不論匝道下來左右轉，或者124甲過來左右轉，都會比較順利 在竹南科附近替代匝道設置之前，還有更快、更好的方法嗎？ 大家集思廣益一下吧 ※ 編輯: rar2721 (218.187.177.247), 12/29/2016 15:01:56
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01/01 10:28, , 14F
走路肩的10台有8台都是要插隊左轉的 我下班看到的都是
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01/01 10:29, , 15F
這樣
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01/01 10:31, , 16F
右轉使用者有他的權利，不然設一台攝影機嚴格取締插隊
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車，不然只是讓守法的人當白吃慢慢排隊
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推
01/01 10:39, , 18F
左轉的大家乖乖排隊也不會多慢，都是插隊在拖時間
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推
01/01 15:09, , 19F
其實走路肩的，大多數還是要右轉的車子，插隊的不會
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比要右轉的多
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推
01/01 15:40, , 21F
建議R大擬一封陳情連署書，然後再提供承辦員的信箱，
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01/01 15:40, , 22F
大家一人一信寄爆，這樣他們才會好好重視
01/01 15:40, 22F
本來我也認為路肩開放給右轉專用 跟左轉車與124甲車流衝突 完全是兩回事 應該可以獨立處理 但吵了半天 很現實的結果就是： 居於少數的右轉車根本沒人理會呀 即便主張是正確的 徐志榮辦公室就說了：除了我反映過 沒聽說過其他民眾有意見 火速辦了會勘 已經很有誠意啦 還沒搞清楚問題所在 就全部都順著高公局的"專業"論點 草草結束 之後我再反映 他們就不理我了 即便是右轉的人 也不一定理解支持 連吃了罰單都還搞不清楚狀況 更何況是左轉的人 能否右轉根本不甘我的事 懶得理你 所以我覺得 要想辦法一併解決左右轉車的困境 讓大家通通都受惠 而非只有右轉獨善自身就好 當然 仍要持續反映給高公局和民意代表 愈多人愈好 這樣聲音才會大 否則就算124甲真的拓增車道成功 搞不好右轉車還是分不到任何一杯羹 ※ 編輯: rar2721 (36.235.94.123), 01/01/2017 23:35:05
推
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上周從鹿港北上有走一段路肩的確是到底就要轉出去了，來不
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及轉回來，只能在分隔線那硬切，後面那台車也是
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