PTT台灣在地區 / Nantou (南投)

[討論] 車埕火車站延伸

看板Nantou (南投)作者 (家政教育學系班代)時間16年前 (2009/11/14 18:16), 編輯推噓11(11推 0噓 65→)
留言76則, 9人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
我這個魚池人是在最近才發現原來車埕車站比水里車站離魚池更近， 於是查了一下車埕車站，才發現有許多討論南投纜車的提案， 覺得很有意思，正逢選舉，也和各位南投人分享我的看法： 下面是我寫個立委和議員候選人的信： http://dickykarma.2kool4u.net/dickykarma/rewrite.php/read-257.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.71.50.21
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怎麼印象中看過類似的文章= =
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基本上，這在明潭發電廠興建後，就已經不可能了
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因為它檔在前面，原PO沒去過車埕站，不知道那裡
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的環境嗎?!
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況且，它勢必得爬山越嶺才能到魚池市區
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這根本是mission impossible
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現在的情勢，沒有把集集線結束掉已經很美好了
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所以不可能
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.........原來那篇文章就是你打的...OP
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我上次打的你還沒回復給我!!!
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我推2000，原PO真的住南投?還有，我是真的很想嗆你，關於
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興建鐵路那一段，建議原PO先去讀一下關於風景區開發與人口
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旅遊總數以及開發量的關係，不好意思，我真的很討厭沒規劃
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也沒解決問題的方式，就提出意見建議要蓋有的沒有的。
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就像2000說的，日月潭擋在那邊，你要炸潭還是挖山?
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推
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我說的不是日月潭，是明潭發電廠
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還是要另外開路?
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對啦，明潭水庫，今天下午才從那邊出來。
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明潭發電廠
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講到都火了，金害，我都想把集集支線炸了，還有人想要生一
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一條出來，真讓人火翻天，我建議原PO找一個禮拜去那邊坐，
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統計外國籍遊客數和本國人遊客數比例，順便看看車多的時候
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要怎麼解決交通問題，不要像八八風災後某個腦殘國家資政
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說的，建議興建環台高速公路網，以利人民就醫。
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標準的頭痛醫頭腳痛醫腳，還有，工程類科的書和環評研究
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我也建議你寫意見前先看看，先研究多少錢能蓋會影響多少
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生態，會吸引多少"歪國人"，還有蓋好後要是真的遊客數暴走
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是不是要放大決""頒布遊客總數管制標準""?以提升旅遊品質
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和減低遊客製造的人工垃圾以及環境生態影響?
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報告完畢!!請多多指教!!!我火了....!!
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最後我想問原PO，這樣寫一篇寄到報社有多少稿費?我也想寫
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無關政治，純愛南投!!!
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推
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樓上說的都很對，不是因為想到“如何如何可以更方便”
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就可以不用看到背後蘊藏的其他因素
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對了，南投市都沒有歪國人，北上南下都很不方便，可以報請
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中央幫我延伸日月潭支線串聯魚池國姓草屯中寮南投名間嗎?
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推
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樓上，不用擔心，台中捷運橘線遠期路網有到南投市
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推
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橘線蓋的時候我一定會去參觀跨越烏溪那段
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推
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台中捷運到南投？ =.=a 這啥小？
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一場夢，夢很大，夢不用錢
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推
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不是夢，是遠期計畫
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睡不著，繼續批，關於鐵路捷運問題，最基本的問題
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南投一天到底能提供多少乘客數才有辦法平衡鐵路捷運營運
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開銷，當然，你有繳稅你可以提出要求，但是提出要求前
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最好先想想蓋好之後你要賠多少錢去補貼捷運鐵路營運成本
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需求是有的，南投台中間的需求一直有
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然後，我也有繳稅，憑什麼因為你方便我就要跟著賠上5-60年
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現在最擔心的是霧峰市區以南~草屯這一段
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期他都OK
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其
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成本問題，高捷和高鐵兩個答案就放在那邊，原PO幹啥不先去
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然後我要說呀，大眾交通運輸不是拿來賺錢的
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比較一下成本和方便性問題
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c大是指誰?!
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原PO.魚池鐵路....
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我一整大串都在批原PO.
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然後關於賺不賺錢個人認為，至少要到達基本營運成本低標
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總不能凹鐵路捷運局或者BOT承攬公司去做賠本生意
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到最後，衰的人還是在地人，但是一定會世界出名。
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報紙斗大標題:鐵路捷運通一天賠500萬 南投縣民真有錢!!!
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還有，可以先來開個賭盤1.看捷運會部會蓋到南投縣府
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2.草屯.中興.路線(請參考鐵路捷運車廂迴轉半徑)下賭盤
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應該會很趣味
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賭注是.在你覺得會經過的路線站外圍500M內買地.哈哈哈哈
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賭很大.賭不用錢
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會通是一定的，但是排在台中自己本身之後，所以很慢
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最大癥結點是霧峰市區以南~草屯這一段荒涼的地方
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最後，行車方式分三種 平面、隧道、高架 有助判斷路線
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有趣的是 好像沒有候選人在政見中提出鐵路的概念
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應該說 對於南投草屯到臺中的交通
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中興高中旁有中捷的地標 蓋完都不知道是幾年後了.......
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樓上...那是古蹟了 新中捷不通那邊XD
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說中捷延伸不是夢也太樂觀了...
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光是以後要蓋 政府有沒有錢都不知道了
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等我吃完飯後，匯整問題再一併回答。
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