Fw: [討論]國道6號埔里～仁愛預定路線探討

看板Nantou (南投)作者egg0522 (蛋頭)時間9年前 (2017/04/21 21:20)推噓0(0推 0噓 0→)

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※ [本文轉錄自 Road 看板 #1O-T94So ] 作者: egg0522 (蛋頭) 看板: Road 標題: [討論]國道6號埔里～仁愛預定路線探討時間: Fri Apr 21 17:34:58 2017 國道6號埔里～仁愛預定路線探討 http://egghead0522.blogspot.tw/2017/04/6.html 直接去裡面看看圖吧：－）這是我針對之前公路版有討論過的路線圖用自己的方式畫上google earth之後存檔下來後製而成，如有興趣歡迎討論。之前公路版討論文：https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1472900237.A.AC0.html 國道6號目前全長37.6公里，終點位於埔里鎮榮民醫院附近與台14岔路，不過在靠近37k終點的時候，你是不是有發現到南北側道路外側有預留一塊沒有使用的綠地？那就是預留未來可延伸高速公路的空間，不過這個計畫目前只停留在評估選線階段，行政院一直未核准辦理。（相關文字檔請參見：能高隧道）這幾年南投縣長不管是前任的李朝卿也好，現任的林明溱也好，都在力爭國道6號至少要延伸至霧社的期待，不過網路上對於該計畫路線一直沒有明確的公開，所以也一直沒有相關文章探討，所幸有賴公路邦的板友轉載於google雲端上並且在PTT發表，我才得以引用相關資料來繪製路線圖並且撰寫文章發表。國道6號的前世今生： 1986年1月：台灣省公路局規劃「埔里～銅門」中橫快速公路，於1990年3月發表此計畫可行性研究。 1991年8月：交通部由起點埔里延伸至草屯與當時尚未興建的國道3號連接。 1996年8月：國道新建工程局完成中橫快速道路第二階段可行性研究，發現該路線要通過梨山斷層、廬山地熱區，有工程上的困難。 1998年1月：行政院把該計畫分成兩段「霧峰～埔里」「埔里～花蓮」，前者已於2009年全線通車，後者至今尚未核定辦理。 2003年7月：行政院核定該公路名稱：國道6號南投段。 2010年：因為其中一段「能高隧道」要經過廬山地熱區，工程艱鉅且困難，因此埔里～花蓮再度拆成兩段，改為「埔里～霧社」「霧社～花蓮」，該年國道新建工程局進行「東延至霧社可行性」評估、選線。所以目前雖然有研究要延伸至霧社，還是有困難，原因如下： 1.經費龐大 2.生態環境衝擊 3.不符經濟效益 4.施工技術困難 5.其他具爭議性議題 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.215.136 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1492767300.A.732.html

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