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[新聞] 北捷民汐線說明會 東湖支線存廢居民險吵起來

看板Neihu (內湖區)作者 (lolic)時間8年前 (2018/04/12 09:33), 編輯推噓24(25推 1噓 20→)
留言46則, 24人參與, 7年前最新討論串1/2 (看更多)
北捷民汐線說明會 東湖支線存廢居民險吵起來 2018-04-12 去年4月再次展開環評調查的台北捷運民生汐止線第二期路線含東湖支線部分， 今晚由主辦路線的北市捷運局在內湖區康寧大學台北校區內舉辦第二場環評說明會； 其中位於內溝溪沿岸的東湖支線遭居民強烈反對， 質疑將破壞內湖區難得的生態保護地； 但內溝溪當地居民卻贊成，盼提升交通便捷、帶動地方發展。 捷運局表示，正反意見都將帶回評估製成報告，10月會送中央審核。 民生汐止線第二期路線9年前環評遭環保署認定有不確定因素應另案辦理環評， 終於在去年4月重啟環評，上個月底還在大同區舉辦第一場說明會； 今天第二場則在內湖區，大家關切焦點全放在原本屬第三期路線、 現已合併入第二期的「東湖支線」（自新北吉林街機廠向北沿內溝溪至瓏山林社區）。 由於東湖支線計畫路線跨雙北，北市議員李建昌、吳世正、高嘉瑜； 北市內湖區內溝里長王曉芳、樂康里長張碧玉； 新北市汐止區忠山里長、環河里長黃世和也都到場關心。 全場約150人參加，最後共有31人登記發言，約9人贊成、19人反對東湖支線， 3人則期盼政府找出兼顧需求的方案。 現場起初幾乎都是反對東湖支線的居民發言， 前東湖里長王賜章還撤回過去支持興建的立場，王說， 因為過去東湖路是東湖地區對外聯繫的唯一道路，晚上10時還會塞車； 如今有捷運文湖線，有康湖路和高速公路兩側的聯外道路， 還有20幾條的公車經過，平均1分鐘不到就有一班公車，轉乘捷運方便。 另有反對者認為，東湖支線未來比照新北投、小碧潭， 班距恐怕要10到20分鐘，可預期沒人想搭，公車還比較方便； 也有人表示，內溝溪一帶好不容易才整治成好山好水與櫻花林景觀， 附近能看見老鷹盤旋、蝴蝶飛舞，如此美麗的自然與生態，恐怕在開發後遭破壞， 更別說高架破壞景觀，將「誓死反對東湖支線」。 就在反對言論讓現場掌聲不斷之際，內溝里民與里長王曉芳卻持贊成意見， 王指出，東湖支線有助地方發展進步，提供重要的交通便捷性，因此她支持興建； 由於內溝里9成是山區，算北市邊陲地帶，資源已經夠少， 當地民眾仍發起栽種櫻花改造環境、愛土地，才將地方變成如今北市的「後花園」， 過程曾出現過取捨，現在大家走的步道、拱橋就是硬體改善優先於植樹的成果， 東湖支線有好處與壞處，但錯過機會就沒了，花卻還可以再種， 希望大家別無視內溝里民需求。 --- 大家覺得呢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.134.227 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Neihu/M.1523496815.A.EDB.html
推
04/12 09:49, 8年前 , 1F
完全沒必要 沒經濟效益跟小碧潭站一樣啊 而且又破壞
04/12 09:49, 1F
→
04/12 09:50, 8年前 , 2F
環境 現在好不容易整理過 蓋捷運的話直接破壞掉 這不
04/12 09:50, 2F
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04/12 09:50, 8年前 , 3F
是再種就好的問題
04/12 09:50, 3F
推
04/12 10:04, 8年前 , 4F
對住在外面的居民沒必要
04/12 10:04, 4F
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04/12 10:04, 8年前 , 5F
但是住內溝安泰那邊的居民比較想要
04/12 10:04, 5F
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04/12 10:05, 8年前 , 6F
不過那邊居民也比較少，如果真要花費100多億蓋條沒
04/12 10:05, 6F
推
04/12 10:06, 8年前 , 7F
有搭的支線，那還是不要吧
04/12 10:06, 7F
推
04/12 10:08, 8年前 , 8F
不然就優化山區那邊的交通
04/12 10:08, 8F
推
04/12 10:17, 8年前 , 9F
那就是經濟效益的問題 誰會不想捷運到家門口啊...
04/12 10:17, 9F
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04/12 10:20, 8年前 , 10F
立場不同當然考慮的點會不一樣 但從全盤考慮我認爲是
04/12 10:20, 10F
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04/12 10:20, 8年前 , 11F
弊大於利的 就像前面說的很有可能變蚊子站又破壞環境
04/12 10:20, 11F
推
04/12 10:41, 8年前 , 12F
康湖路的公車太少了 但捷運局權責不管公車.....
04/12 10:41, 12F
推
04/12 10:47, 8年前 , 13F
真有趣 離很遠的擔心淹水 第一線的反而不擔心 XD
04/12 10:47, 13F
推
04/12 10:49, 8年前 , 14F
王牌大律師又可以翻出來看一遍了~~~~~~~~~~~
04/12 10:49, 14F
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04/12 10:51, 8年前 , 15F
康樂街天天塞車的問題比較大 未來如果社后山洞打通到康湖
04/12 10:51, 15F
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04/12 10:52, 8年前 , 16F
路的計畫動工 塞車程度又會升級了
04/12 10:52, 16F
推
04/12 12:08, 8年前 , 17F
覺得沒必要+1
04/12 12:08, 17F
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04/12 12:09, 8年前 , 18F
如果班距10到20分鐘還不如搭公車啊
04/12 12:09, 18F
推
04/12 12:13, 8年前 , 19F
人口很少的話 經濟效益何在? 要跟小碧潭站一樣?
04/12 12:13, 19F
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04/12 12:20, 8年前 , 20F
會發展的只有房價
04/12 12:20, 20F
推
04/12 12:42, 8年前 , 21F
說個笑話 花再種就好。無非是想讓房價增值而已zZ
04/12 12:42, 21F
推
04/12 13:02, 8年前 , 22F
每本沒必要
04/12 13:02, 22F
推
04/12 13:11, 8年前 , 23F
覺得根本沒必要 完全弊大於利
04/12 13:11, 23F
推
04/12 13:48, 8年前 , 24F
就山區為主 還拉支線要幹嘛
04/12 13:48, 24F
推
04/12 15:33, 8年前 , 25F
加開小公車比較實際
04/12 15:33, 25F
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04/12 17:11, 8年前 , 26F
交通可以有別的方法紓困,環境破壞就回不去了 反對興建~
04/12 17:11, 26F
推
04/12 19:49, 8年前 , 27F
如果東湖支線能延長到南港展覽館就有意義了
04/12 19:49, 27F
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04/12 19:52, 8年前 , 28F
目前看到規劃的路線沒比新北投好多少
04/12 19:52, 28F
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04/12 19:54, 8年前 , 29F
蓋好之後居民就會靠夭說晚上睡不著補助氣密窗也沒用
04/12 19:54, 29F
推
04/12 19:57, 8年前 , 30F
目前北捷的支線都是失敗的 路線要夠長才有蓋的必要
04/12 19:57, 30F
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04/12 19:59, 8年前 , 31F
除非支線能搞成像劍湖山的纜車一樣隨搭隨有
04/12 19:59, 31F
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04/12 19:59, 8年前 , 32F
否則真的是蓋了必失敗
04/12 19:59, 32F
推
04/12 20:25, 8年前 , 33F
樓上...纜車...似乎是九族才有!!...
04/12 20:25, 33F
推
04/12 20:37, 8年前 , 34F
劍湖山那個應該是單純電梯吧?XDDD
04/12 20:37, 34F
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04/12 20:37, 8年前 , 35F
花可以再種.. 嗯小弟孤陋寡聞第一次聽到這種話
04/12 20:37, 35F
推
04/12 22:38, 8年前 , 36F
我說的是早期那種循環式纜車，像是滑雪搭的那種，現
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04/12 22:39, 8年前 , 37F
在是手扶梯了
04/12 22:39, 37F
推
04/13 03:13, 8年前 , 38F
轉乘規畫超失敗 如果東湖站轉乘至少可以減少一次轉乘數
04/13 03:13, 38F
→
04/13 03:14, 8年前 , 39F
如果這樣還不如公車出去到文湖線上的車站還方便許多
04/13 03:14, 39F
推
04/13 10:03, 8年前 , 40F
哪來的內溝里民 里長帶去的打手吧 公車總站那麼多路線欸
04/13 10:03, 40F
推
04/14 01:40, 8年前 , 41F
不要浪費公帑讓台灣倒退了
04/14 01:40, 41F
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04/15 07:21, 8年前 , 42F
浪費錢..
04/15 07:21, 42F
推
04/15 10:54, 8年前 , 43F
沒有必要為了一小搓人花大錢 用公車就夠了
04/15 10:54, 43F
推
04/15 18:16, 8年前 , 44F
有了小碧潭站的前車之鑑，還學不乖啊！
04/15 18:16, 44F
噓
06/21 04:34, 7年前 , 45F
東湖人素質夠低了，再讓汐止人有捷運是要讓木柵線變的跟
06/21 04:34, 45F
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06/21 04:34, 7年前 , 46F
中國一樣嗎？
06/21 04:34, 46F
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