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Fw: [情報] 大都會 287區間車 7/05起與首都21路整併

看板Neihu (內湖區)作者 (benson)時間7年前 (2018/09/26 20:17), 7年前編輯推噓14(14推 0噓 5→)
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※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1RfvEuUO ] 作者: steward135 (逆風高飛) 看板: Bus 標題: Re: [情報] 大都會 287區間車 7/05起與首都21路整併 時間: Sun Sep 23 21:22:54 2018 ※ 引述《hicker (對於棒球 倦了)》之銘言： : http://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=News&a=detail&showid=140&aid=350 : 大都會客運公告 : 287路區間車自7/05起與首都客運21路整併 : 同時調整兩段動線 : 內湖大湖公園段從成功路改走金湖路 : 取消站位：康寧社區(南向) 康寧醫院 黃石公廟 大湖公園 捷運大湖公園站 : 大湖 秀湖(東向) 金龍里(西向) : 新增站位：金湖路口 團管區 紫雲里 干城一村 康寧派出所 清白里 : 圓山折返段延駛到捷運大橋頭站 : 延駛路線：民族西路-承德路-民權西路-重慶北路-民族西路 : 新增站位：民族承德路口(南向) 大同國小(南向) 大龍街口(西向) : 昌吉重慶路口(北向) 民族重慶路口(東向) 蘭州國中(東向) : 承德路口(東向) : 同時捷運圓山站改為雙向設站 : 整併後 : 首末班車：平常日：05:20～22:35 : 例假日：05:30～22:35 : 班距：尖峰5～8分 : 離峰10～15分 : 例假日10～15分 今天搭287區，聽到乘客在跟司機聊天 乘客說"首都的21路線幾乎都載空氣"，我自己幾乎每天搭（都平日離峰跟假日搭）確實也 是如此 然後就聽到司機說首都21路線要收掉了，大都會要來接手（司機只說這樣，然後有提到要 停也不會直接停） 原因除了載客問題，還有聽到說停車場租金太高？ 看來走瑞光路內科，不進大直，除了上下班尖峰（而且還會跟內科通勤搶生意），還真的 是沒市場 不知道司機說的大都會接是什麼意思（287區繞駛瑞光路？） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.211.112 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1537708984.A.798.html ※ 編輯: steward135 (49.216.211.112), 09/23/2018 21:23:30 ※ 編輯: steward135 (49.216.211.112), 09/23/2018 21:24:08
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09/23 21:32, 7年前 , 1F
司機說的就算數嗎
09/23 21:32, 1F
我也沒說司機說的算數啊 ※ 編輯: steward135 (49.216.211.112), 09/23/2018 21:34:49
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09/23 22:29, 7年前 , 2F
司機講的聽聽就好
09/23 22:29, 2F
推
09/23 22:39, 7年前 , 3F
這些都還在構想，可能都會被否決
09/23 22:39, 3F
推
09/23 23:10, 7年前 , 4F
如果改經大直站接北安路554巷-樂群二路生意會不會比
09/23 23:10, 4F
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09/23 23:10, 7年前 , 5F
目前的情況好
09/23 23:10, 5F
→
09/23 23:21, 7年前 , 6F
有可能是恢復之前只開尖峰的型態
09/23 23:21, 6F
推
09/24 09:21, 7年前 , 7F
推四樓 感覺改成那樣會比較好
09/24 09:21, 7F
推
09/24 11:03, 7年前 , 8F
四樓那樣開，內科就沒人要坐了，那乾脆收掉
09/24 11:03, 8F
推
09/24 11:06, 7年前 , 9F
21現在走法的唯一用處是內科賣肝工程師在晚上八點以後還
09/24 11:06, 9F
→
09/24 11:06, 7年前 , 10F
有一線公車可以快速到圓山捷運站...四樓那樣開大概就被
09/24 11:06, 10F
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09/24 11:06, 7年前 , 11F
放生了
09/24 11:06, 11F
→
09/24 11:07, 7年前 , 12F
21在晚上八點以後還比白天離峰乘客多
09/24 11:07, 12F
推
09/24 11:39, 7年前 , 13F
内湖路二段改直走文德路會好很多
09/24 11:39, 13F
推
09/24 11:53, 7年前 , 14F
終點改為劍潭站 內湖-圓山課客源重疊太高
09/24 11:53, 14F
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09/24 11:59, 7年前 , 15F
267,646真的太難等 902,556,紅3也都未深入內湖
09/24 11:59, 15F
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09/24 12:01, 7年前 , 16F
不少內湖人從劍潭站回內湖 寧可等美麗華免費接駁車再轉車
09/24 12:01, 16F
推
09/24 12:12, 7年前 , 17F
甚至仿照652模式 可延伸到重陽重劃區 也能收掉經貿站
09/24 12:12, 17F
→
09/24 12:16, 7年前 , 18F
路線調整仍有機會敗部復活
09/24 12:16, 18F
推
09/24 12:17, 7年前 , 19F
改接劍潭到三重應該還不錯 但會跟816有重疊?
09/24 12:17, 19F
推
09/24 12:36, 7年前 , 20F
有重疊但客群不同 影響有限 反而可深耕北三重-劍潭-內湖
09/24 12:36, 20F
推
09/24 12:37, 7年前 , 21F
如果用目前21的班次發 客源應該還算穩定 只是下重陽橋可
09/24 12:37, 21F
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09/24 12:37, 7年前 , 22F
能要用508的繞法 不然像669直接殺總站載客量應該還是不
09/24 12:37, 22F
→
09/24 12:37, 7年前 , 23F
佳
09/24 12:37, 23F
推
09/24 12:50, 7年前 , 24F
可以參考39, 508 調整三重端路線應該不會太差吧？
09/24 12:50, 24F
→
09/24 13:30, 7年前 , 25F
走重陽橋還不如走台北橋
09/24 13:30, 25F
推
09/24 13:34, 7年前 , 26F
走台北橋就是目前21接226的路線 重複性更高吧?
09/24 13:34, 26F
推
09/24 18:38, 7年前 , 27F
直接用816延伸內科還比較快
09/24 18:38, 27F
→
09/24 18:39, 7年前 , 28F
更正，延伸內湖or內科
09/24 18:39, 28F
推
09/24 23:58, 7年前 , 29F
那不如直接升級成環狀線北環段先導公車
09/24 23:58, 29F
推
09/25 09:40, 7年前 , 30F
停車場租金太高的意思是南港那邊又想蓋房子了嗎
09/25 09:40, 30F
→
09/25 10:10, 7年前 , 31F
如果接台1高架延駛新莊呢?只有652/299~很缺走台北橋的路線~
09/25 10:10, 31F
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09/25 10:17, 7年前 , 32F
繞進圓山走北安路...跟617也有區隔~說不定還比直走民權快
09/25 10:17, 32F
推
09/25 10:52, 7年前 , 33F
652/299都是忠孝橋
09/25 10:52, 33F
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09/25 11:01, 7年前 , 34F
是阿~而且班次有夠多~分一些去圓山看有沒有搞頭~
09/25 11:01, 34F
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09/25 11:02, 7年前 , 35F
652到台北車站也是半死不活~延駛到新莊後讓人跌破眼鏡
09/25 11:02, 35F
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09/25 14:07, 7年前 , 36F
不管怎麼改，重點還是內科一帶的需求量還是很大
09/25 14:07, 36F
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09/25 14:23, 7年前 , 37F
內科要治本還是得靠東環段 但柯阿伯卻把距離拉得更遠....
09/25 14:23, 37F
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09/25 14:23, 7年前 , 38F
雖說陷入泥沼不如砍掉重練也是個選項就是了....
09/25 14:23, 38F
推
09/25 14:43, 7年前 , 39F
東環也滿足不到西邊的需求~但看看綠16/紅3/21離峰的慘量...
09/25 14:43, 39F
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09/25 14:45, 7年前 , 40F
北環至少還有士林蘆洲故宮撐著~我認為內科的舊宗瑞光路需要
09/25 14:45, 40F
推
09/25 14:46, 7年前 , 41F
東環原本計畫路線只能轉國父紀念館 現在方案是優些 只是
09/25 14:46, 41F
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09/25 14:46, 7年前 , 42F
連到動物園真的可能嗎
09/25 14:46, 42F
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09/25 14:48, 7年前 , 43F
的不一定是捷運~東環往東拉還是南北線通市府~可能時間差不多
09/25 14:48, 43F
推
09/25 15:22, 7年前 , 44F
內科就是尖峰爆量離峰載空氣 捷運的成本不易支撐
09/25 15:22, 44F
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09/25 15:33, 7年前 , 45F
東環或許有機會讓松山變轉乘大站,與南北環連結~不會只靠內科
09/25 15:33, 45F
推
09/25 15:35, 7年前 , 46F
東環改變最大價值就是松山轉乘，不過這樣一來過成美橋
09/25 15:35, 46F
→
09/25 15:35, 7年前 , 47F
的公車可預期松山到內湖間載運量會銳減就是了
09/25 15:35, 47F
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09/25 19:33, 7年前 , 48F
只有到西內湖吧 東內湖還是依賴284、281之類的
09/25 19:33, 48F
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09/25 19:33, 7年前 , 49F
而且現在松山到西內湖公車不多
09/25 19:33, 49F
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09/25 19:45, 7年前 , 50F
撇除內科藍7/綠16,西內湖應該就半殘的256/286,需求低是主因
09/25 19:45, 50F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: benson101 (182.234.39.136), 09/26/2018 20:17:28
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09/26 20:32, 7年前 , 51F
根據我常常跟21司機聊天的結果，目前應該還沒有要取消，但
09/26 20:32, 51F
→
09/26 20:32, 7年前 , 52F
是會減班；改天再探探狀況
09/26 20:32, 52F
推
09/26 21:31, 7年前 , 53F
別收啊!這個去瑞光路很方便的（至少不會繞路）
09/26 21:31, 53F
推
09/26 21:54, 7年前 , 54F
繞劍潭+1,圓山重疊性真的太高
09/26 21:54, 54F
推
09/26 22:55, 7年前 , 55F
21每次都很多人搭，首都客運服務好
09/26 22:55, 55F
→
09/27 07:20, 7年前 , 56F
聽聽就好了，我朋友也是287區，但是他說要我去問客服查證
09/27 07:20, 56F
推
09/27 08:45, 7年前 , 57F
如果走文德路我就會搭了...推首都
09/27 08:45, 57F
推
09/27 08:46, 7年前 , 58F
我以前超愛搭21的人少跑得快。感傷
09/27 08:46, 58F
推
09/27 09:45, 7年前 , 59F
21要收起來了？這台是全台北市搭過普遍素質最好的...
09/27 09:45, 59F
推
09/27 12:04, 7年前 , 60F
趁現在歐印大都會(誤
09/27 12:04, 60F
推
09/27 13:51, 7年前 , 61F
別收r康寧派出所旁邊已經夠少公車可以搭了@@
09/27 13:51, 61F
推
09/27 14:49, 7年前 , 62F
首都跟大都會比首都司機大勝啊
09/27 14:49, 62F
推
09/27 16:25, 7年前 , 63F
別啊我喜歡搭21
09/27 16:25, 63F
推
09/27 21:43, 7年前 , 64F
請注意此標題的原文為2017年的文章
09/27 21:43, 64F
推
09/27 21:45, 7年前 , 65F
我覺得21不會收，因為還有到南港路線 ，之前整併幹線時
09/27 21:45, 65F
→
09/27 21:45, 7年前 , 66F
已經減班了，希望不要再減班了
09/27 21:45, 66F
推
09/28 18:38, 7年前 , 67F
昨天寄信問首都，首都回覆：現階段無減班規劃
09/28 18:38, 67F
推
10/26 00:50, 7年前 , 68F
高中的時候最愛搭21去圓山站，又有直達車…居然要收掉
10/26 00:50, 68F
→
10/26 00:50, 7年前 , 69F
了真感傷QQ
10/26 00:50, 69F
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