Re: [新聞] 高鐵南延闖關二階環評! 環委:多發台

看板PingTung (屏東)作者 (挑戰國考第5年)時間1月前 (2026/01/22 23:27), 1月前編輯推噓3(419)
留言14則, 8人參與, 1月前最新討論串1/2 (看更多)
說實在話 還真的很難看到一個幾百上千億大型建設 連大部分在地人都反對的… 就問一個最簡單的問題啦~ 今天要搭高鐵的就是從屏東要直達台北的商務旅客 阿這樣的人每天有幾個? 高雄都已經又老又窮沒工作機會了 屏東市有很多這種整天要跑台北工作機會膩? 每台高鐵可以載977人 一天就少算一點算30班車好 每天有將近30,000 個座位 你要確定屏東有這麼多人需要坐高鐵喔? 不要整天只想要發包工程 屏東西市場這麼慘 鳳山火車站這麼慘 高雄火車站這麼慘…. 除了會發包工程之外 到底有沒有人來評估這些效益呀? 台灣人民的錢真的就這樣子丟在水裡都沒關係喔? ---- Sent from BePTT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.78.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1769095656.A.557.html

01/23 00:09, 1月前 , 1F
要建設又說現在沒人,沒人不就是建設不夠
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01/23 00:09, 1月前 , 2F

01/23 00:13, 1月前 , 3F
不過我認同加開台鐵班次就好,把全部的區間快都取消然
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01/23 00:13, 1月前 , 4F
後改成普悠瑪,反正就屏東直達高雄中間不要停
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01/23 00:36, 1月前 , 5F
錢沾計畫
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01/23 10:15, 1月前 , 6F
台鐵不是私人企業,服務小站是必要的,不可能中間完全
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01/23 10:15, 1月前 , 7F
不停
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01/23 10:17, 1月前 , 8F
公共大眾運輸本來就有其特殊性,用功利主義看不合理
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01/23 10:28, 1月前 , 9F
到時候班次爛到去左營搭還比較快就好笑了
01/23 10:28, 9F
這個要評估也是很簡單 就看每天從屏東直達新左營的人有多少? 這個資料一抓馬上就有 有沒有500人? 就說了,不要什麼評估都沒做 整天就只想要發包工程 然後又一個一個的爛掉 西市場 鳳山火車站 高雄火車站 爛得還不夠多嗎? 台灣人民的血汗納稅錢不是這樣花的 ※ 編輯: aass5566 (42.77.78.62 臺灣), 01/23/2026 10:40:30 ※ 編輯: aass5566 (42.77.78.62 臺灣), 01/23/2026 10:41:34

01/23 12:04, 1月前 , 10F
不一定是工作才要北上,像我家裡長輩就是為了去台北看孫子每
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01/23 12:04, 1月前 , 11F
個月搭高鐵,如果在屏東就能搭乘,確實更便利
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01/23 12:38, 1月前 , 12F
如果做到潮州可以搭乘,會更便利
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01/23 13:14, 1月前 , 13F
六塊厝如果蓋了,下一站就是潮州了...
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01/23 23:09, 1月前 , 14F
恆春人的人權在哪裡?
01/23 23:09, 14F
文章代碼(AID): #1fSa7eLN (PingTung)
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