PTT台灣在地區 / San-Ying (三鶯)

Fw: [新聞] 穿越國道+跨越鐵路 三鶯二橋是近10年最複雜工程

看板San-Ying (三鶯)作者 (鍵盤李組長)時間7年前 (2017/04/19 17:01), 編輯推噓25(25推 0噓 84→)
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※ [本文轉錄自 Road 看板 #1OzlnRaq ] 作者: canandmap (地圖上的流浪者) 看板: Road 標題: [新聞] 穿越國道+跨越鐵路 三鶯二橋是近10年最複雜工程 時間: Wed Apr 19 13:57:43 2017 2017-04-16 23:17聯合報 記者祁容玉／新北報導 串連新北市三峽、鶯歌的三鶯大橋塞車嚴重，新北市4年前興建三鶯二橋，連接三峽大義 路和鶯歌中正一路，工程先從國道3號下方穿越，再跨越大漢溪、台鐵、市區道路，堪稱 近10年最複雜工程，力拚今年8月通車。 三鶯大橋連接國道3號三鶯交流道，但路寬不足，周邊道路不論平日、假日都塞車。新北 市2013年起動工興建總長約1.4公里的三鶯二橋，連接三峽學府大義路口與鶯歌中正一路 ，工程挑戰最大是三峽端要從下方穿越國道3號，鶯歌端則要跨越台鐵西部縱貫鐵路。 新工處長詹榮鋒說，為確保施工不影響國道交通，得先在國道3號北上車道旁，利用邊坡 拓寬，新增長約1.5公里的4線車道；當國道下方施工挖掘時，上方配合調整車道，確保淨 空，每次刨鋪路面、重畫車道線，都要利用深夜封閉國道才能趕工進行。 鶯歌端跨越大漢溪、新鶯堤外便道、西部縱貫鐵路、鶯歌中正一路，跨越台鐵路段因鋼構 箱梁距鐵路電車線非常近，需等每晚12時末班車通過後，到深夜1時確認斷電完成才能開 始吊掛，清晨5時前就得配合台鐵車班結束工程，作業時間僅短短4小時。 工務局表示，三鶯二橋進度已達7成5，除穿越國道、跨越台鐵，另一處跨越自來水幹管的 高難度工程也完成，進入排水箱涵、路面鋪設等收尾工程，將力拚8月通車。屆時鶯歌居 民就可利用三鶯二橋連接樹林柑園街，從樹林交流道上國道3號。 三鶯二橋通車後，工務局將隨後啟動三鶯大橋改建工程，先在舊橋兩側興建機車及自行車 專用道，再逐步拆除舊橋改建，預定今年底動工。 https://udn.com/news/story/7323/2407295 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.215.230 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1492581467.A.934.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Lxr (220.134.234.121), 04/19/2017 17:01:47
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04/19 17:10, , 1F
新聞那麼多 趕快開通比較實在 不要在剪綵了
04/19 17:10, 1F
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04/19 23:54, , 2F
說真的 只開這條還是塞.......
04/19 23:54, 2F
推
04/20 19:49, , 3F
這橋三峽端應該會接學府路吧，上下班時間學府路到樹林閘
04/20 19:49, 3F
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04/20 19:50, , 4F
道，現在就很多車了，之後不太敢想像。。
04/20 19:50, 4F
推
04/21 10:50, , 5F
開這條感覺車流量還是分不了吧？ 三峽端那邊有新交流道嗎
04/21 10:50, 5F
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04/21 10:50, , 6F
？ 沒的話就只是單純為了樹林跟北大特區做的橋 名字改北樹
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橋 不要叫三鶯二橋了
04/21 10:50, 7F
推
04/22 01:13, , 8F
開這條根本沒屁用...往鶯歌的不是要去市區就是去桃園
04/22 01:13, 8F
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04/22 01:14, , 9F
而且北大特區的會往那邊的根本不多，完全不期待
04/22 01:14, 9F
推
04/22 07:24, , 10F
去鶯歌掃墓比較方便吧= =
04/22 07:24, 10F
推
04/22 09:47, , 11F
其實蠻多的
04/22 09:47, 11F
推
04/23 09:06, , 12F
蠻期待的，早上上班都要跟一堆車塞在學府佳園路口，之後
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04/23 09:06, , 13F
就可以直接上三鶯二橋往樹林，有分流效果，還有自行車道
04/23 09:06, 13F
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04/23 09:06, , 14F
假日可直接騎往鶯歌或山佳，別自己用不到就說沒用！
04/23 09:06, 14F
推
04/23 11:11, , 15F
分流真的很重要。另外自行車道也很重要，現在根本無安全
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04/23 11:11, , 16F
可言
04/23 11:11, 16F
推
04/23 13:47, , 17F
看清楚推文好嗎，現在是針對往鶯歌方向來討論
04/23 13:47, 17F
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04/23 13:47, , 18F
當初做這條橋主要目的就是為了不讓三鶯大橋繼續塞
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04/23 13:48, , 19F
不要自己受益就覺得這條橋的目的有達到
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04/23 13:50, , 20F
開在那個位置要往鶯歌市區或桃園，除了靠柑園那一帶的
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04/23 13:51, , 21F
根本不會有人特地繞一圈去走三鶯二橋，懂?
04/23 13:51, 21F
推
04/23 13:53, , 22F
只有少數人會利用到，不是沒用是什麼?
04/23 13:53, 22F
推
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三峽至鶯歌只有一座三鶯大橋本來就不夠，再蓋一條來分流
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04/23 23:35, , 24F
車潮很合理，另外二橋還有自行車道讓三鶯的自行車路網更
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完整，別自己用不到就說這橋只有少數人用的到，這樣實在
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是很不客觀！
04/23 23:35, 26F
推
04/23 23:58, , 27F
廢話，就是三鶯大橋不夠才要建二橋阿，問題就是二橋能
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分流三峽到鶯歌的車流嗎?你一個月去幾次鶯歌?
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04/23 23:59, , 29F
所以二橋是為了自行車而蓋的?這也可以當成一個理由?
04/23 23:59, 29F
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04/24 00:00, , 30F
沒有人說蓋二橋不好，問題是最主要目的根本無法改善
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前面你自己也講了，可以上二橋往樹林，鶯歌完全就不在
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你的考慮範圍，這樣你跟我講客觀?這是"三鶯二橋"好嗎
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推
04/24 00:05, , 33F
二橋如果能跨過山頭接到大同路就很有用了
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推
04/24 07:31, , 34F
很多要去桃園鶯歌的人可以不用一律擠每天塞到爆的三鶯大
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04/24 07:35, , 35F
橋，怎麼會沒有分流效果？更別提大橋沒機車道真的是很危
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04/24 07:37, , 36F
險，這些都可以在二橋通車後獲得改善，沒必要說沒屁用吧
04/24 07:37, 36F
推
04/24 10:05, , 37F
一定有用，沒用是你的猜測，三鶯塞到爆時幹嘛不走這
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條
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推
04/24 10:11, , 39F
北大柑園這邊去鶯歌桃園也很多人，不也是走三鶯大橋？現
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還有 30 則推文
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04/24 22:01, , 70F
當然是要蓋在特區阿，不然房價怎麼漲
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最好樹林交流道會有人說沒用...從以前是便道的時候就
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超多人偷偷走的，哪個在地三峽人會說沒用
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04/24 22:21, , 73F
事實就是沒有地...自己挖地圖出來看吧 用這種情緒性的
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話語對討論是沒有幫助的
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04/24 22:23, , 75F
把思考格局放大點吧 不要因為自己沒用到就酸說沒效果
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推
04/24 22:38, , 76F
整個水廠附近那麼大你說沒有地?你是地政系?
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04/24 22:40, , 77F
上面有說了我的想法，你可以反駁我，給我一個市區的人
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去二橋的理由就好，今天不是我一個人用不到，而是除了
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04/24 22:42, , 79F
特區的人以外根本不會有人走二橋去鶯歌
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04/24 22:43, , 80F
我住教育研究院這邊，已經離二橋算很近了，根本不考慮
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04/24 22:46, , 81F
特區的人使用不就有分流的效果了?
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04/24 22:47, , 82F
它的效益就在於把不進市區的車分流出去
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04/24 22:49, , 83F
15~28%的車流量 也算不少了
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04/24 22:49, , 84F
至於你說往桃園? 也還有高速公路可以用
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04/24 22:50, , 85F
反正橋都蓋好了 實際RUN下去不就知道了?
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04/24 22:51, , 86F
不過改建黑暗期 這種就無解了...
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推
04/24 23:19, , 87F
以我三峽桃園通勤7年的的觀察，開車會走三鶯大橋絕大多
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04/24 23:21, , 88F
數都是要去鶯歌市區 八徳靠鶯歌一帶 鳳鳴龜山工業區
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04/24 23:23, , 89F
三鶯二橋只有在往鳳鳴龜山工業區一帶有幫助
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04/24 23:27, , 90F
我不認為特區往那個方向的會佔到15~28%這麼多
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04/24 23:28, , 91F
有興趣可以在上下班時間觀察一下隆恩消防隊那十字路口
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04/24 23:30, , 92F
反正就是繼續塞而已，本來就不期待了
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推
04/25 02:41, , 93F
15~28% 算合理阿 樹林交流道下來接三鶯二橋回鶯歌市區
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就可以分散掉現在從三鶯交流道回鶯歌市區的部分車潮
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04/25 02:43, , 95F
什麼叫"除了特區的人...." 北大特區4萬多人 也已經佔了
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三峽與部分樹林柑園地區的總人口的30%~40%
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04/25 02:44, , 97F
30%~40%的北大特區人口比例跟分散15%~28% 車流相比 也很
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合理阿.....難道有人以為北大特區的人口還一直很少嗎?
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更別說那還是沒算台北大學相關的非在地人口
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重點是都木已成舟了才在吵這個是有什麼意義？
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推
04/26 15:44, , 101F
現在討論三鶯二橋，三峽區跟鶯歌人口總和大約20萬，扣
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掉北大特區三峽部分2萬，18萬比4萬，30~40%?這都還沒
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算整個桃園跟以南所有縣市的外來游離人口，再來北大特
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區外來居民大多數以臺北中永和板橋居多，通勤會經過三
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鶯大橋的比例又有多少?沒人想吵，只是每天使用三鶯大
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橋的人講了感想，結果一堆平常根本不去鶯歌的人出來發
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表高見，反正只要蓋在特區的建設都是不容質疑的
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北大這邊其實還蠻反三鶯二橋的喔,某幾個社區曾掛白布條抗議
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蓋二橋是為了分流+改建現有三鶯大橋.不是嗎...
04/30 18:16, 109F
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