Fw: [新聞] 鶯歌鐵路地下化 規畫智駕車串連新舊站

看板San-Ying (三鶯)作者 (醣)時間3年前 (2021/08/19 02:00), 3年前編輯推噓36(36051)
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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1X7HS7O8 ] 作者: pchunters (pp) 看板: Railway 標題: [新聞] 鶯歌鐵路地下化 規畫智駕車串連新舊站 時間: Wed Aug 18 22:19:47 2021 鶯歌鐵路地下化 規畫智駕車串連新舊站 14:382021/08/18 中時 蔡雯如 鶯歌鐵路地下化有望重啟,新北市捷運局近期辦理可行性研究,過去說明會已與地方達成 初步共識,預計將全線移至北側山區,開通山岳隧道走地下化,並在北鶯公園後方設置新 站;捷運局表示,初步規畫將原車站鐵軌規畫成廊道,並利用智駕車串連周邊景點,並設 電動步行空廊銜接新舊車站,盼解決車站遷址後,舊站周邊沒落問題。 鶯歌火車站地下化最初計畫將原線地下化,但涉及200多戶住宅徵收,經費過於龐大,計 畫延宕多年,捷運局與台鐵有今年初辦理地方說明會,初步共識將打通車站北側山坡新闢 隧道,並設立新鶯歌火車站,將新鶯歌火車站至鳳鳴站5.1公里路線地下化。 雖然該方案徵收戶數、影響路段最少,但地方民代也擔心車站、鐵路遷移後,將導致舊鶯 歌車站缺乏特色與規畫,周邊店家銳減,發展沒落。捷運局近期針對鶯歌鐵路辦理可行性 研究,認為鶯歌新舊火車站、捷運三鶯線鶯歌站、三鶯轉運中心距離均在 600 公尺內, 未來預計利用智駕車串連鄰近景點。 另外,原車站將結合鶯歌市中心發展規畫為商業區,原有鐵路將闢建為綠廊,設置電動步 行空廊銜接新舊車站與三鶯轉運站間,同時連結三鶯文創園區、鶯歌陶瓷老街、美術館及 陶瓷博物館等重要景點,並闢建連通道路,以消除原台鐵阻隔,促進發展與交通便利性。 不過,針對原站舊鐵軌規畫,市議員蘇泓欽表示,城鄉局目前已針對舊站公共設施用地及 閒置倉儲區進行市地重劃,與其將原鐵路開闢為廊道,不如保留下來,並仿效其他縣市的 鐵路文化園區,規畫小火車等做為觀光教育景點,更有利地方發展。 捷運局表示,智駕車路線實際路線、路廊規畫方案仍在做確認,針對是否會設置鐵路文化 園區,將與城鄉局、台鐵局等相關單位協商,之後也會辦理地方說明會說明,若地方皆有 共識,將依程序提報中央審議。 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2021-08-18/1024/20210818003442.jpg
中時 https://tinyurl.com/724hntb7 -- https://i.imgur.com/B3GRKIS.jpg
https://i.imgur.com/sAEf2De.jpg
https://i.imgur.com/tsjIo1F.jpg
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.128.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1629296391.A.608.html

08/18 22:23, 3年前 , 1F
這樣現形也會改善?
08/18 22:23, 1F

08/18 22:31, 3年前 , 2F
改了至少下豪雨,鳳鳴-鶯歌間不再因淹水而停駛
08/18 22:31, 2F

08/18 22:33, 3年前 , 3F
少繞那一圈可以省掉2-3分鐘吧
08/18 22:33, 3F

08/18 22:34, 3年前 , 4F
大概一兩年發生一次吧,而且感覺未來更會遇極端氣候
08/18 22:34, 4F

08/18 22:36, 3年前 , 5F
然後舊站遷移的缺口讓捷運三鶯線的鶯歌與陶瓷老街補
08/18 22:36, 5F

08/18 22:36, 3年前 , 6F
上?
08/18 22:36, 6F

08/18 22:36, 3年前 , 7F

08/18 22:37, 3年前 , 8F
感覺還有得吵
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08/18 22:38, 3年前 , 9F
還不如蓋板桃直鐵
08/18 22:38, 9F

08/18 22:44, 3年前 , 10F
捷運局網站有年初公聽會的簡報跟紀錄不曉得20年後能否實現
08/18 22:44, 10F

08/18 22:53, 3年前 , 11F
可以的話板桃直鐵+1 但太貴
08/18 22:53, 11F

08/18 22:54, 3年前 , 12F
而且最後還是塞在地下隧道
08/18 22:54, 12F

08/18 22:58, 3年前 , 13F
之前桃園地下化有牽扯到鶯歌桃園間三線化,也許這回山岳隧
08/18 22:58, 13F

08/18 22:58, 3年前 , 14F
道會規劃三線的隧道?
08/18 22:58, 14F

08/18 23:00, 3年前 , 15F
走中正一路中山路就是重回120年前舊線但被鄉民打槍免談
08/18 23:00, 15F

08/18 23:05, 3年前 , 16F
其實還有個問題,bypass後,舊線還是要留,不然就沒路接到軍
08/18 23:05, 16F

08/18 23:05, 3年前 , 17F
方中興特種支線了
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08/18 23:18, 3年前 , 18F
板桃直鐵+1
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08/18 23:28, 3年前 , 19F
三鶯線不能轉乘真的是一大敗筆...
08/18 23:28, 19F

08/18 23:28, 3年前 , 20F
新站離捷運站又更遠了
08/18 23:28, 20F

08/18 23:36, 3年前 , 21F
各方案對中興一號線會怎麼設計啊?這條線對國軍蠻重要
08/18 23:36, 21F

08/18 23:36, 3年前 , 22F
的不可能會廢除吧。以後鶯歌到中壢全都改地下,北部鐵
08/18 23:36, 22F

08/18 23:36, 3年前 , 23F
路就真的沒什麼風景,可惜鳳鳴鶯歌段蠻漂亮的像在山上
08/18 23:36, 23F

08/18 23:36, 3年前 , 24F
三鶯線過河後直走去接新鶯歌站 然後共用山岳隧道到鳳鳴站
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08/18 23:37, 3年前 , 25F
新鶯歌站跟鳳鳴站都還沒蓋 規劃時直接預留共構空間
08/18 23:37, 25F

08/18 23:38, 3年前 , 26F
但改到那邊 三鶯線鶯歌站不就更遠了嗎
08/18 23:38, 26F

08/18 23:39, 3年前 , 27F
到鳳鳴站後再轉大湳交流道接上去 已蓋好的三鶯線段當支線
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08/18 23:39, 3年前 , 28F
觀光支線
08/18 23:39, 28F

08/19 00:47, 3年前 , 29F
原線保留給區間車,新線跑對號+區間快車可以嗎
08/19 00:47, 29F

08/19 01:17, 3年前 , 30F
鶯歌站也可以做大平台呀!站區周遭商家和住戶有意願讓
08/19 01:17, 30F

08/19 01:17, 3年前 , 31F
火車站遷走嗎?
08/19 01:17, 31F

08/19 01:26, 3年前 , 32F
支持山岳隧道方案+1 現在繞大彎真的有夠慢
08/19 01:26, 32F

08/19 01:27, 3年前 , 33F
三鶯線有這樣的遠期規劃嗎....??
08/19 01:27, 33F

08/19 01:30, 3年前 , 34F
懷念以前幫火車開門的時光
08/19 01:30, 34F

08/19 01:54, 3年前 , 35F
家就在北鶯公園連排透天這 如果被拆了 會有什麼補償嗎~
08/19 01:54, 35F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: carb628 (1.164.43.210 臺灣), 08/19/2021 02:00:47

08/19 03:43, 3年前 , 36F
沒必要地下化吧
08/19 03:43, 36F

08/19 04:05, 3年前 , 37F
鶯歌我記得只有三個平交道 火車站上面一個 鶯中一個
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08/19 04:05, 3年前 , 38F
往兵營一個
08/19 04:05, 38F
還有 45 則推文
08/21 09:52, 3年前 , 84F
如果舊火車站整個規劃成捷運站商場也不錯吧,變成新地標
08/21 09:52, 84F

08/21 10:36, 3年前 , 85F
因為那邊可以炒地.... 不然我真的看不出新位子好在哪
08/21 10:36, 85F

08/21 10:36, 3年前 , 86F
08/21 10:36, 86F

08/21 18:48, 3年前 , 87F
捷運商場似乎不錯, 但是要有特色有人流, 才能發展起來.
08/21 18:48, 87F

08/21 18:51, 3年前 , 88F
可是特色? 人流? 沒什麼信心
08/21 18:51, 88F

08/21 20:24, 3年前 , 89F
鶯歌已經夠偏僻了 希望不要換到太偏僻的地方
08/21 20:24, 89F

08/22 04:03, 3年前 , 90F
不懂為何要花這麼多錢搞地下化
08/22 04:03, 90F

08/22 19:38, 3年前 , 91F
其實應該不叫地下化 而是山岳隧道&截彎取直
08/22 19:38, 91F

08/22 23:37, 3年前 , 92F
嗯, 因為要遷站, 所以沒有地下化, 不遷站才要弄地下化
08/22 23:37, 92F

08/22 23:39, 3年前 , 93F
所以為什麼要弄成遷站, 這種對鶯歌未來發展不利的方案?
08/22 23:39, 93F

08/23 01:11, 3年前 , 94F
滾石不生苔!世襲民代做久了,就會有問題!
08/23 01:11, 94F
※ 編輯: carb628 (1.171.64.49 臺灣), 08/23/2021 15:42:50

08/23 20:28, 3年前 , 95F
原址不弄地下化, 經費反而比較省?!
08/23 20:28, 95F

08/23 20:30, 3年前 , 96F
遷站穿山經費190.9億,原地高架174.94憶
08/23 20:30, 96F

08/23 20:32, 3年前 , 97F
遷後離捷運更遠,商家完蛋,地價跌,搭車轉車時間更久
08/23 20:32, 97F

08/23 20:33, 3年前 , 98F
就為了縮短車行時間兩三分鐘?! 鶯歌人搭車反而要花更多時間
08/23 20:33, 98F

08/24 00:18, 3年前 , 99F
若原線立體化,房子會拆很多,那個價格沒包含拆遷費吧!
08/24 00:18, 99F

08/24 00:20, 3年前 , 100F
鶯歌站真的要移的話,那三鶯線就無法轉乘了
08/24 00:20, 100F

08/24 00:57, 3年前 , 101F
<=原PO貼在鐵道板的資訊
08/24 00:57, 101F

08/24 00:59, 3年前 , 102F
規劃的經費,沒包含拆遷費嗎? @@ 那要怎麼做參考評估?
08/24 00:59, 102F

08/24 09:42, 3年前 , 103F
樓上,民眾抗爭會很難做,另外拆遷費會爆增
08/24 09:42, 103F

08/24 11:36, 3年前 , 104F
嗯嗯,說的也是,拆遷費會大幅變化,難估
08/24 11:36, 104F

08/24 11:38, 3年前 , 105F
抗爭的話, 我想現址拆遷和遷站來說, 兩個都不會小
08/24 11:38, 105F

08/24 11:39, 3年前 , 106F
我比較在意的是,為了縮短少少的行車距離&時間,
08/24 11:39, 106F

08/24 11:40, 3年前 , 107F
鶯歌人要付出的風險代價太高
08/24 11:40, 107F

08/24 11:41, 3年前 , 108F
這些經費政府不願付出,卻要鶯歌人來承擔
08/24 11:41, 108F

08/24 11:53, 3年前 , 109F
而且對鶯歌人來說,搭車的時間與不便,都會大大增加
08/24 11:53, 109F

08/24 11:54, 3年前 , 110F
縮短的是經過鶯歌的人
08/24 11:54, 110F

08/24 11:56, 3年前 , 111F
台鐵增設那麼多小站,行車時間變多與車速變慢,為什麼要做?
08/24 11:56, 111F

08/24 11:59, 3年前 , 112F
犧牲行車時間,換來搭車民眾的便利性與地方發展,這做了不少
08/24 11:59, 112F

08/24 12:00, 3年前 , 113F
為什麼鶯歌反過來做?
08/24 12:00, 113F

08/25 00:22, 3年前 , 114F
真希望支持此案的議員們能聽到有在搭車的鶯歌鄉民們的
08/25 00:22, 114F

08/25 00:22, 3年前 , 115F
心聲 認同fg 大說法!
08/25 00:22, 115F

08/26 22:03, 3年前 , 116F
天才有其極限,但新北市則無
08/26 22:03, 116F

08/26 22:13, 3年前 , 117F
粗暴的言論大可不必,但新北市交通局吃鱉啦
08/26 22:13, 117F

08/28 12:20, 3年前 , 118F
今天南靖里資源回收時, 里民不知道就算了, 里長也不知道
08/28 12:20, 118F

08/28 12:21, 3年前 , 119F
南靖里就在火車站隔壁里, 很多里民搭火車
08/28 12:21, 119F

08/28 12:21, 3年前 , 120F
里長還說哪有可能遷站?!
08/28 12:21, 120F

08/28 12:23, 3年前 , 121F
在場里民群情激憤, 可是不知道要去哪裡抗議
08/28 12:23, 121F

10/06 23:05, , 122F
認同phuckerc:當初捷運遷就火車站現在要把火車站移走?
10/06 23:05, 122F
文章代碼(AID): #1X7KhGeW (San-Ying)
文章代碼(AID): #1X7KhGeW (San-Ying)