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[ Shu-Lin ]
討論串[爆卦] 永和區新巴士司機罷工
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1JtjOuxT ]. 作者: shaq0332 (豬嘯天) 看板: Gossiping. 標題: [爆卦] 永和區新巴士司機罷工. 時間: Mon Aug 4 08:39:15 2014. 目前永和區免費巴士司機罷工. 詳細情形仍在瞭解中. 太陽好大
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借這標題感慨一下. 我記得在永和升格前,還是永和市的時後. 可能是市長需要政績吧?! 那時後的免費接駁車到最後還有換成大台的巴士. 不知道大家有沒有印象,那時後的大巴士好寬好好坐. 又不用跟人家擠,大家都有位置坐(小巴士不好坐以外,讓位給老人家時都會卡卡的). 不是說不用讓位,讓位是美德,只是說每次
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先從制度層面開始講好了，. 「新北市新巴士」的制度與「新北市市區公車」+「台北市聯營公車」不同，. 因為這些路線在台北縣時期都是由各鄉鎮市公所辦理招標(例如淡水、永和、汐止)，. 又或者是公所自行經營，駕駛即公務員(例如中和、蘆洲)，. 他不像聯營公車有審議會，由各家業者與交通局討論同意調整或加入營
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橘6 到 橘10 這幾條線的公車是蘇貞昌要競選連任時. 硬逼公車業者生出來的. 選後半年就停駛了. 像D線以前叫作橘10. 當然其中可能有一二條是歪打正著,剛好有利可圖. 與其說是被免費車逼到停駛. 不如說是無縫接軌. 而且台北客運承包的那一年中,我2歲姪兒曾被司機故意關門夾到. --. IPS L
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先撇開政治因素不談，橘6~橘11與板橋的藍30~藍35共11條路線都是同時期的，. 該路線定位就是深入社區，算是新北市版本的「市民小巴」路線，. 2001年底開闢，其中藍30、藍33、橘7、橘8、橘9、橘11這六條根本不到半年，. 2002年1月1日就因為平均日載客量過低而停駛，. 不可否認的是，留
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