[新聞] 萬大中和線一期年底還路於民 中和、土城塞車夢魘有望終結
萬大中和線一期年底還路於民 中和、土城塞車夢魘有望終結
12:50 2026/07/14
中時 柯毓庭
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捷運萬大中和線一期預計明年底完工，行經路線站體道路復舊工程預計今年底率先完工，
有望結束雙和、土城的交通黑暗期。（本報資料照／黃世麒攝）
捷運萬大中和線一期預計明年底完工，台北市捷運局今（14）日在新北市道安會報指出，
萬大中和線在新北自中和起到土城設有永平國小、中和站、連城錦和站、中和高中站、莒
光站五站，站體周邊道路復舊工程預計年底完工，屆時有望結束中和連城路與土城金城路
塞車慘況。
北市捷運局指出，目前在永和永平國小站、中和站皆設有圍籬130公尺，連城錦和站則設
有圍籬550公尺，出入口A聯開案屆時將規畫45席汽車停車位、200席機車位、400席自行車
位提供民眾使用，中和高中站則設有圍籬120公尺。
北市捷運局指出，莒光站將在完工後提供金城機廠內6及20公尺道路，讓民眾往來莒光路
與金城路三段縮短一半行車時間，另外金城機廠內將提供204席機車及自行車轉乘設施、1
20席機車位、84席自行車位以及200席UBIKE車位。
鄰近金城機廠的土城金城路三段部分，因施工設置350公尺的圍籬，也預計在年底恢復車
道，將規畫3處行人庇護島以及3處偏心左轉車道，新建人行道也將提供34格停車位。
侯友宜表示，道路復舊及交通改善不必等到捷運完工，讓車道、人行道及通學環境盡快恢
復，也減少施工對沿線商家的衝擊，市府將持續緊盯工程進度，另外三鶯線試營運後板南
線尖峰時段擁擠，萬大中和線未來可望分擔約3分之1旅運量，是紓解板南線的重要路線，
希望工程進度不要延宕。
與會專家則指出施工單位是兩個單位攜手規劃，未來施工步驟、交通維持措施等，應該由
新北市交通局統整協調，另外聯開案提供400席自行車高出一般預留自行車位很多，提醒
施工單位若無特別考量可以再評估配置數量，也提醒未來復舊工程完工後，汽機車的臨停
避車彎要做好。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260714002487-260405
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連城路的十年交通黑暗期終於要結束了嗎
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