Re: [遊記] 寒假的四橫之旅

看板Tai-travel (台灣旅遊)作者Wassail (生命的痕跡)時間19年前 (2007/03/25 17:08)推噓2(2推 0噓 0→)

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※ [本文轉錄自 bicycle 看板] 作者: Wassail (生命的痕跡) 看板: bicycle 標題: Re: [遊記] 寒假的四橫之旅時間: Sun Mar 25 11:17:22 2007 二月五日　　　　星期一這天真的是惡夢。若要問我這趟環島哪天最痛苦，無疑的就是今天。因為前一晚沒能到達梅蘭，為了補進度一大早便起來準備出發，而早餐也沒著落，一包乾糧吃了2/3就吞不下去。整裝出門後，迎接我們的除了尚未破曉的黑暗外，便是那隻阿狗。沒錯。那隻黑狗正坐在外頭等待我們，昨天從高中到這已經跟了十多公里，看樣子牠還要繼續跟下去。無言…….我和學長都懶得去理他了，這年頭政府白目，連狗都變得不正常。我們就照常一路往前騎，因為前一天的關係，騎車時右腳膝蓋微微有感，也許是先前的路多數是以稍重的檔位硬踩的關係吧！不過為什麼是右腳呢？這是因為在出發前的練習中，也曾經因重踩而發生過相同的情況，不過當時出問題的是左腳，所以這段時間不自覺的會以右腳分擔重量，就變成現在這種結果啦。我小心的撐著往上騎，但南橫真是名不虛傳，一整個難搞，上坡又長又陡，坐車根本不能想像原來是以這種坡度在爬升，而且我早餐沒吃得很好，血糖沒幾下就降了下來，為了應付這情況，我開始狂吞巧克力。出門前我所帶的巧克力數量之多，可以輕易塞滿一包塑膠袋，但光是這天騎南橫就整整耗去一半。如果不是在這種頭昏的狀況下，單天吞食掉如此數量的巧克力，百分之百會反胃吐出來。而我也在到中之關時撐不住，停下來休息，順便把剩下的乾糧解決掉，而那隻狗也終於在此時跟其他遊客跑了。說到這就容我再多提一下那隻狗吧！這隻狗跟了我們有幾十里的路，以文字表示似乎感覺不出什麼，但若拉到平地用誇張一點的說法，阿狗他可能已經橫跨了一整個縣市還不止。我曾經懷疑過，是不是阿賢中途退出的怨念傳達到這隻狗身上，才會這樣一路跟著我們在南橫上跑了一大段路。而在這之後的路程依舊辛苦，特別昨天操過頭累積下的問題一直讓我的速度快不起來，不過學長是說要我按自己的步調騎，他在我後面跟。但其實像我這種跟車的都有一種怕會拖累別人的想法，因此雖說是按自己的步調騎，也還是保持在不讓右腳膝蓋有進一步感覺的前提下努力踩。而我就這樣低頭努力踩著踩著，一路來到了路旁的紀念碑。因為依學長的個性應該會想在這種地方拍個照，所以就自然的往紀念碑靠了過去，然後回過頭去……………………………………………….哇咧？學長呢？因為那段路騎的有些辛苦，所以一直是低頭努力，當然也沒有回頭探望的餘裕，一回神不知何時學長人已不見蹤影。那正好，就休息等一下吧！但等了快十分鐘，卻依舊不見人影，我開始在懷疑是不是自己低頭騎著騎著，連學長跑到前面去都沒注意到。我是個蠻容易在小地方鑽牛角尖的人，而且有時還不太信任自己。我就在想會不會學長在前面等我，而我再後面這等他。不過，我馬上就把這個想法打消了，因為實在不太可能。但就算不是這樣，以我目前的狀況也騎不快，倒不如就不要等了，自己順順的慢慢騎上去也不錯。因此我又繼續出發了，既然已經認定自己騎得慢，那我也就不在多做停頓，跨上腳踏車繼續前進。一路上死騎活騎，只在一些自己熟悉的路段或登山口處拍照休息，路上就拼命注意著到啞口最高點的距離，然後死命踩動踏板。而就是在這個時候，我對公路局除不信任外產生了更強烈的不滿。為什麼我騎了那麼一大段路，實際上卻只縮短了五公里不到的距離？我騎的簡直要抓狂了！原先微有感覺的右膝蓋在此時算是復原的差不多，怎麼踩都沒異樣感，但搞笑的是，反而換成左腳出了些小狀況，至於原因………唉，不是那麼難想像吧！本來已經用正常速度騎了一段時間，但此時又被迫將速度稍稍降一小節。騎南橫的感覺就像有爬不完的坡，你騎這山頭看到對面的山頭…..別懷疑，那就是你等會要走的路。但當你上到那個山頭時，你又看到了另一個要爬的山頭，如果將目光放遠一點，你會看到連綿過去最遠的山頭…….別多做思考，與其將卡路里浪費其上，還不如多踩踩腳下的踏板。騎新中橫時，學長曾提到新中橫有一大段路騎來騎去看的都是同一個景色。但也許我這種不懂的認山的人，因為不會將焦點放在固定的地方，就算看的都是同一個景色，也不會感到無聊。但南橫就不是了，一路蜿蜒曲折，但對我來說視線卻沒太大變化…… 永遠都是馬路。因為自身狀況的關係，我不像其他路段有那麼多餘裕欣賞風景。騎南橫時有不少路段都是低頭苦騎，除了啞口外，我的慰藉就是期待看到像塔關山、庫哈諾辛山之類曾經上去過的場所。看這些熟悉的地方會讓我有在「前進」的感覺，而不是只鬼打牆似的茫無頭緒，好似笨蛋般白費力氣。而在不知努力了多久後，我終於上到了啞口。說實在，那一刻並沒什麼實感。因為那和我的想像有差距。出發前對啞口的印象是有人聚集的場所，特別是他那有在賣吃的。但我到達啞口時，卻是個冷冷清清的所在，在看到啞口的牌子和標高，一時之間感到錯愕，有種滿懷期待拆開禮物，但裡頭卻和想像有出入的莫名。而我甚至是在啞口那坐了一段時間後，看到旁邊的介紹牌，才注意到原來那隧道就是出發前一直提的大關山隧道。 (我只知道有大關山隧道，並不知道原來就在啞口上。) 當下的感覺真的很奇怪，我只知道自己已經到最高點，莫名奇妙的就上到了最高點，連一點心理準備都還沒有；只知道很累很累，猛然一抬頭發現自己到了，有些不實際。但當時也沒去仔細多想，我真的是累了，將腳踏車牽到旁邊後開始休息和等待。而整段南橫路最荒唐的就是這段等待的時間吧！我在啞口這地方與寒風、冰柱、霜壁及勁松為伴，開始了長達一個多小時的等待。先前二十分鐘還好，因為我路上都沒有做很多逗留，而學長還要拍照什麼的難免要花上些時間。但三十分鐘過後，我開始打手機，就算拍照，以學長的腳程花的時間也未免太多了吧！啞口這邊收訊還不錯，但打出去始終沒人理會，就算有些路段沒訊號，也不會到這種地步吧，我甚至還在路上接了一通同學的電話。而接近一個鐘頭時，我真的耐不住了，開始向上來的遊客確認學長人還在南橫路上。在問了三台車交叉比對確認後，總算是靜下來死心等了。明明熱食、關東煮就在隧道的一頭，但卻又非得在這呆上一個多小時。當時又累又餓的，說實話，真的有些小火氣，我死騎活騎費了那麼大勁騎上來，結果在這喝冷風。本來是怕會拖累行程才那麼拼命，結果卻換來這種結果。雖說這不是任何人的問題，學長這趟出遊的目的和我的目的原本就有所差距，但這樣枯坐等待，而且，而且連電話都沒得打(關機？)，當時是真的，真的有些脾氣。反正，後來就是終於等到學長的車了，只是學長到的時候我也不知道要說什麼了，呆了一個多小時，也不知幫己組遊客拍照了，連衣服都因寒冷一件一件的加了上去，唯一的念頭就是趕快通過下南橫。講著講著，當時的心情又回來了，弄個分隔線再繼續。 ………….………………心情轉換分隔線……………………………..… 大關山隧道真不愧是全台最高、最危險的隧道，裡面一片黑暗不說，道路凹凸不平、積水、滴水，牆上還結著一層冰。在學長指示前我就已經跳下來牽車，真的是十分危險。過了大關山隧道也已經是三點多了，吃個熱食後就往下滑了，路上一片大霧，能見度一整個差，難得的下坡速度卻只有20km/s左右，但還是安全第一。不過路上看到有老師帶著小朋友上南橫……真要佩服那個老師的勇氣。話說今晚的預定住宿點是池上，但以我們的下滑速度真是讓人頗為憂心。而果不出其然，在南橫下的某一段上坡道時，天就已完全黑了。真的不得不說，從這之後的路一整個刺激。雖說夜騎的經驗不是沒有，但八卦山上夜騎燈火通明，前幾天清晨出發天色則是會轉明，像現在這種只會漸漸沒入漆黑的經驗倒是沒幾次。兩台腳踏車在山路上狂飆，當時天色暗無法得知時速，但我猜連上坡路搞不好都有十多公里的時速，上坡路這種騎法上的去就算了，要是一口氣上不去，接下來的路程我可是連平路都撐不住。但好家在我們還是順利來到了池上，池上夜騎到是挺舒服的，把先前那種警張感一掃而空，而我們在快七點時到達了車友開的民宿，結束今天的旅程。會說這天最累不是沒道理，一大早沒吃飽就出發，一路熬過午餐沒吃，最後只是吃個點心就翻過山去。在南橫的行程結束後，真的是讓人身心俱疲，我幾乎是在當下就做決定不在騎這種路線。而這天也和昨天一樣，早早就休息了。 p.s. 在民宿時，學長和車友──小黑哥聊天，我坐在旁邊聽了一陣，感覺好像又回到孩童時代聽大人講話，一句話都沒辦法插，只是像觀葉植物般靜靜的擺在那，這也算是另一種不同的累啊！二月六日星期二真的是十分慵懶的一天。因為有提供早餐，不急著一早出發，所以一路睡到快九點才起床。人明明已經醒來，但沒人叫就不想動。寒假以來就這天睡最晚吧！出發前的日子要練車，也沒辦法睡到這種時間。而這天早餐也是整趟旅程中吃的最好的一頓，甚至還好心的為我們準備飯團路上帶著走。這天的行程是騎在花東縱谷裡，而中間再外掛旁支路線。外掛路線中，岔到六十石山的那一段路真是把我嚇死了，昨晚聽學長和小黑哥在談，當下還以為要騎上去……. 拜託，我暑假才剛上去過，重點路不是很好走。但好家在不是金針花季，所以還沒進到山裡就又折返回主道，總算是鬆了口氣。但事情並不是這樣就結束，我們之後又外掛了哇拉米步道，和台18的盡頭。這真的就苦了，從主道岔出去，來回包括山路有三十多公里。我原先對這趟的環島只做了騎完四橫的心理準備，任何旁支路線都會讓我提不起勁難以燃燒鬥志。因此在爬這段路時，心情顯得有些辛苦。因為你向外騎多遠，就得再多走多遠的回頭路。花了兩個多小時騎車，但地圖上的位置卻一點改變都沒有，還挺讓人氣餒的。不過這趟路也讓我發現自己出遊時的毛病。平時和家人朋友出遊時都是坐車，而我的習慣是上車就睡，下車就玩，玩完回車上繼續睡。最後的結果就是連自己去到了那些地方都不知道，像哇拉米步道過去就來過，但一直到看到那個小瀑布才猛然回想起。不過，能猛然想起還算不錯，有時就算是到了當地都難以提起印象。這天拖到十點才出發，也只騎到鳳林就停下休息，中途下了一場雨害我的里程錶有些故障，功能停擺了一大段路。這天的移動距離是這些日子中最短的，家人原先預計我是今晚就會到花蓮，當他們知道我只移動了一小段都還覺得奇怪。反正，今天的行程稀鬆平常，如果可以的話，我還寧願晚點休息，往花蓮方向更加前進。二月七日星期三這天也是慢條斯里的感覺，一大早起來先騎車在附近逛逛，然後再往前移動一段路，悠閒的吃早餐。不過好在是先逛逛再吃早餐，不然有足夠的血糖作後盾，學長可能會在閒逛的路上多添一條外掛路線。今天同昨天一樣開了些外掛路線，而且銅門這一外掛路線甚至還要辦入山證才能進去，而且其中的路高高低低，我真是邊騎邊叫苦。不知是不是學長察覺了我的心聲，我們並沒有騎到預定的天長地久隧道，而在前頭拍幾張照就折返。之後我們就一路趕到花蓮，並在那解決午餐。學長介紹的公正街包子還真是不錯吃，我們一人解決掉一籠，下次有機會到花蓮一定會再來品嘗。而吃完包子後，學長看看時間，才不過兩點初頭，當下改變再花蓮過夜的想法，決定往洛韶推進。 Good Job！這才是我想的環島嘛！要是按原定行程一樣慢慢移，從池上花三天到洛韶，我的鬥志真的會被消磨掉。但是，我們並沒有趕上洛韶，因為天色實在太晚了，我們後來是在天祥休息。不過中間行經太魯閣時，我深深體會在鐵馬上觀看風景和坐車有什麼不同。坐車時我的視線被大鐵殼所限制，看到的景物就如電視機的播放，又有點像走馬燈在跑，不知不覺的就這麼閃過。但騎在單車上就不一樣了！峽谷地形完美的在眼前呈現，我可以一眼盡覽壯闊的景色，有一種瞬間開放的感覺，真要說就是豁然開朗吧！而且因為是騎腳踏車，所以可以隨心所欲的在自己喜歡的路段停下，等到心滿意足在繼續前進。這真的是很大的不同，如果是坐車的話，我絕對沒辦法如此近距離去體會，也不可能將頭高高後仰，感受錐麓大斷崖的險峻壁立。這趟行程如果問我哪一路段最有價值，我絕對會說是太魯閣吧！而這晚就在天祥天主堂落腳。說到這裡，就不免要吐漕一下天祥的食物，小小一盤炒飯居然可以賣到那種價格，真的是看到嚇到，我和學長兩人也是因此在剛吃完就立刻到隔壁去買泡麵。不過回房時遇上了一群很好客的遊客，吃了頓免費的宵夜，還喝茶、酒，吃水果的，原先要當宵夜的泡麵都無用武之地成了隔天早餐。明天就要上中橫大禹嶺，所以這天東西打理好就直接睡了！二月八日星期四這天一大早起來就在發愁，因為外面居然在下雨。昨天和前天在花東縱谷時都遇有上雨，不過至少那是平地，若是山上碰上雨的話，今天的行程可能就只能到洛韶。雖說今天是寒流下來的日子，但氣象報導明明說今天的天氣還不錯嗎？但值得慶幸的是雨停下來了，在我們出發前就停了下來，而之後一路都是極好的天氣，也算是上天的保佑吧！不過中橫這一段爬起來也是一整個辛苦。學長昨天預定是要到洛韶休息，而在騎下去後，才發現到原來洛韶離天祥還有一大段距離，如果昨天硬趕上來的話除了會很晚外，還真是一整個危險，好在當初只在天祥就停了。不知是不是南橫結束後讓我感覺麻痺，中橫段一路騎到新白楊我都沒有任何感想，除了說辛苦之外不知要發表什麼其他感想。而就在我們於新白楊休息時，聽到了幾個重機騎士的對話，也是同樣讓我不知該做何感想。明明只是手催油門一路上衝，居然還在那抱怨累，還在擔心中午前上的上不了大禹嶺，說什麼上坡很陡，只能到5000轉而以……….我對轉速什麼的不是很有概念，但腳踏車充其量也只到90轉，你5000轉的在那叫什麼。這趟環島一路騎來遇上了不少重機在山路亂竄，有時還一次就20多台連成一氣，從我們身旁呼嘯而過，只留下廢氣和噪音，真的不知該做何感想。 p.s. 跨上鐵馬騎一大段路後，觀點會有些許改變，而以上發言對機車騎士可能存在偏見，敬請見諒。新白楊休息過後，便繼續往大禹嶺前進，過金馬隧道後，滑了段令人痛心的下坡，因為這段下滑的的高度都是原先努力的成果，而且才剛滑下又要從新爬起，更是令人感到痛苦。但在克服這一段路後，我們終於是冒著強風上到了大禹嶺。印象中，只要是騎橫貫公路就一定會提到大禹嶺，好像沒上過大禹嶺就不算騎過橫貫公路，而我此時此刻正騎著我的鐵馬壓境而至。不過，就像上到新中橫及南橫的最高點時有不同的想法，我在這也有另類的感受，我看了一眼傳說中的大禹嶺，說出了心中感想…….. 這不是小時候出來玩時塞車塞的超嚴重的那段路嗎？真的，我對這的印象就是如此。也不知當時是多小了，但我腦袋中依稀殘存著寒冬中三岔路塞滿車，一動也不動的窘狀。但今天上來，人車稀少，有種人事已非的感慨？無論大禹嶺過去是什麼樣子，今天我都帶著我的鐵馬壓上來啦，休息拍了幾張照後，我們便往下滑去，而規矩比照新中橫辦理，五分鐘後再出發。但在南橫之後，我對這種作法有些小小的不安，而那個預感最後成真了。在學長下滑五分鐘後，我也牽車過隧道跟進，一路上除了抱怨中橫是條爛路外，更慶幸自己是從另一個方向上來。中橫另一個方向，被開發的亂七八糟，實在是沒什麼景色可言，一路上還有果農抗議的白布條，路面也是坑坑洞洞，到處都在修路，而且還因下雨的關係泥濘不堪。而我就在這種路上追上了先我一步下滑，正在路邊拍照的學長，而學長再度指示我五分鐘後跟進。五分鐘後我繼續前進，而中橫的路顛顛簸簸，就算解開前煞避震鎖，車子還是晃的亂七八糟，而不知又騎了多久後，我突然覺得奇怪……. 怎麼好像避震效果變好了？真的，我可以明顯感受到傳達到屁股上的振動少了些。錯覺嗎？我下意識的用屁股去頂坐墊，結果坐墊居然貼著我的屁股上下起伏，還一彈一彈的，就像以前在騎的普通避震變速腳踏車一樣。 .......................嗯…. …………………………………嗯…………. …………………………………………………………..嗯……………….. 不對！登山腳踏車那有後避震，怎麼可能會一彈一彈的？腦袋中順時浮現出一個記憶，記憶中的我騎的還只是普通腳踏車，而當時也是這樣的狀況，那時出的問題是……. 我的臉當場鐵了一半，當下轉頭回望後輪。 ……………‧‧‧(消音)，我的後輪扁了快一半！就在此時，正好再次追上學長，眼前的狀況是一塊修路工地，而所有人緊張的上望，注視著三不五時飛下的危險落石。落石什麼的待會再說吧！假使是像滑下南橫時，我做前頭先行，然後在每個定點等待，還不會那麼緊張。因為學長就在後面，出事要聯絡很方便，只需等待即可，但現在卻不是如此。事實上，下滑前我就想過，學長騎前面，要是我在後面爆胎該怎麼辦，結果這該死的預感居然還真的給他成真了。而且經過南橫的等待事件後，我已經知道學長的手機根本就沒開機，如果真的出事就只能攔車載人。真的，當時我會那麼緊張不是沒有道理的。之後，我們用牽車的方式通過了危險路段，雖說橫貫公路上落石不斷，我們在北中南上也都有遇上，但像這段路那麼嚴重的還真沒有。過了這段路後，我們沒換內胎照騎，但只要看扁的太厲害就打氣硬撐，一路滑到梨山找到落腳處才動手修理。而其實昨天在趕路到天祥時，學長的前輪也是爆胎，當時也是花了些時間才解決，爆胎對環島來說似乎是必要的一環了。在爆胎事件的驚嚇後，算算這也是第七天了，通過大禹嶺的現在也算是解決了中橫，剩下的只是滑過中橫宜支接上北橫，這趟旅程已有相當進度。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.141.32.86 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.141.32.86