[遊記] 蘇花路上狹路相逢
看板Tai-travel (台灣旅遊)作者bearslife (Maybe Tomorrow)時間18年前 (2008/01/17 18:07)推噓1(1推 0噓 0→)留言1則, 1人參與討論串1/1
文章出處(附照片)
帶著相機 流浪
http://mypaper.pchome.com.tw/news/bearslife/3/1301935823/20080117004802/#centerFlag
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蘇花路上狹路相逢
山海一隙的暢意,生死一線的刺激,就是環島旅行者最期待最驚喜的蘇花路段,延綿四五
十里的壁面有著不容侵犯的神聖,聳立兩三千尺的?垣有著海天壯闊的雄偉,仿如大洋連
往天廷的捷徑,岩筍自海簇生直通雲頂,人在這裡顯得渺小,更不得不配服前人在此與天
爭道的艱辛。
宜蘭幾天的晴朗在我出發騎上蘇花公路時驟變,東北季風挾著雨水強襲台灣,蘇花海岸更
是首當其衝,因此一路上風雨雲層更給這段旅程些許挑戰。我並沒有一次走完蘇花公路,
入夜後我借宿漢本附近的一個小部落「澳花村」,這是宜蘭縣最南邊的村落,也是台灣著
名的石礦產地,隔著和平溪與花蓮相望,村子裡住著泰雅族人,因聯外不易,也少有遊客
造訪這個小山村。
傍晚我騎車進入部落,全身裹著大衣頭戴安全帽,機車上還綁著一只睡袋,來來回回尋找
可以寄宿的地點,只見家家戶戶在門前堆起營火,原來是泰雅族習俗的取暖方法以抵擋寒
流侵襲,村民們好奇的看著我,卻又不敢開口問我,我便說明來意,請村民協助我張羅借
宿地點,最後我依著社區籃球場旁的司令台休息,裹著睡袋在這過夜還真是一個非常奇特
的體驗呢。
隔天早晨天未明,我獨自走到漢本附近的海岸,冬天清晨的海岸寒風刺骨,凜冽直擊沙灘
上孤伶伶的我,仿如慢步死寂的星球,腳下盡是交錯縱衡的砂石車胎痕,與後頭的青山環
繞構成不協調的景致,這片海灘原本是和平溪上游夾帶天然礫石沖積而下,所形成的沖積
扇三角洲,後來東部石礦開採興盛,工業區設立,水泥廠進駐,這裡遂成了砂石的墳場,
好的砂石進入一旁的台泥和平廠製作成水泥,淘汰掉的丟來這片海灘陪伴老枝枯木,一旁
漢本車站後頭的一區海灘稍有規劃,栽種一排海灘棕櫚造景,待潮聲祝禱這片海灘重生,
潮來浪去聽來卻只有一分滄桑,彼岸水泥工廠仍舊豎立,此岸磯石碎土依然堆葬。
和平溪口是東岸最大的水泥工業重鎮,兩岸分屬宜花兩縣,宜蘭縣南澳鄉澳花村坐落山腳
,花蓮縣秀林鄉和平村依工區而建,澳花有泰雅族人閒居山水間的自給自足,和平卻像是
工業聚落,蘇花公路的中繼站,而不同於澳花的部落純樸文化,和平商業氣息較重,大路
邊有各式各樣的商店,提供旅人在路途上小作休息,因為工業區的設立不少漢人遷入此地
與泰雅人共居,連便利商店的店長都是每天從花蓮市通勤工作。
因為蘇花公路及後來水泥產業興起,帶動了和平溪三角洲的經濟發展,受惠的是當地的泰
雅族人以及宜花地區的相關產業,當我造訪澳花村,很驚訝於這裡的村落建設,新穎的學
校建築甚至勝過市區學校,社區活動中心與運動設施都相當完善,我想與交通建設與工業
發展不無關係,但是也造成和平溪口地區汙染問題,美麗的蘇花海岸線被砂石車濺起的塵
濁覆蓋,這是從透過疾駛中的車窗觀賞蘇花沿線風景所看不到的,當我騎車走完蘇花全程
,鞋子變灰色的,背包變灰色的,我黑色的機車也染成灰色的,人人口中美麗的蘇花公路
竟是金玉其外敗絮其中。
我一直相信,這堵美麗的牆圍是上帝送給台灣的禮物,她抵擋了數世紀人類無止盡的慾望
入侵,所以今天我們才保有東海岸這片樂土與資產,小小的台灣可以因為這一片土地而富
饒,也可以因為這一美景而站上世界,這價值更勝粗製濫造的觀光建設。最近政府著手計
畫蘇花高速公路,造成社會上極大的爭議,而我也站在反對的立場,工業發展所造成的汙
染可以復育,而蘇花高工程一但開山闢嶺,這堵上帝的美麗牆圍就永遠不可能恢復了,所
以我一直堅決反對興建蘇花高,直到我騎著機車感受蘇花公路的汙濁,造訪和平溪口的汙
染源頭,聽到另一種不同的觀點,即刻讓我陷入了另一番思考。
「我很希望還有一條蘇花高速公路把砂石車趕上高速公路,還給蘇花公路乾淨的路面,讓
每個人走在蘇花公路上可以看到這條路的美麗。」和平一位便利商店店長這樣對我說,以
環境產業的大範圍思考,這句話推論雖不盡完善,卻讓我開啟了另一種不同的想像。若這
是可行的方法,也許真對蘇花公路的景觀改善有利,但會不會製造更多的水泥工廠呢?會
不會反而帶更多的砂石車進來呢?遠本海岸邊的空氣汙染會不會往山內擴散?思考到這我
終於透徹問題的真相,真正重要的決定並不在這條高速公路開與不開,更為迫切的是既有
的汙染問題,也是政府必須優先解決的課題。
經過和仁之後就進入了太魯閣國家公園,汙染情形有明顯改善,國家公園成立之後,嚴禁
開採轄區資源,規劃完整的觀光建設,水泥工業集中和平、和仁工業區也成了維護太魯閣
的必要之惡,二十年來民間與政府的努力,太魯閣已成為今天台灣最珍貴的寶藏,希望政
府也能在不久的未來,繼續將腳步踏出國家公園,復育這台灣最美麗的山海一線。
蘇花公路就是一條狹路,一邊是高山,一面是大洋,間隙裡盡是塞滿了與天爭地的血汗故
事,蘇花路上的兩天一夜,我遇到了韓國來的單車騎士、南澳檢石頭的家庭、澳花村的泰
雅小朋友、和平工業區便利商店的店長、載著我和我爆胎的機車離開和仁的好心司機、清
水斷崖太管處的泰雅族清掃婦。同一時間一但上了這條路,便與不同經歷的人生縮影狹路
相逢,與另一種思考觀點激盪火花,蘇澳至崇德這七十五公里裡,幸運的我得到了不同以
往的生命體驗。而何故天地之大,卻讓人神在此一次次狹路相逢?
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